Jason.

No llevar esta pista hasta los 10,000 pies como analistas habrían recomendado, es una perdida de dinero como inversión. Pues con solo 8,000 pies las aeronaves militares y civiles de gran tamaño quedan fuera de operatibilidad en este aeropuerto. El mismo Departamento Aeroportuario lo sabe, pues en este post argumenta que en 8,000 pies puede entrar un B767 o un A310, tratando de balancear su error. Lo mismo lo de seguir diciendo que San Isidro puede servir como aeropuerto alterno para operaciones civiles, algo que nos hemos cansado de explicar que no tiene sentido. ¡Que pena ver algo gobierno gastando dinero así sin llegar a nada! @JosePaliza