ario baskoro

Mau review mobil Toyota Veloz hybrid yg kubeli di bulan 4 kemarin. Review Setelah 950 KM Veloz Hybrid Pertama, saya adalah ex-user Avanza G Matic 2023. Mobil itu saya jual laku Rp190 juta untuk tukar tambah ke Veloz Hybrid Q Modellista Two-Tone Premium Color seharga Rp354 juta. Saya dapat special price karena SPK di bulan November 2025 pas pre-launching di Jakarta. Saya membandingkan Veloz ini dengan Avanza saya yang kemarin. Memang tidak apple-to-apple membandingkan mesin ICE (konvensional) dengan Hybrid, namun inilah pengalaman saya dan buat saya ini adalah upgrade yang sangat signifikan. Kabin Lebih Kedap, Mesin Lebih Sunyi Suara hujan di Avanza jauh lebih riuh, bagai air hujan menimpa atap seng—berisik. Sementara di Veloz, kabinnya lebih senyap, bahkan suara motor brong pun berkurang di dalam kabin. Suara mesin Avanza sangat khas seperti mobil ICE pada umumnya, apalagi bunyi mesin saat RPM naik ketika AC sedang menyala, itu terasa banget di dalam kabin. Di Veloz, AC-nya digerakkan oleh baterai, jadi RPM mesin hanya naik ketika sedang charging. Alhasil, di dalam kabin pun senyap. Menariknya, ketika saya coba pegang kap mesin Veloz setelah perjalanan jauh, posisinya tidak terasa panas sama sekali, beda jauh dengan Avanza. Tenaga Lebih Besar dan bisa NGEBUT!!! Di Veloz ada opsi mode berkendara: Standard, PWR (Power), atau ECO, yang bisa dipilih langsung di setir dengan menekan tombol Drive. Kalau mau mengejar irit banget, pakai mode ECO. Namun, saya lebih suka mode PWR—bisa ngebut! Tidak perlu bejek pedal gas dalam-dalam untuk akselerasi seperti di Avanza, apalagi yang matic. Stop-and-go di tanjakan pun kuat sekali karena ditopang oleh tenaga motor listrik dan mesin ICE yang bisa bergerak bersamaan. Di tol, kalau mau ngebut mengejar Fortuner pun bisa! Tapi mending jangan ya, sayang nyawa! Super Irit Inilah alasan utama saya pindah ke Veloz Hybrid. Pengeluaran bensin saya ketika membawa Avanza sekitar Rp2 jutaan sebulan (4–5 kali full tank). Saat ini, Veloz saya sudah menyentuh 554 KM dan baru habis 5 bar indikator bensin setelah diisi full tank 42 liter. Indikator di dashboard menunjukkan angka konsumsi 19 km/l, namun saya kurang sreg dengan angka itu karena buat saya kurang ilmiah. Yang bisa saya hitung riil adalah berapa kali saya isi bensin dan berapa kilometer yang ditempuh dalam satu kali isi full tank. Dengan gaya pemakaian saya sehari-hari, estimasi jarak tempuh Veloz Hybrid ini bisa mencapai 1.000–1.200 km dalam sekali full tank. Dengan perhitungan ini, saya bisa memangkas pengeluaran BBM hingga Rp1,5 juta per bulan. Jadi buat kawan-kawan pemakai Avanza, kalau mau upgrade, Veloz Hybrid ini bisa jadi pertimbangan yang sangat bagus. Soal baterai, sparepart, dan pajak, saya kembalikan ke bijaksanaan masing-masing karena kondisi tiap orang pasti berbeda. Buat saya pribadi, yang penting bisa irit sampai sejuta lebih sebulan sudah sangat bersyukur. Overall, mobil ini cukup memuaskan dari performanya. Tapi setelah lihat kompetitornya dari China dengan rentang harga yg sama, Kata KIKIR! memang cocok buat TOYOTA. Numpang Promo: perusahaan saya bisa import barang dari website luar negeri, seperti ebay amazon dll Wa aja 082122134474 web jastipali . Com ig @ jastipali fb Hans Gerhard mau ketemu bisa, kami nggak goib 😁