@FEN810kHz

高速有鉛デラックス編集部とStreet VWs編集部の中の人が、鉄道とワーゲンと北米仕様と旧車と鉄道とバスと鉄道の話を中心につぶやく非公式アカウントです。よろしくお願いいたします。

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2026年もFENは、ページを捲る楽しさと、書棚に並べる満足感、そして愛車が誌面を飾ることが喜びとなり宝物になる、そんな作り手と読者の一体感あるクルマ雑誌をお届けしたいと思います。よろしくお願いいたします。 高速有鉛デラックス→neoclassic.jp Street VWs→streetvws.com
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高速有鉛StreetVWs（中の人） retweeted
↑ おーつぼ ↓@SOLANAX_99779h
今回の高速有鉛にラパン載ってます 全台掲載とは言え自分の造った車が紙媒体に残るのは嬉しい限りです いつかもっとデカく愛車が掲載される日を夢みて精進しましょう #高速有鉛 #ゼロマルピープル
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“Are You WINDOM?”と言わせない、北米現地感を添えるSOUTH BAY IMPORTSライセンスフレームのLEXUS ES300への装着実例です。 トヨタの上位に位置する高級車ブランド“レクサス”にクロームタイプが似合います。日本のナンバーサイズで、文字部分は３色をラインナップ！ →southbayimports.com
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高速有鉛StreetVWs（中の人） retweeted
濱田 良章@HAMADAYOSHIAKI10h
サンバーではコラボ展開を見せた #楽プラ と #工作所以 もとうとう同車種対決の日がやって来ました。勝つ気も勝ち目もありません。どっちも作ってニヤニヤしましょう。 #ラグナ青果 のハイゼットジャンボは高速有鉛Vol.80でどうぞ。 amzn.to/3buPUC2
アオシマ online shop
@aoshimatsu_han14h
📢#アオシマ 新製品情報🌟 #楽プラ🔰 スナップキット ダイハツ S500P ハイゼット トラック ジャンボ ●No.29-WE ホワイト ●No.29-BS ブライトシルバーメタリック ●No.29-OK オフビートカーキメタリック ●No.29-BM ブラックマイカメタリック 📱ご注文はこちら＼最短翌日発送🚚／ store.shopping.yahoo.co.jp/a… #プラモデル #模型 #車 #軽トラ #はたらく車
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高速有鉛StreetVWs（中の人） retweeted
蕭久雄 Hisao HSIAO@EHsiao9oll10h
高速有鉛のヴォルツの記事、ルーフレールの端っこのカバー俺も道央道でなくしたからむっちゃ親近感w
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ローライダーの掟…… 元は緑ナンバーを掲げたハイヤーという過去を持つディーラーの’63インパラ。オーナーの世界観で演出された、ローライダーと昭和が絡み合う独特の雰囲気を、是非とも誌面でお楽しみください。 高速有鉛113号→link.amazon/B05oIS11j
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ローライダーの掟を、GX71チェイサーに投影する…… 和製ローライダーの街道レーサーにするべきか？ エンジン換装でアップデートするか？ ハイドロを組むか？ ’90sからローライダー界を陰で支える名メカニックの決断は？ →link.amazon/B05oIS11j
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酢味噌に餡 #ここではきものをぬぐ
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Chill Reactor@ChillReactorOct 26
時々GoogleAIにスミソニアンの英文資料を調べさせているのですが、お世辞めいたもの言いをする。 私「じゃあその結果を"implove"で絞り込んでくれ」 AI「わかりました。imploveを加えると住所録などを除いた技術革新の情報がピンポイントでヒットしています」 なんだろうこの洒落臭さ。KITTっぽい。
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San Mamiya@vI_o_o_IvSep 29
#高速有鉛 デラックス2026年11月号の表紙を描かせて頂きました！ジャンルを突き詰めるとオリジナルになる！？ローライダーであり国産旧車であり人間模様でありタクシーであり果ては鉄道でもある巻頭特集を読んで絶句してください。高速有鉛フェスからチョイスの7台も特濃！！ amazon.co.jp/%E9%AB%98%E9%80…
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30プリウスがデビューした時、評論家先生のHVの概念論やハンドリングを強調した、上から目線で認めてやる的なインプレッションにモヤモヤした記憶… 本当に読みたいのは、こういった解説。今、どんな制御が行われてるかを感じてプリウスと対話しながら減速するのも、ドライビングプレジャーなのです。
hide_gtv@hide_gtvOct 26
この表現は正確ではない。 30/40の場合、バッテリー保護の為にSoCが75%を越えると回生ブレーキを弱くして電流を絞り始め、 77%を超えるとモーターでエンジンを回してバッテリーの電力を捨てる挙動になる（なのでエンジンが唸る） 約80%になるといわゆる回生失効となり回生ブレーキはほぼ効かなくなる
