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Eso, vosotros haced cálculos electorales mientras se cuentan los muertos, y acusad de carroñera a la oposición. Madre mía.
Sánchez había construido una campaña optimista y de defender la alegría. Le estaba dando muy buenos resultados y anticipaba una posibilidad de revalidar el 29N.
El accidente cambia por completo el clima de campaña. Será muy complicado reinsertar positividad en medio de una tragedia tan gorda. Pueden cargar contra los carroñeros si VOX y PP instrumentalizan muy descaradamente el dolor de las víctimas...pero no será suficiente.
Si el error es humano y se debe a un «fallo» en la señalización pues invitaría a pensar en algo muy sospechoso alrededor de esto, pero igualmente la campaña se pone cuesta arriba. Incluso sacrificando a Puente (probable para contener agujeros), todo se va a enturbiar mucho.
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Se han gastado el dinero del mantenimiento de los trenes en putas. Para ellos la política sólo ha sido un negocio. Hay países en los que esta cadena de corrupción sería pena de muerte; yo sólo pido cárcel.
Consternado ante el grave accidente de trenes en Toledo. Permanezco en constante contacto con el ministro de Transportes, @oscar_puente_, y con el presidente de Castilla-La Mancha, @garciapage.
Los servicios de emergencia están trabajando sobre el terreno para atender a las personas afectadas y garantizar su seguridad, en coordinación con todas las administraciones implicadas.
Mi cariño, solidaridad y apoyo a todas las víctimas y sus familias.
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De todo lo malo que nos pasa yo doy gran parte de culpa a los periodistas. Hace muchos años que no están haciendo su trabajo y sin medios independientes es imposible que funcione esto
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O sea, que Óscar Puente y el Gobierno del PSOE han puesto en las manos de un solo operario la vida de 500 personas en un tren de 400 toneladas que circula a 300 km/h sin un sistema de seguridad mecánico que evite posibles errores humanos.
Tercer Mundo es poco.
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Entre otras cosas que no frenó al tren fue EL PUTO SISTEMA DE SEGURIDAD QUE ESTABA CAÍDO, que no lo decís para alimentar la vergonzosa versión de fallo humano.
Espero que paguéis muy caro vuestro arrastre al Gobierno y vuestra deslealtad a la verdad y a la mínima moral.
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Tu frigorífico se protege de quemarse con un pitido, alertas y protectores térmicos.
Pero si vas en un tren de Óscar Puente todo dependerá para no estrellarte de que a Paco el auxiliar de ADIF se le ocurra decirte que frenes.
Y hay gente defendiendo esto.
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Lo de cargarle el mochuelo al ultimo mono de forma casi obscena no es el movimiento genial que los generadores de relato creen, me temo.
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50 tuits llamando asesina a Ayuso por las muertes de los ancianos en las residencias.
35 llamando asesino a Mazón.
42 responsabilizando a Almeida del fallecimiento de Maricarmen.
Vete a la mierda Ramón.
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Cintora: "ha sido un error humano, no?
+ "No, los trenes tienen un sistema de seguridad LZB que frena el tren e impide que se choque"
- Cintora: "entonces está diciendo que ha ocurrido algo RARO, RARO, no?
+ "No, raro no, algo que no ha funcionado"
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La filtración de estos audios por parte del Gobierno a sus esbirros mediáticos, cuando todavía hay cuerpos sin rescatar, es el enésimo ejemplo de que hay que librarse de ellos cuanto antes. No respetan a nada y a nadie.
🔴 ÚLTIMA HORA | El controlador de Atocha, al maquinista del AVE: “Desconecte y vuelva a conectar y reanude con marcha normal”. Los audios de la tragedia muestran el error del responsable de Atocha social.elpais.com/hk276
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Al contrario de lo que créeis esto demustra
- Que el LZB / ASFA no funcionaba. Y nadie ha preguntado por qué se cayó y cada cuanto se cae.
- Que al final toda la seguridad del tramo se ha degradado hasta que depende de un sólo señor y su conciencia situacional.
🔴 ÚLTIMA HORA | El controlador de Atocha, al maquinista del AVE: “Desconecte y vuelva a conectar y reanude con marcha normal”. Los audios de la tragedia muestran el error del responsable de Atocha social.elpais.com/hk276
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68 fallecidos en Toledo por un accidente ferroviario en la mañana y esta noche descarrila un tren de mercancías en Sevilla (aquí el vídeo).
Pero recuerden, el tren vivía el mejor momento de su historia en España.
