ウーラヤッハーヤハウーラー

第三環状速度
Joined November 2010
千里浜なぎさドライブウェイ ドンピシャ夕暮れ時
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医適の問診にて、 保「お住まいは?」 ワイ「大阪です。」 保「どうして京都まで?」 ワイ「ぽんから食いたいからです。」 保「それでは医師の診察へ」 ワイ「はい」 ぽんからうめぇぇぇぇ(ムシャァ
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近所のエディオンに普通においてたDuo
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こんなのにあいたくないのでグリーンでも普通席でも基本1番前しか乗らない
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なんで闇バイト達はこんなお宅には入らずに善良なお宅ばかりに入る不思議
リアル被害者のうちの1人です。 本当に一瞬でも敷地内に入ってしまったら最後。 写真のように車の前に立たれて一歩も動きません。 数年前の話ですが、自分の場合は近くのスタジオに行く際に集合場所の駐車場と勘違いしてここに入ってしまい、気づいて出ようとしたらずっと塞がれて動けませんでした。 駐車料金払うからって言っても全く聞かず、ひたすら無断駐車だとか言って15万払えの一点張りでした。 埒が開かないので車をとりあえず枠内に停め、アシスタントを残して撮影に行きましたが、自分が不在の間、向こうが弁護士を呼んだらしく邪魔だからというよく分からない理由で私の車を勝手に動かそうとしたらしいです。 今もその弁護士が付いてるか分かりませんが、過去に何かやらかしたらしく、弁護士会かそんな感じの所属から除名された経歴があるだけに、かなりお行儀が悪いです。 あと、ここの駐車場の所有者も色々調べたら過去に不動産関連の事件を起こしてて報道されてたりしてて、弁護士以上にお行儀の悪い人間です。 とりあえずお金が欲しいことは分かったのと、当時代車だったので自分の車じゃないから色々面倒になるぞって圧を掛けたのと、呼んだ警察の介入で枠内に停めて掛かった分の13,000円だけ払って出ることができました。 本当に車が一瞬でも入らないか、老人がずっと監視してるので、横を通る人は注意しましょう。
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クソワロタ
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#お前らのブレーキとホイール見せてくれ セラミックブレーキは身の丈に合いません。 てかノーマルでも身の丈に合いません。
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心と体に重大な脆弱性があるので休みます
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なんかどこのサイトもアクセスできへんなってるのこれのせいか
皆様に、今夜に対応して頂きたい大至急のお願いです。   多くのウェブサイトで使用されているPHPに関し、PHPのセキュリティチームが、重大な2件の脆弱性に関する注意喚起を行っています。   公開しているウェブサイトでPHPを使用しているか確認し、今夜、10月21日午後11時(日本時間)に公開される修正パッチについて、可及的速やかに適用できるよう準備をお願いします。   修正パッチを速やかに適用することが困難な場合は、例えばウェブサイト等を一時的に停止させることも、リスクを低減させるための有効策の一つと考えられます。   国家サイバー統括室のXアカウントでも関係する情報を発信していますので、そちらも参考にして下さい。 国家サイバー統括室(注意・警戒情報)(@cyber_forecast) / X
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運転中に足元でゴキブリ這ってでも平常心で運転しなければならない世界へようこそ
鉄道オタクがブレーキ方法について論議してるところに「じゃあお前が運転してみろよ鉄オタ」って言ったら、人と線区によってはマジで普通に運行できる可能性があるからやめたほうがいい ガチのシュミレーター鉄とかだったらその線区の制限速度や勾配、保安装置の仕組みとかを全部覚えてるかもなので
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まぁさくらみずほの民度が終わってるからワイは山陽内は16両のグリーン一択。 多少高くとも平和と快適を取りたい。 まぁそれでも安いけど(ぁ
