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水が止まっても飲料水の備蓄は１ヶ月以上あるし、食料も３週間くらいは保つだろうが、問題は電気の備蓄だ。建物が無事でも、真夏や真冬はエアコンが動かないと危険になる可能性がある。逆に電気さえあればお湯も沸かせる。とはいえマンションだと設備頼みで個人ができることは限られており、悩ましい

日本で最も豊かな地域で未回答が多いことは、統計を歪める気がする この地域の回収率を単純に上げるなら、相続税などの控除額に過去の国勢調査の回答実績を反映する案を思いついたが、国勢調査の情報は徴税等に流用してはいけないそうだ（もっとも、すでに統計が歪んでいるなら今更な気もする）

現在の成長速度が維持されるなら、来年の今頃はこのくらいの高さになっているだろう（早ければ来春）

中京圏が不穏

ゲームのラストダンジョンやラストボスは和製英語で、英語では final stage や final boss のようにfinalを使うという話、英語側のニュアンスから来る理屈は分かるが、和製英語とともに思い出を育み、積み重ねてしまったので、ファイナルボスと言われた方が抵抗を覚えてしまう

TL近傍だとどのくらいの分布なのだろう 【Q】16歳未満のSNS禁止について

「阜」という字は岐阜でしか使われていないという話を見かけて、漢文を履修したことがあれば孔子の故郷が曲阜であることを覚えている人も一定数はいるのではと思ったが、どうも岐阜の阜は曲阜から来ているという説があるそうで勉強になった。周の岐山と孔子の曲阜、天下平定と文治を掲げた岐阜なる名称

電磁的記録提供命令について、履行不能であれば処罰を免れるのであれば、一度電源を切ると本人が海外拠点に行かない限りロック解除できない“セキュア”な端末が考えられるだろうか。来日中の在外邦人だと強制送還もできない

第２青函トンネルが自動車を通そうとする理由として、鉄道だけでは費用を正当化しにくい事情があるかもしれない 新幹線の時短便益は2000億円ほどしか積めないだろう（割引率4%を仮定） また、JAPIC案だと自動車の通行料収入は年291億を想定しており、鉄道側が払える額よりずっと多い