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Principado de Asturias, España
Joined June 2015
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A cualquier manifestante que hubiese ocupado un edificio público como es UN PUTO MINISTERIO les habrían sacado con unos cuantos cargos de alteración del orden público, resistencia y desobediencia como poco. Les dan un trato de favor y todavía lloran. Maderos tenían que ser.
💥 NO DESALOJAN CEUTA, NO DESALOJAN LA PUERTA DEL SOL, PERO DESALOJAN A LOS LEGÍTIMOS REPRESENTANTES DE POLICÍAS NACIONALES Y GUARDIAS CIVILES. Nos sentimos enormemente orgullosos de los compañeros que protagonizaron el encierro en el Ministerio del Interior y denunciamos el trato indigno recibido por una Administración dirigida por Pedro Sánchez y Fernando Grande-Marlaska, que desprecia a quienes solo exigen una jubilación digna y el reconocimiento como profesión de riesgo para Policía Nacional y Guardia Civil, en igualdad de condiciones que otras policías autonómicas y locales. Y lo más grave: el Gobierno sigue sin dar cumplimiento a una sentencia del Tribunal Supremo, ganada por los servicios jurídicos de JUPOL, que obliga a reconocer nuestros derechos. ¡Es intolerable! 📺 Arrancamos el día en @telecincoes denunciando esta injusticia y defendiendo a quienes nunca dejaremos atrás. #SomosProfesionDeRiesgo #JubilaciónDignaYa 🎙️ @Ibon_Dominguez
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Fátima Báñez abarató el despido improcedente de 45 a 33 días, facilitó los despidos colectivos, eliminó la autorización administrativa previa para los ERE y dio prioridad aplicativa al convenio de empresa, permitiendo que las empresas pactaran salarios inferiores a los establecidos en los convenios sectoriales. Pero hay algo todavía más aberrante: casi ocho años después, el autoproclamado «Gobierno más progresista de la historia» mantiene intactos algunos de los pilares fundamentales de aquella reforma. Seguimos con el despido improcedente a 33 días, el objetivo a 20 y los ERE sin autorización administrativa previa. Prometieron derogar la reforma laboral del PP y terminaron suprimiendo el contrato por obra y servicio, impulsando la contratación indefinida y el fijo discontinuo. Cambiaron las estadísticas, aumentó el porcentaje de contratos indefinidos y lo presentaron como una victoria histórica, mientras la precariedad laboral seguía siendo la misma para todos los trabajadores. Un contrato indefinido no garantiza estabilidad cuando despedir sigue siendo igual de barato. Y un fijo discontinuo no garantiza ingresos durante todo el año. Lo escandaloso no es únicamente lo que hizo Fátima Báñez. Es que quienes llegaron al Gobierno prometiendo acabar con su reforma hayan conservado buena parte de sus mecanismos más perjudiciales para los trabajadores. Báñez ya no está. Pero su legado laboral sigue presente en el Estatuto de los Trabajadores, sostenido por quienes prometieron enterrarlo.
⚫⚫ #ÚLTIMAHORA | Muere en el accidente de tren Fátima Báñez, la ministra que transformó el panorama laboral Báñez viajaba en el último vagón del tren iryo 6076 que ha sido arrollado por un convoy AVE de Renfe con destino a Sevilla
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Ese señor ha fallecido. Aún no tienen sus familiares su cuerpo para velarlo y se filtran sus últimas palabras. No sé vosotros qué pensáis, pero esto ya es irrespirable.
🔴 ÚLTIMA HORA | El controlador de Atocha, al maquinista del AVE: “Desconecte y vuelva a conectar y reanude con marcha normal”. Los audios de la tragedia muestran el error del responsable de Atocha social.elpais.com/hk276
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En alta velocidad, la seguridad recae en sistemas redundantes (LZB, BSL y enclavamientos) diseñados para evitar colisiones incluso ante errores humanos. Atribuir el accidente solo al controlador omite el fallo previo de los sistemas automáticos de protección en vía. elperiodicodelaingenieria.es/la-averia-del-… seguridadferroviaria.es/normativa/norm…
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Ya veis. El mercado, aquí, regulándose solo. Pero es que vosotros, zurditos, no entendéis de economía y os hacen falta clases básicas para entender lo que es la oferta y la demanda.
‼️ Los productores exigen al Gobierno retirar aceite de oliva del mercado para evitar que los precios sigan cayendo 📌 Agricultura cuenta con una herramienta para activar la retirada obligatoria, regular la oferta y estabilizar el mercado dozz.es/a3j1a5
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Este tio, ESTE TIO es el que debería daros pena que ha arriesgado SU VIDA por intentar salvar lo que pudiera. Con unos medios DESASTROSOS. No el puto orangután de los cojones. ESTE SEÑOR Este trabajador al que por cierto, QUIEREN CULPAR DE TODO.
