WEC Analisi Hyperpole 25 vs 26
Gap importanti!
Nel 25 8️⃣ HY potevano entrare tranquillamente nella Hyperpole 2026.
❗️La Ferrari 499P 50 (pole 25) paga 1,5 sec da se stessa.
Il gap in media è tra il mezzo secondo ad oltre 1sec
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#WEC #6hSpa
Info Tyre by Michelin per il 2° Round del WEC a Spa
🛞Front Slick 1.8 bar (26,1 psi)
Front Wet 1.2 bar (17.4 psi).
Camber Front Between -1.0° e -3.0°
🛞Rear Slick / Wet 1.9 bar (27.6psi)
Camber Rear Between -1.0° e -2.3°
#WEC #6hSpa © @Michelin_Sport
TalkRacing retweeted
Hamilton and Leclerc raced all weekend with this difference: Lewis had the Halo wing Charles didn't.
I don't know the official reason for this small difference, but it could also be a personal choice by the driver.
#F1 #F1Tech #MiamiGp @TheTalkRacing
Pic ©XPB
TalkRacing retweeted
Nella nuova versione Spec C per la RB22 sono stati installati questi "tiranti" che collegano la parte superiore dello scivolo al fondo è un elemento rigido, molto interessante da approfondire la loro funzione.
#F1 #F1Tech #MiamiGP #Redbull @TheTalkRacing
📸 ©Getty/Alamy
Here is the McLaren MCLHY for the 2027 WEC season with lines that are very reminiscent of the Woking style
© @MCLEndurance #MCLHY #WEC #Endurance #McLaren
Today is the day the #McLaren #MCLHY will be officially presented for the 2027 WEC campaign.
A project built with extensive support from McLaren Racing and Automotive, and we remember you with a lot of Italian flair between Dallara and Autotecnica Motori.
#WEC #Endurance.
Today is the day the #McLaren #MCLHY will be officially presented for the 2027 WEC campaign.
A project built with extensive support from McLaren Racing and Automotive, and we remember you with a lot of Italian flair between Dallara and Autotecnica Motori.
#WEC #Endurance.
Tech Preview #MiamiGp #F1 #F1Tech
In attesa della pubblicazione del regolamento modificato dopo la riunione Team e Fia ecco cosa vedremo nel panorama tecnico in Florida.
Tra upgrade aero e meccanici e software con nuovi algoritmi
✍️ @FulvioVigilante
🔗 sites.google.com/view/talkra…
Shot di qualche tempo fa ma che tornano interessanti l'ufficializzazione della presentazione il 04 Maggio della Hypercar di casa McLaren MCL-HY LMDh.
Un progetto con tanto apporto d'italia tra @DallaraGroup @AutotecnicaMot
#WEC 📸 @MCLEndurance
#WEC #6hImola
Starting Grid - Race pace compare Fp3 range 1:30.000 - 1:32.000 beta work.
Meteo al momento non è prevista pioggia ma i venti sono forti in quota.
Le strategie per questa gara saranno molto tirate More t.me/talkracing/559
📊 @FulvioVigilante
Pic ©Getty
Analisi overall performance di FP1 (è ancora in BETA) è possibile apprezzare il lavoro dei team Laps vs AVG time.
More t.me/talkracing/550
#WEC #6hImola #WECTech
📊 @FulvioVigilante @TechnicalRacing
#TalkRacing
Analisi #WECPrologue
Ferrari continua ad essere a suo agio ad Imola, da non sottovalutare ne Alpine ne Toyota
Insieme a @TechnicalRacing analizziamo gli stint della sessione Pomeridiana
📊📈 by @lucacapvt
#WEC #6hImola #TalkRacing
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📸@TechnicalRacing
La Toyota #TR010 HYBRID #Hypercar livrea 2026 nuova veste aero importante, il 1° Round del WEC di questa stagione 2026 sarà la centesima gara dell'era ibrida per la casa Giapponese.
#WEC #6hImola
📸 © @ToyotaRacingWEC
❗️ Issue 06
La supremazia di #Mercedes è tornata dal 2018 ci lavora.
Un sapiente lavoro di visione aziendale e studio dello sviluppo tecnologico attraverso la #FormulaE
Prendere il Know How e trasportarlo in #F1
@FulvioVigilante
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Scopriamo dove la #Ferrari499P è stata aggiornata nella sua veste aero per la stagione 2026.
#WEC #WECTech #TalkRacing
✍️ @TechnicalRacing
Gph @FulvioVigilante
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Prime immagini delle #Ferrari499P LMH per la stagione 2026 del #WEC ad #Imola
La #Hypercar è finalmente scesa in pista, con se porta una serie di aggiornamenti aero dovuti alla nuova omologazione.
📸 @TechnicalRacing #TalkRacing
In 2026 there will be only 5 tracks where the Straight Mode modes will be only 2, here they are.
Barcellona 🇪🇸
Baku 🇦🇿
Madrid*🇪🇸
Zandvoort🇳🇱
Interlagos🇧🇷
#F1 #F1Tech #JapaneseGp #TalkRacing
*must be validated
Preview Tech del #JapaneseGp di @TechnicalRacing
Suzuka i prospetta essere tra le più complesse a livello energetico.
Copertina @n_mode_log
#F1 #F1Tech
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