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JAPAN
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WH01 Route 4 Departure
VMA-542 Tigers AV-8B Harrier II Plus
NAF Atsugi, Japan
Canon EOS-1Ds Mark III
EF800mm F5.6L IS
これまでの観察からクイッククライムについての考察を得ました
・所望の高度へ急速に到達する企図の表明
・離陸手法は状況と操縦士の意志による
・ハイレート＝A/Bのイメージがあるがクイックは必ずしもA/Bクライムを意味しない
・よってバーナー無し、単に上昇旋回など裏をかかれ撃沈終了
#ラプター
地元の百里基地から築城基地までは全線高速道路の場合で約14時間、新田原基地は16時間。給油はスプラッシュ＆ゴー方式。目的基地のファーストに間に合わない、帰ってからの百里の予行に間に合わないみたいな時は、この移動様式を取る。三沢は無給油到着できるので、7時間半連続走行。
キーンソード25新田原展開時のラプターは、ハイレートクライムのコールでもA/B無しという事があった。本当はハイレートクライムでもラプター並みにパワーが有り余っていたら、A/B無しで上がられたりするのかもしれない。
築上町のルミエールは、KUREのオイル添加剤やガソリン添加剤が安い。さすがにもう値上がりしたかと思ったら、まだ頑張ってくれていた。築城基地に行くと買い込みます。カールじゃなくてね。長期遠征になると出掛けにオイル換えても5000km超えたりするので、オイルトリートメント入れて誤魔化したり。
TRIALでまるごとソーセージや菓子パン類のセール品余りが半額52円で大量に出て、あれはアツかった。20数個買った。あと、極稀にチキンカツカレー他の弁当類が半額になるタイミングがあって、そういう時は「しゃあ!! ったァ!!」とタックディパーチャーを仕留めた時並みにガッツポーズが出る(心の中で)
こういうのって食レポやるんですよね？日中は走行しながら、粒あんパンとクリームパンを100㌔毎に1個ずつ。夜は食パンを一斤。全部TRIALのエキサイティングプライス106円。一昨日サンダーバードでドクペとスタミナボウルという豪華ランチセットを頂いたから、今日ぐらいは保つかなと思って。
そういえば別府の街を走っていたら国道真横の港に「護衛艦ひゅうが」が巨体をドーンと横付けしていて
うおっと思わず寄り道しそうになったが旅程優先で自制した
そしたら公開日は11/3だったんですね
あぶねーセーフ
漁港にラプターパイロットと
米空軍公式ラプタースコードロン
リモート販売チームが来ているとの電波を受信
45分間滞在するが、捌けが悪かったら昼ぐらいとかにまた後で来るとの事
さっきの3機は嘉手納に帰った
残り1機も今日帰る
これらは私の妄想です
信じるか信じないかはあなた次第
#築城基地
洲﨑秀憲 / AIMSTRIKE IMAGING retweeted
ハイレートは最大推力での離陸から最大上昇率速度Vyによる上昇
ハイアングルは最大推力での離陸から最大上昇角速度Vxによる上昇
ベタ低で速度をつけての減速上昇や適当な速度でのピッチアップは全てクイッククライム
いい加減なコールすんな。ですね。
これまでの観察からクイッククライムについての考察を得ました
・所望の高度へ急速に到達する企図の表明
・離陸手法は状況と操縦士の意志による
・ハイレート＝A/Bのイメージがあるがクイックは必ずしもA/Bクライムを意味しない
・よってバーナー無し、単に上昇旋回など裏をかかれ撃沈終了
#ラプター