ANTONIO ACEDO, el maquinista fallecido del AVE accidentado. Aún sabiendo que iba a morir, intentó con todos los medios frenar para salvar el mayor número de vidas posible. Un héroe. Un gran profesional. Se merece el mayor de los HONORES. DEP #AccidenteTren
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Van a intentar responsabilizar a un currela de las trágicas consecuencias de la privatización de la red ferroviaria y de su desinversión. Una gestión ejecutada por Rajoy y Sánchez. En este sistema siempre pierden los mismos. Y las dimisiones no van a solucionarlo. Organización.
Óscar Puente sobre la persona que decidió que se reanudara la marcha del tren: "Ni yo ni creo que tampoco el resto del centro ha hablado con esta persona, que ahora está sometida a lo que la investigación determine"
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Mira, no. No está bien filtrar estos audios para salvar su culo y, espero, su escaso rédito político. Está feo culpar de todo a un trabajador cuando por encima hay muchos responsables que cobran mucho para que el sistema funcione. Con Óscar Puente a la cabeza.
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Spain since has had - several power outages - 2 fatal train accidents (when it was previously ranked the 2nd best rail network on EARTH) - an invasion of Ceuta organised by his allies in Morocco - riots in Barcelona and Bilbao set up via telegram masterful gambit, Benjamin
🔴👉 El primer ministro del estado sionista de Israel se suma a Trump y amenaza a España: Netanyahu dijo: "Podrían experimentar cortes de energía repentinos, y podrían ocurrir accidentes de tren." #TakiLatam
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Toda la maquinaria a acabar de arruinar la vida del currito sin que nadie explique por qué fallan todos los sistemas de seguridad ni con qué frecuencia lo hacen. El sistema juega con tu vida y siempre es culpa de Operario Cabezadetúrquez. Siempre.
🔴 ÚLTIMA HORA | El controlador de Atocha, al maquinista del AVE: “Desconecte y vuelva a conectar y reanude con marcha normal”. Los audios de la tragedia muestran el error del responsable de Atocha social.elpais.com/hk276
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Un país donde te puedes matar yendo a trabajar por un sueldo que no te da para una casa. Morir para vivir.
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Me niego a aceptar que la vida o muerte de cientos de personas dependa únicamente de una orden mal dada. ¿Dónde estan el resto de sistemas de seguridad? Me parece un nivel de degradación de nuestros servicios públicos inconcebible, y habrá que depurar responsabilidades.
🔴 ÚLTIMA HORA | La SER accede a los audios de las conversaciones entre el centro de control de Adif y los maquinistas de los trenes accidentados en Urda: "Reanude con marcha normal" cadenaser.com/nacional/2026/…
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Se habla de FH para no hablar de las condiciones en las que tiene que operar ese FH. ¿Cuántas personas había en el Puesto de Mando a cargo? ¿Cuál era su formación? ¿Cómo se previene que se tengan que hacer cargo solo ellas incluso cuando todo falla? Esas son las preguntas.
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¿Es acaso eso tranquilizador? Ese determinismo de "las cosas pasan" solo apuntala la idea de que entonces el sistema, si dependía de una persona, era un desastre. Quién coño va a confiar así en coger un tren mañana.
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Estoy calentísimo y que me subo por las paredes. Voy a buscar cada rincón de este mundo para desahogarme: El factor humano existe y se sabe falible. En el suceso de hoy ha estado muy presente y eso no hay forma de obviarlo. Pero me voy a cagar en D-
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Tras la tragedia de Adamuz, el Gobierno aprobó un decreto para frenar las subidas abusivas de precios en emergencias. PP, Vox y Junts lo tumbaron el 26 de febrero. Hacer negocio con una tragedia es indecente. Negarse a ponerle freno, también.
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La privatización de servicios ha sobrecargado una infraestructura pública raquítica. Aumentando un 40% el tonelaje, dejando su inversión pública estancada. Por otro lado, este Gobierno cómplice de un capitalismo que nos ahoga en la miseria.
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Tras el accidente de Adamuz, el Sindicato de Maquinistas convocó huelga exigiendo mayor participación en la seguridad de los trenes. Al día siguiente CCOO y UGT cerraron en falso un "acuerdo" con el gobierno para acallar todo. Hoy otra catástrofe. Hay culpables y vienen de lejos
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El accidente de tren que ha ocurrido es gravísimo y triste, y es evidente que los partidos políticos van a echarse las culpas unos a otros como si esto tratase de qué partido tiene el poder sobre las redes ferroviarias, cuando no es así. Si esto ha ocurrido, es porque
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El PP alemán se carga el descanso de los domingos, protegido desde 1919, y debate terminar con la jornada laboral de 8 horas. La receta de la derecha para que la economía funcione mejor siempre es la misma: trabajar más y descansar menos.
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Se nos pide prudencia a la hora de analizar las causas del accidente, pero el gobierno no tiene reparos en culpar a un trabajador. No quieren asumir su responsabilidad en la liberalización del sector ferroviario. No es la primera vez que pasa , no se puede ser tan sinvergüenza.
‼️Fuentes del Gobierno apuntan a un posible error humano como causa del choque de dos trenes en Toledo eldiario.es/133_cfd5a7#rm-10…
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