希望你看到这里不是因为立场——那是巧合，也是暂时的——我真正希望你看到这里这段话是因为我们有相近的思维 ｜ 流窜加州二十年余，美本硕｜油管👉 https://xitter.cf/t.co/c5Vr9F8RUr
California, USA
Joined July 2013
- Tweets22.9K
- Following1.3K
- Followers13.6K
- Likes36.7K
Pinned Tweet
震惊😱美国也禁言封号？
30分钟全面看清美国“言论自由”——言论自由有哪些边界？哪些话不能说？法律与道德之间有多少灰色地带？言论自由有哪些里程碑判例？都分别确立了什么原则？这次的视频将从三个方面，带你一键安装言论自由，快速而深入地了解美国言论自由的全部。
地址youtu.be/YL9NPR4DlMM
逻辑本身倒不是问题。问题在于总得有人“吃得起苦”。最基础的，劳动密集型产业，中国人不吃这个苦，也得转移到别的国家，总要有人吃。高技术领域，包括AI，芯片，也是吃得苦中苦。台积电怎么超过intel的？卷出来的。
想要对抗这个趋势，得自己的国民愿意吃苦，卷过别人。一边坐在历史的功劳簿上不想努力一边说要连横抗秦，只能说想的有点多。
苏纳克警告：习近平的目标是让全世界都依赖中国，若没有一个国家联盟来对抗他，他就会成功。
2026年10月17日，前英国首相里希·苏纳克在《星期日泰晤士报》发表评论文章，题目为《汽车只是中国危险依赖战略的一部分》。他指出，中国电动汽车大规模进入西方市场，并非单纯的商业竞争，而是习近平长期“依赖战略”的具体体现。
苏纳克在文章及个人社交媒体中概括道：习近平的目标是“让世界依赖中国，而中国不依赖任何人”。若缺乏有效反制，这一战略将逐步实现。他认为，电动汽车只是当前最直观的切入点。中国通过大规模补贴、产能扩张和不公平竞争手段，在电动汽车、电池及相关供应链中快速建立优势，使西方企业与消费者形成路径依赖。
一旦依赖加深，中国便可能在贸易争端、技术标准或地缘政治议题上拥有更大杠杆。这与过去在稀土、太阳能组件等领域出现的模式相似。
苏纳克强调，风险远不止于汽车本身。电池关键矿物、先进制造能力、以及更广泛的工业基础，都可能被纳入同一战略框架。他警告，西方国家若仅以价格低廉为由接受中国产品，而忽视产业政策背后的系统性影响，将在未来面临更高的安全与经济成本。
文章还呼应其此前专栏中的一贯立场：试图用“加强与中国经贸往来”来对冲对美国的依赖，是错误选择。他认为，应优先积累自身在经济、科技与国防领域的“硬实力”。
面对这一挑战，苏纳克主张民主市场经济体应形成新的合作机制，而非仅依赖现有国际组织。具体方向包括：
• 对不公平补贴与产能过剩采取协调应对（包括可能对华电动汽车加征关税）；
• 加强供应链多元化与关键矿产合作；
• 在技术标准与投资审查上保持更高一致性。
他指出，单独行动效果有限，只有形成足够规模的联盟，才能有效应对北京的产业政策。
（据《泰晤士报》及公开信息整理）
