#サロベツ湿原
#サロベツ湿原センター
サロベツ湿原の泥炭(でいたん)を産業として利用していた時代の工場機械類
屋外に泥炭を掘るための浚渫船(しゅんせつせん)や水洗分離機
上信電氣鉄道
デキ1型電気機関車
シーメンス・シュッケルト社
製造年月日 1924年(大正13年)8月20日
台車形式:4軸ボギー
牽引力3087kg/m
速度23.3km/h
全長9.18m 高さ5.1m(パンタグラフ上昇時) 重量34.5t
博多太郎 retweeted
はい。私も神社はわが国の背骨だと思います。
📌 日本人として知っておきたい「神社の教養」
〜お伊勢様・出雲大社・八幡宮・天満宮のルーツと社格制度、身近なお参りから繋がる日本の歴史〜
なぜ学校では、神社と日本の歴史のつながりを教えないのか。
社名に込められたルーツをたどると、先人が国を守ってきた足跡が見えてきます。
📚 教科書が語らない神社の歴史
・政教分離への配慮から、教科書では神社が省かれがち
・しかし皇室の歴史と各地の神社文化こそが日本の大きな背骨
・初詣で祀られている神様を知るだけで、先人への感謝が自然と湧く
⛩️ 社名で分かる神社のルーツ
・「神明」「皇大」は伊勢神宮系の目印。全国約4,400社
・八幡様は全国約8,000社、約10社に1社。勝負と安産の神様
・天神様は菅原道真公を祀る約4,000社。戦前は勝負の神様でもあった
・「〇〇大社」は戦前の格付けの名残。廃止後、慣習として名乗るように
🌊 離島の八幡宮が示す国土の歴史
・八幡宮は沖縄や各地の離島にも古くから建てられてきた
・元寇の「敵国降伏」で知られる筥崎宮には、東郷平八郎も日本海海戦前に祈願
・潜水艦の艦内にも神社があり、今も守り神への祈りが息づく
🖋 浜田聡の総括
・学校教育や教科書の中では、政教分離への過度な配慮からか、神社と歴史の密接な関わりが十分に語られない傾向があります。
・しかし、沖縄や各地の離島に古くから八幡宮が建立され、国土や海防の守り神として祈られてきた事実を見ても明らかなように、神社文化は日本の背骨であり、領土や主権を守り伝えてきた先人たちの確かな足跡そのものです。
・歴史を正しく理解し、自国の文化と主権に誇りを持つためにも、身近な神社に刻まれた歴史と教養を学び直す良い契機となりました。大変示唆に富む解説動画ですので、ぜひ皆様もご覧いただければ幸いです。
#神社 #日本の歴史
#歌登町営軌道
歌登町営軌道(旧・北海道庁拓殖部殖民軌道枝幸線)は、北海道中頓別町の小頓別駅から枝幸町の枝幸駅までを結んでいた簡易軌道(殖民軌道)
若い頃から大事にしていた本。
結婚を機に、大半は処分したり古本屋に売ったりしていたが、これだけは持って置こうと本棚に残していたのだが、単身赴任中に気がついたら消えていた。
図鑑は、廃盤になった物もあり痛い。
原色日本図鑑 保育社
数学概論 寺沢寛一
古酒新酒 坂口謹一郎
松山人車軌道は、宮城県志田郡松山町(現・大崎市)にあった人車軌道で1922年(大正11年)から1928年(昭和3年)まで松山町の中心部を外れるように設置された東北本線松山町駅と町内を結ぶために敷設されました。
その後、廃止とともに「人車軌道」社名のまま乗合バス事業開始し1945年(昭和20年)に運輸局より企業統合の指令を受け、仙北鉄道に吸収されて会社解散しました。
千葉県にも県営大原大多喜人車軌道・東葛人車鉄道・野田人車軌道・長南茂原間人車軌道などが過去に運行していた記録がある。
写真は、JR東日本仙台総合車両所(現・新幹線総合車両センター)が隣にある大崎市ふるさと歴史館復元人車を元にして製作したレプリカ
#上田温泉軌道
#モハ5250形
上田温泉電軌(現上田電鉄)が1928年に新造した車両で、扉脇の窓が丸窓になっていることから、“丸窓電車”という愛称で親しまれ1986年に引退するまでの58年間、塩田平を走っていたが、引退後は別所温泉駅に静態保存されてさくら国際高校に移設された。
★諸元
電気方式 - 直流750V
最大寸法 - 全長14,719mm×全高3,785mm×全幅2,591mm
自重 - 32,7t
定員 - 100名(うち座席40名)
制御装置 - HL単位スイッチ制御方式(間接非自動制御)
主電動機 - 形式:三菱MB-98A(出力:75kW×4)
台車 - 日本車輌製造D-16(平鋼リベット組立形釣り合い梁式台車)
制動方式 - SME(非常弁付直通空気制動)
#音威子府駅
#常盤軒
#駅そば
#宗谷本線261系特急宗谷
嘗て、老夫婦が営んでいた音威子府駅の常盤軒の音威子府蕎麦
3代目の西野守(にしの まもる)さんのご逝去により惜しまれつつ閉店
今年、有志によって駅そば音威子府として復活
宗谷岬を目指すライダーやサイクリストの憩いの場所が復活ですね。
写真は、有りし日の老夫婦が営む常盤軒と宗谷本線261系特急宗谷
#石巻線開業100年号
#迷惑撮り鉄
人様に迷惑かける一部の自称鉄道マニア
写真を撮るなら三脚に頼らず手持ちで流し撮りしなさい。
どうしても使いたければ、人の集まる場所に頼らず自分で気に入った場合を見つけて、一人コッソリその時を待つのだ。
石巻線開業100周年号にて









































