Fren ve Süspansiyon | Brake & Suspension x Photo by @xaviAeroporn Kaporta yok, tekerlek yok: pistten önceki en sade hali, geometri ayar aşamasındaki bir F1 aracının tekerlek grubu 👇 No bodywork, no wheel: a bare wheel assembly of an F1 car at the geometry setup stage, before it hits the track 👇 🟡 Fren davlumbazı: Tekerlek göbeğini ve fren grubunu saran büyük karbon kabuk; üzerindeki yuvalar hava geçişi sağlar. (Brake drum: The large carbon shell around the hub and brake assembly; the slots on it let air through.) 🔵 Fren hava kanalları: Diski çevreleyen kıvrımlı örgü karbon kanallar soğutma havasını disk ve kaliper bölgesine taşır. (Brake ducts: Curved woven-carbon channels around the disc carry cooling air to the disc and caliper area.) 🟣 Kaliper ve şeffaf hortum: Gümüş işlenmiş gövde diski kavrayan kaliper; üstündeki kapaklı rakora bağlı şeffaf hortum, hidrolikten hava almak (bleed) için kullanılan türde. (Caliper and clear hose: The silver machined body clamps the disc; the clear hose on the capped fitting is the kind used to bleed air out of the hydraulics.) 🟠 Mavi eloksal rakorlar: Kaliperin altındaki hatlarda mavi anodize rakorlar ve örgülü hortumlar. (Blue anodised fittings: Blue anodised fittings and braided hoses on the lines below the caliper.) 🔴 Isı yalıtım kumaşı: Karbon kanalın ucundaki turuncu-kırmızı örgü kumaş, fren sıcağını çevre parçalardan uzak tutan termal koruma. (Heat insulation fabric: The orange-red woven fabric at the end of the carbon duct keeps brake heat away from nearby parts.) 🟤 Karbon süspansiyon kolları: Aerodinamik kesitli karbon kollar tekerlek grubunu şasiye bağlar. (Carbon suspension arms: Aero-profiled carbon arms link the wheel assembly to the chassis.) 🟢 Soğutma hava alma hortumları: Güç ünitesinin soğutma sisteminden hava almak (bleed) için kullanılan ince hortumlar; kaporta takılmadan, araç piste çıkmadan önce sökülür. (Cooling bleed tubes: Thin tubes used to bleed air out of the power unit's cooling system; removed before the bodywork goes on and the car runs on track.) ⚪ Süspansiyon ayar çerçevesi: Yere konulduğunda tekerleğin yerini alır; süspansiyon geometrisi ayar föyüne göre hizalanır. Tekerlekler takılmadan önce sökülür. (Suspension setup frame: Placed on the ground, it replaces the wheel so the suspension geometry can be aligned to the setup sheet. Removed before the wheels are fitted.) Pistte görmediğimiz bu ekipmanlar, araç yola çıkmadan önce her şeyin milimetrik ayarlandığını gösteriyor. This equipment never makes it to the track, but it shows how everything is set up to the millimetre before the car goes out. #F1Teknik #F1Tech