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ブースト

@NoREGRETzero

ﾀｰﾋﾞﾝ付いてたら何でも好き。 ｱｳﾃﾞｨS1とﾀｰﾎﾞ化したｱｸﾃｨ乗ってます。色んな方法でNAにﾀｰﾋﾞﾝ付けてきて最初からﾀｰﾋﾞﾝ付いた車をやっと買ったｱﾎ。　#StreetfamilyNoREGRET 　#魔改造お兄さんの不思議なレシピ　#クラッシュカーディーラーズ

 タカタ62.724(ﾌﾟﾝﾃﾞﾌｨｯﾄ)
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Joined August 2019
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嫁が｢私N-VAN買ったから不便で良いから好きな車買って良いよ｣って言ってくれたので、アウディS1買いました。 とりあえずブーストは上げて車高は下げました。 小さいボディに2000ccターボの4WDの6MT！ 理想のホットハッチです！
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憧れで限定解除したのも、意味わからん車をそれっぽくしようとせずアルトワークス買ってるのも好感度高い。 でもいらんタグと自撮りがあってリプ欄キモかったからフォローはしなかった。
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ブロックされたwww
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多数持ちの多くがやってるけど規制されたら困るから黙ってやってるのになんでSNSにアップするかな……
One_Book_A_Day (@One_Book_A_Day) profile pictureOne_Book_A_Day@One_Book_A_Day11h
Replying to @ewsx0
裏技だけど別居の親族（親とか兄妹）の名義で買ってもらって保険かけずに１台目の車の他車運転特約で乗る
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まぁウチの親父は5台全部に保険掛けてるし俺と嫁はお互い2台ずつ保険掛けてて1台は無保険の貸し出し用だから問題無いんだけどね。
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爬虫類って卵胎生なのになんでおっぱいあるの？
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MT換装やアーム類が緩和される一方でアフターパーツの内装パネルに対する厳しい対応はそのまま。 バチバチにイジった車が陸運局で検査パスしてる横でアマゾンとかで買ったやっすい内装パネルのせいで検査パス出来ない奴がいると思うと面白すぎる。
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なんかわからんけど塊魂の音楽が脳内再生された
ちえ zc32s (@L68qoq0ynNMJbOi) profile pictureちえ zc32s@L68qoq0ynNMJbOiNov 8
今日はお子がイベント出演させていただいた〜✨見に来てくれた義妹が上手になったね〜って感動して泣いてくれてたとのこと🥺✨✨ 昨日から大人クラスにも入ったので、母楽しみすぎる🥺
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「このまま車検通りました」って言う奴の車大体ダサい。 特に光モンと貼り付けもんばっかの奴は車検で厳しく取り扱う。
ﾝﾀﾞ (@CW2_TMC) profile pictureﾝﾀﾞ@CW2_TMCNov 5
全部自分で弄りました。 主催者？知らないです。たまたま寄ったらみんな居ました。 この2つの文章を言えないガキが増えているようですね
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誰か安芸高田市で整備士しませんか？ ・年収400～450 ・週1休み ・盆、正月、GW休みあり ・就業時間9:00～19:00 ・残業基本なし ・3級以上の日本人対象 #拡散希望
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⬅皆が思ってる「ｺﾞｿｳﾀﾞﾝ ﾊﾟｰﾂ」の車 ➡車屋が頭を抱える「ｺﾞｿｳﾀﾞﾝ ﾊﾟｰﾂ」の車
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フィットから買い換える時にGRヤリスと33スイスポとSH5フォレスターとS1で悩んだけど、結局最近国産車も部品高いし新車が出たときから気になってたS1にした。 国産車だとあり得ないような故障の仕方するけど、欲しかった車だし何より嫁が俺以上にコイツを気に入ってるからホントに買って良かった。
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ブースト (@NoREGRETzero) profile pictureブースト@NoREGRETzeroNov 4
同じようなサイズに同じような低回転向きタービン。 軽快さならスイスポ、重厚さならS1。どっちも楽しいコンパクトハッチ。 ダウンサイジングターボをこのサイズに積んだ車はもう出ないかも知れないね。 ゴルフもシビックも幅1800超えてるし。
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それぞれ候補になったポイントと問題点を挙げるなら GRヤリス➡前期はお手頃だがエンジンブローが恐い 33スイスポ➡200馬力仕様位にしないとスーチャーフィットと変わらない SH5フォレスター➡ハイコンプ300馬力仕様にしたら快適だろうけどメタルと部品代が問題 S1➡理想の車だが外車である こんな感じ
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AIが修正した俺のアクティターボがやたら性癖に刺さるけど、そんなに違わないのに凄いカッコよく見えるのなんでなんだろ🤔
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自慢話したくて仕方ない独身実家暮らしおじさん、 CVTのｴｺﾀｲﾔの軽で「ﾀﾞｳﾝﾋﾙ攻めてる」って言ってる時点でかなり痛いけど、 「昔乗ってた車爆音だった！」って自慢してきて、「車検通らないじゃないですか…」って返したら「車検対応マフラーだから！」って返ってきてダメだった。
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前乗ってたフィット、車検の測定方法「では」92db&認証ありの車検対応マフラーだったけど、せめてこれよりうるさくないと爆音じゃないよなぁって個人的意見。 #みんなの検対マフラーが見てみたい
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ドライヤーかけずに寝たら30分しか寝てないみたいな髪型になった
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ぶっ生き返すもアツいけどHYDEファンとしては最後にVAMPSのMEMORIES流して欲しいかなぁ～
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あかね。💜ケルベロス (@akanosuke_2525) profile pictureあかね。💜ケルベロス@akanosuke_2525Nov 4
この曲希望します、てかうちの葬式クラブみたいにして欲しい 坊さんにDJやらす
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同じようなサイズに同じような低回転向きタービン。 軽快さならスイスポ、重厚さならS1。どっちも楽しいコンパクトハッチ。 ダウンサイジングターボをこのサイズに積んだ車はもう出ないかも知れないね。 ゴルフもシビックも幅1800超えてるし。
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フィットtypeRって雑誌でも一生擦られてるけどコイツ不人気じゃん。 それが答えじゃない？
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ロン (@GT3GTS_718RY) profile pictureロン@GT3GTS_718RYNov 2
前の投稿の続き。 クルマがデカくなっても、土地や道はデカくならない。 ココ重要でござるの巻。 シビックに限らずFFスポ車の魅力って「日常性との両立」だと思うんよね。 特に日本は狭いんだから、デカいとソレだけで日常性が大幅に損なわれるのよ。 やっぱフィットTypeRが望ましいと思う次第。
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これな 普通車のパッとしない純ホイを軽に流用したらなんかかっこ良くなる現象。
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このリップがNDロードスターのものだと気付ける人が何人居るだろうか…
ブースト (@NoREGRETzero) profile pictureブースト@NoREGRETzeroNov 3
カッコいい（自画自賛）
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カッコいい（自画自賛）
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両者ともスピード違反で、しかも白線で抜かれてクラクション鳴らしてSNSで晒すって…哀れすぎて2回目の「ピーッ」の所で涙出るかと思った。
itonobsan (@itonobsan) profile pictureitonobsan@itonobsanNov 1
家人のクルマで出かけ中、危険運転に遭遇。 法定速度50km/hのところで後方より推定80キロは出ているミニバンが急接近。 「追突される!?」と身構えるも追い越しをかけていくが、直ぐ対向車も来ている。 意気がって暴走し、危うく多重事故だ。 #ドラレコ ＃危険運転
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