Ya casi hemos llegado…
We are almost there…
Photo courtesy of D4R7.
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Viaductos de Silva I (1976) y II (2011), sobre el barranco de la Cuesta de Silva, en Gran Canaria. Torroja Ingeniería realizó el proyecto y la asistencia técnica durante la construcción de ambas estructuras.
They both stand out for the pronounced horizontal radius of curvature (390 m) and the exceptional height of its piers (110 m) what, in the case of Silva I, was a new record in Europe for this typology.
Recently, Torroja Ingeniería provided consulting services for replacing Silva I bearings.
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La fase de construcción por avance en voladizos en el puente principal sobre el Danubio está cerca de llegar a su fin. Torroja Ingeniería ha realizado el control de ejecución necesario para asegurar el buen resultado de este complejo proceso.
Avance de las obras durante los primeros meses del año 2020 en el viaducto principal sobre el Danubio y su viaducto de Acceso Este, estructuras diseñadas por Torroja Ingeniería.
East Approach bridge to the main bridge over the Danube river is a continuous prestressed concrete bridge, defined with a constant depth, 35 m wide and 1250.5 m long, divided in 18 spans of 65+16x70+62.5 m.
Photos are courtesy of D4R7.
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