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東武東上線31602Fの試運転に草加駅で遭遇！　35602はPMSMのままでした。 #高速有鉛鉄道版
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初代プリウス前期型のBレンジはエンジンブレーキ併用を常用せず、山下りでは回生失効も頻発し、例えるなら同じ制動力を得るために（例えば）B2からB5まで深く踏み込むことになり焦ります。 後期（NHW11）で改良されました。これも初代プリウスの前期と後期で「別の車」と感じるほど進化した理由です。
zyum(じゅん)@zyum_331Oct 26
これプリウスαでも起きてて、箱根で遊んだ帰りの下り途中でただでさえ効かないBレンジがエンジン唸るだけのニュートラルになったことがある。 ただ、今の家車のヤリスクロスは回生失効してもエンブレで制動させてる感はあったから改善されてそう。
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高速有鉛StreetVWs（中の人） retweeted
高速有鉛StreetVWs（中の人）@FEN810kHzOct 23
キャバリエの他にも、トヨタで販売したアメリカ車がありました。 トヨタ版ポンティアック・ヴァイブ！ 日本に何台ほど残っているのでしょう。その最強バージョン2ZZ-GEエンジン+6MTは、さらに幻の存在。その詳細とオーナーとの物語を高速有鉛113号でお楽しみください。 →link.amazon/B05oIS11j
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籾型駆逐艦竹@mouse43azusa081Oct 24
ジュンク堂まで探しにいったのに、普通に高速有鉛10冊くらいあるやんけー(笑)　ダイシンさんがいる地区　旧車の雑誌は山ほどあるという(笑)☀️🙋‍♂️❗
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ようやく「無断転載」に気づいている方がいて救われた気分。切り取られた部分だけで熱く議論され、なかには汚い言葉も飛び交い、しまいにはマウント合戦。違う、そこじゃない……議論すべきは無断転載の是非。 ※個人的には、転載にも印税（著作権使用料）制を導入すればいいと思っています
ひ　ろ (創作鉄道資料館)@hiro_hrkzOct 23
TMSの坂本さんの記事を、例のTLに無断転載されている部分だけでなく全文読んだけど、特に過激な意見だとは思わなかったな・・・というか、こんだけ反響がある時点で術中にはまっているともいえる。
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キャバリエの他にも、トヨタで販売したアメリカ車がありました。 トヨタ版ポンティアック・ヴァイブ！ 日本に何台ほど残っているのでしょう。その最強バージョン2ZZ-GEエンジン+6MTは、さらに幻の存在。その詳細とオーナーとの物語を高速有鉛113号でお楽しみください。 →link.amazon/B05oIS11j
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高速有鉛StreetVWs（中の人）@FEN810kHzOct 4
誰にも褒められないから自分で言ってしまうけれど、高速有鉛って台割をとても拘ってます。 実は文章だけでなく台割にも起承転結が大切だという信念は、師匠の台割を見て育ったからです。色校を出さず切り本を作らない今、出来上がってから後悔することも多いですが…… 113号→link.amazon/B05oIS11j
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高速有鉛StreetVWs（中の人）@FEN810kHzOct 5
パジェロ？　エクシード？　ちょっと違う？　なにかが違う？ 自家用車で韓国に行ってしまうグレンジャー氏の現地取材で謎解きします。 高速有鉛デラックス113호를 읽어 주시면 감사하겠습니다. →link.amazon/B05oIS11j
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高速有鉛StreetVWs（中の人）@FEN810kHzOct 13
「お寿司屋さんのベンツ」と聞いてニヤりとした方全員に高速有鉛ステッカーをプレゼントしたい！ 「？？？」という方にも、是非ともSan Pedro在住寿司職人のストーリーを、こちらからお楽しみください↓ 高速有鉛110号→amzn.to/3NXiraA

高速有鉛デラックス2026年5月号[雑誌]

構想10年にして、発刊されたマニア時代の国産車雑誌。ネオクラシック、北米仕様、働くクルマなど、今なお愛すべき国産旧車が主役です。

amazon.co.jp
San Mamiya@vI_o_o_IvOct 13
色々忙しいので速報的なあれですみませんがそんな中でもおまけ的カット色々　#高速有鉛 表紙のあのベンツの姿も… #CHM4
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高速有鉛StreetVWs（中の人） retweeted
SOUTH BAY IMPORTS@SouthBayImportsOct 23
「アメリカのバッテリーって、アメリカだよね」 というお話。 Instagram →instagram.com/fen_saitama/ ステッカーの購入はMOONTERNETからどうぞ →a.r10.to/h5Jl1E
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