Nebirous retweeted
Le da el LZB 4 en vez de el LZB 3.
68 vidas perdidas por un renglón mal consultado bajo presión. Por asumir como normal que este sea el factor decisivo que determina la seguridad de vehículos que se ponen a 200km/h.
Qué barbaridad.
teapaw.org/el_pais/status/2115535…
🔴 ÚLTIMA HORA | El controlador de Atocha, al maquinista del AVE: “Desconecte y vuelva a conectar y reanude con marcha normal”. Los audios de la tragedia muestran el error del responsable de Atocha social.elpais.com/hk276
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En alta velocidad, la seguridad recae en sistemas redundantes (LZB, BSL y enclavamientos) diseñados para evitar colisiones incluso ante errores humanos. Atribuir el accidente solo al controlador omite el fallo previo de los sistemas automáticos de protección en vía.
elperiodicodelaingenieria.es/la-averia-del-…
seguridadferroviaria.es/normativa/norm…
Tenemos nuevo Guaidó
Flávio Bolsonaro tacha de “fraude electoral” su derrota ante Lula y se declara “verdadero presidente electo de Brasil” tras huir a EEUU
eldiario.es/internacional/fl…
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Pero como coño no vais a pedirle responsabilidades al ministro de transportes de dos accidentes en un año??
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Muchos se quedarán contentos si esto se queda en responsabilidades individuales, pero es necesario que quede claro que, detrás de estas tragedias, está un modelo de transporte ferroviario cada vez más preocupado por el beneficio y menos por la seguridad
Nota de Prensa: Ante el trágico accidente de trenes en Los Yébenes (Toledo)
«El PCTE expresa su consternación y su dolor por el choque entre dos trenes ocurrido hoy en Los Yébenes (...) Rechazamos cualquier intento de convertir a un trabajador en único responsable sin examinar antes las responsabilidades políticas y empresariales».
pcte.es/notas-de-prensa/el-p…
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No, no es un fallo humano.
Querer culpar a un trabajador cuando falla todo un sistema de seguridad en un sistema fallido que lleva cada vez más viajeros con menos inversión no es culpa de un trabajador.
Para que haya un fallo humano y circular en “modo degradado” antes tiene que caer todo el sistema automático de seguridad.
Nebirous retweeted
Nota de Prensa: Ante el trágico accidente de trenes en Los Yébenes (Toledo)
«El PCTE expresa su consternación y su dolor por el choque entre dos trenes ocurrido hoy en Los Yébenes (...) Rechazamos cualquier intento de convertir a un trabajador en único responsable sin examinar antes las responsabilidades políticas y empresariales».
pcte.es/notas-de-prensa/el-p…
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Hemos pasado de un servicio espectacular, que hasta te indemnizaban por retrasos de 5 min, a tragedias ferroviarias propias de la India. Esa es la realidad a día de hoy. Y claro que esto tiene responsables. Y claro que hay que depurar responsabilidades políticas y penales.
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Cómo político-ingenieril ha pasado del estupor al enfado en una hora. Qué pasa con los sistemas de seguridad del AVE? Son los de un tren turístico? ¿Cuántos niveles de redundancia y diversidad tenemos? La población merece saber esto antes de subirse en un Alta Peligrosidad Españo
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En el periodo 1992-2021 donde la explotación ferroviaria era exclusiva de RENFE se produjeron 0 accidentes en Alta Velocidad, 1 contando el Alvia Madrid-Ferrol que utilizaba un tramo de Alta Velocidad.
Desde su liberalización del transporte (2021-2026) llevamos 56 muertos.
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En 2013 se produjo un accidente ferroviario con 80 fallecidos. Las vías y su seguridad siguen bajo gestión pública de ADIF. En el accidente de hoy falló el sistema LZB y se investiga una autorización indebida desde su centro de control. es.wikipedia.org/wiki/Accidente…
adif.es/sobre-adif
amp.elmundo.es/economia/2026/…
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Con lo de Adamuz tan reciente, esta nueva tragedia ferroviaria en Toledo se hace todavía más insoportable. Solidaridad con las víctimas, los afectados y los trabajadores del sector ferroviario