Una vez obtienes acceso a esta clase de terminales portuarias obtienes acceso a información comercial muy importante sobre distintos tipos de flujos que se dan en el puerto. Asimismo, hay un conflicto de intereses, pues esta empresa ya forma parte de un plan y de una estrategia de puertos marroquí para la que llegado el punto podría ser interesante diezmar los puertos canarios para favorecer a los puertos marroquíes que compiten en las mismas funciones terminando por dejar la infraestructura en un estado de abandono, por no hablar de que teniendo el control del puerto pueden favorecer acciones en zona gris, como las observadas en Ceuta.

🇪🇸🇲🇦🇮🇨 MUY IMPORTANTE Tras el ataque marroquí del 30 de julio, el CNI y Defensa han bloqueado provisionalmente la venta del 45% de la filial portuaria de Boluda en Canarias a la estatal marroquí Marsa Maroc por valor de 80 millones de euros alegando riesgos para la seguridad nacional e infraestructuras críticas. Boluda califica el escrutinio de "alarmismo peligroso". Desde el punto de vista de nuestro medio, lo peligroso sería que no existiera alarmismo tras el ataque flagrante del 30 de julio. No se pueden poner en manos de Marruecos infraestructuras críticas. Es una gran noticia que Defensa bloquee el contrato.