
On a changé de nom, pas de batterie 🔋 Automobile Propre, c’est désormais @Bevolt_com ⚡ https://teapaw.org/t.co/dxMjOaqDtt
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Automobile Propre, Cleanrider et Révolution Énergétique racontaient la même histoire sur trois sites. Alors on s’est branchés ensemble, et ça s’appelle Bevolt ⚡
Mêmes journalistes, même forum, mêmes débats sur l’autonomie en commentaires.
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Voitures autonomes : ce problème inattendu qui peut compliquer la vie des conducteurs de véhicules électriques.
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Le chinois BYD dévoile une limousine électrique pour rivaliser avec Rolls-Royce.
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Pourquoi BeVolt continuera de parler des voitures hybrides.
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Vous branchez votre voiture électrique sur une borne publique en centre-ville… mais faut-il aussi payer l'horodateur ? Non, mais il y a des exceptions ! On vous explique tout ce qu'il faut savoir pour éviter de payer plus que prévu.
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Les aides publiques aux voitures de société bientôt réservées au « made in Europe » ? Les eurodéputés veulent fixer à chaque pays un objectif de 67 à 95 % de véhicules propres dans les flottes d'entreprise d'ici 2035. En France, l'éco-score fait déjà en partie le travail.
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À seulement 24 ans, Hugo Griera a créé son entreprise dans les Hautes-Pyrénées avec une ambition : transformer des sportives thermiques en électriques grâce à des moteurs Tesla et des batteries de seconde vie ! Mais ce jeune ingénieur ne compte pas s'arrêter là  : il veut aussi développer la réparation des batteries, moteurs et composants des voitures électriques pour éviter leur remplacement systématique. Philippe est allé à sa rencontre pour découvrir son parcours, ses premiers prototypes et ses projets avec les spécialistes du rétrofit et de la réparation. Un témoignage passionnant à découvrir sur Bevolt 👇
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Mercedes imagine le futur de l'automobile : entre vraie innovation et gadgets.
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Tesla lâche déjà son Cybertruck, victime d'un échec commercial cuisant.
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Nous avons découvert en secret un futur SUV électrique chinois qui pourrait bien faire de l'ombre à la Renault 4 ! Nass a pu observer en avant-première les maquettes du futur Tiggo 2, un petit SUV de 4,16 m pensé pour l'Europe. Au programme : jusqu'à 450 km d'autonomie, un habitacle étonnamment spacieux et une version électrique qui pourrait démarrer autour des 20 000 € !
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Vous n’en avez pas rêvé, ce constructeur chinois l’a fait quand même.
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Une Cupra Raval électrique moins chère, mais à quel prix pour l'autonomie ? Avec sa petite batterie LFP de 37 kWh, ses 136 ch et son tarif à partir de 27 800 € après remise, la nouvelle Raval Plus veut rendre l'électrique plus accessible. Hugo l'a essayée sur les routes sinueuses autour de Marseille, découvrez son essai complet et son verdict sur Bevolt 👇
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Flottes d’entreprise : la recharge sur site, moteur de l’électrification selon cette étude.
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Le Tesla Cybertruck recalé en Europe ? Deux entreprises suisses tentent de changer la donne.
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Voitures électriques : Stellantis veut faire des batteries moins chères la norme.
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Boom des voitures électriques, thermiques boudées : le marché de l'occasion se retourne. Et c'est un problème pour certains constructeurs.
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Bevolt ex Automobile Propre retweeted
Dimanche 8h30 sur @Bevolt_com, on sort la première partie du Supertest de la Volkswagen ID.Polo de @SoufyaneBenham2 et je peux déjà te dire que du record y est battu.
503,17 km/h au volant d'une voiture électrique : un nouveau record du monde ! La Yangwang U9 Xtreme de BYD vient de franchir la barre symbolique des 500 km/h à Abu Dhabi, décrochant deux records Guinness ! Avec ses quatre moteurs développant plus de 3 000 ch, cette hypercar chinoise repousse les limites de la performance électrique. Et cerise sur le gâteau : Charles « Weelyke » Rivoire nous prépare une vidéo exclusive qui arrive très bientôt sur Bevolt. En attendant, découvrez tous les détails de ce record historique 👇
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Faut-il vraiment dépenser plus de 12 000 € supplémentaires pour rouler en Allemande ? Sur le papier, la Volkswagen ID.3 Neo a de sérieux atouts : meilleure autonomie sur autoroute, recharge nettement plus rapide et présentation intérieure plus soignée. Mais la MG4 Urban crée la surprise avec une consommation plus faible sur notre parcours mixte, un coffre plus généreux et surtout un tarif imbattable ! Soufyane les a confrontées aux mesures de notre Supertest et son verdict est sans appel. Découvrez laquelle remporte ce duel sur Bevolt 👇
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Le PureTech, meilleur argument pour passer à l'électrique ? Après une mauvaise surprise avec leur Citroën C3, Joffrey et Nathalie ont franchi le pas et ne veulent plus revenir en arrière ! 😮 Après avoir craqué pour un Volvo XC40 Recharge, ce couple breton a accueilli une Renault Megane E-Tech dans son garage. Avec près de 70 000 km pour le Volvo et déjà 46 000 km pour la Renault, ils ont désormais un vrai recul sur l'autonomie, la recharge et les coûts d'utilisation. Malgré quelques contrariétés, leur verdict est sans appel ! Philippe a recueilli leur témoignage
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Bump lance une offre pour réduire la facture de recharge des flottes électriques.
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