1ヶ月後の11/19のさくら745号の新大阪→鹿児島中央で空席照会すると4号車が団枠っぽいが、広島→鹿児島中央だとガラガラなのよな こういうのを認めちゃうと九州新幹線内まで正規利用したい人が取れなくなるからアカンと思うわ 4分前ののぞみ103号を利用しろよ
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まぁ立花やし… って立花の人が言うてるw
尼崎~立花だけで踏切遮断棒何本おるんや。 もうこれJR西というか通行側の民度の問題レベル。2ヶ月に1回ペースで折れとる。 #尼崎市 #尼崎
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なんで後ろ見ないのか理解に苦しんで早12年。 全駅後部確認続けてるわ。 何度もあったで見てなかったら引き摺り案件。
JR西労神戸分会情報NO.28 drive.google.com/file/d/1MrI… 9月1日~15日の間、各駅停車の運転士による全駅後部確認の試行が行われた。
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花火帰り客ピークやん今から大阪とか
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なんか奈良来たらスマホの通信速度1MB切ってるんやけど
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S4のTDIとRS4のフロントブレーキって同じ375mmだし互換性あると思うの ディスクに穴なんて開けなくていいから
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踏切渡る時のだんじり見てたらその地区がどんなところなのかどんなもんかよくわかるよ。 大阪の南の方の学校や職場やとこの時期姿を消す人間が一定数いるので職場や教室の治安が良くなります。 あとだんじりのせいで家壊れたら修理代出るらしいのでぶつけられた家は喜んでるとか。
だんじりの事故が起きるたびに 危険すぎるからやめてしまえとか こんな祭りを続ける意味があるんかとか 必ずそういう声が出てくるけど 俺はあれがどうにも好きになられへん 泉州ってほんまにだんじりの町なんよ 子供の頃からだんじりと一緒に育って 祭りのために仕事を頑張って 一年中だんじりのことを考えて なんなら人生そのものをかけてるような人間がぎょうさんおる 誰かに強制されてるわけでもない ふざけてやってるわけでもない みんな本気でやってるんよ もちろん人が亡くなるような事故は絶対に起きてほしくないし 安全対策も事故の検証も必要やと思う ただ、それと祭りそのものを否定するのは全く別の話やろ モータースポーツでも何でもそうやけど 危険と向き合いながら本気で何かに打ち込んでる人間に対して 外から危ないからやめろと言うのは簡単やねん でもその人らが何を背負って どんな思いでそこに立ってるのか 少しは想像してみてもええんちゃうかな 何十年も何百年も受け継がれてきた文化には その土地で生きてきた人らの歴史も誇りも詰まってる それを事故のニュースひとつ見ただけで こんなもん廃止してしまえと簡単に言えてしまう 俺にはその感覚の方がよっぽど理解できへん もちろん伝統やから何をしても許されるわけやない 参加してない人まで危険にさらしてええわけでもない せやけど 当事者でもない人間が その土地の人らが大切にしてきたものを そんな簡単に切り捨ててええんやろか 事故を心配する気持ちは分かる でも人の命が失われた悲しい出来事を前にして 自分には理解できへん文化やからと その存在まで否定してしまうのは あまりにも軽薄で 何よりそこに生きてきた人たちへの敬意がなさすぎると思う 亡くなられた方のご冥福を心よりお祈りします
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205来た時も323来た時も転勤で223や225、287や683の時も現車講習だけで線見以外のハンドル訓練なんてありませんでしたで。 機器配置やスイッチの場所、なんなら運転台の高さも速度計の配置も何もかも違うけどハンドル訓練なんて無かったなぁ。 TASC入るとなんか違うんかな((
f06cf697-85c0-41a8-ab3d-c23e…  「レンタカーを借りる際に毎回試乗するのか。それと同様でハンドル訓練は必要ない」 E235系0番代(三鷹車)はレンタカーだった!? ならば早く山手線に返して増便させよう?
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阪神百貨店の優勝セール お刺身コーナー行ったけど安いんかどうかわからんけど多分安いんやろ。 店のおっちゃん3連覇や!って言うてたけど。 大阪人のサイフの紐緩めるんに一番効果あるのはやっぱり阪神優勝やな。 サイフの中身垂れ流しになりよる。
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