
MathĂ©matiques, apiculture đ, sciences et sciences politiques. Vive les sciences ! Roule en đïž Investi #rallyemathlyon
RhĂŽne-Alpes, France
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C'est juste monstrueux ce qui s'est passĂ© Ă Solenzara aujourd'hui. Les records volent en Ă©clat. Je le rappelle : une mer plus chaude, sous lâeffet du changement climatique dâorigine humaine, favorise lâĂ©vaporation et fournit davantage de chaleur et dâhumiditĂ© Ă lâatmosphĂšre.
108.6 mm en 30 min (record national)
196.2 mm en 1h (record national)
334.0 mm en 2h (record national)
420.6 mm en 3h (record national)
560.8 mm en 24h
>700mm en estimation radar.
Bon je vous la fais simple : il est tombé en une journée ce qu'il tombe à Paris en 1 an. Il est tombé en 3h ce qu'il est tombé à Paris depuis le début de l'année !
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Réécriture de l'histoire assez fascinante.
L'A320, le best-seller absolu d'Airbus, est le fruit des commandes de vol électriques introduites par Bernard Ziegler et de la vision d'ingénieurs comme Roger Béteille.
Quand Thomas Enders prend la tĂȘte d'Airbus en 2007, l'entreprise a dĂ©jĂ dĂ©passĂ© Boeing en livraisons.
Thomas Enders et Harald Wilhelm ont géré des structures de coûts ; la technologie et les succÚs industriels ont été forgés à Toulouse par le génie français. Un peu de respect pour les faits. Bernard Ziegler et Roger Béteille doivent apprécier, de là -haut.
Confondre les technocrates de fin de parcours avec les pionniers qui ont conçu l'A320 et introduit les commandes électriques dans l'aviation commerciale, c'est au mieux de l'ignorance, au pire du révisionnisme industriel.
Replying to @ClaireMartel47
C'est le tandem Enders-Wilhelm qui a fait d'Airbus ce qu'elle est ajd, les allemands Ă la tĂȘte d'Airbus ont dĂ©montrĂ© bien plus de choses que les français... Donc c'est une bonne chose de retrouver un top management majoritairement allemand
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#PapeEnFrance đ«đ· Merci Ă nos camarades de la
@guardiacivil đȘđž pour avoir concouru Ă la sĂ©curisation de la visite du Pape Ă Paris.
Et oui, merci Ă toi aussi Alfoz, membre de leur Ă©quipe cynophile ! đ¶
đž @guardiacivil
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Piscines Desjoyaux ne veut plus ĂȘtre quâun fabricant de piscines : lâentreprise familiale veut exploiter son savoir-faire... de plasturgiste dlvr.it/TVfj2m
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Je sors de prĂšs de 3h de briefing et dâĂ©changes avec le PrĂ©sident de la RĂ©publique et les services de renseignement et de sĂ©curitĂ©. Du haut de mes 50 ans, je nâai rarement ressenti tel vertige. Vertige de la gravitĂ© des situations au Moyen-Orient et en Ukraine, de la folie prĂ©datrice qui mĂšne le monde au chaos. Vertige des risques et consĂ©quences sur notre sĂ©curitĂ©, notre Ă©conomie, notre pouvoir dâachat. Vertige de tous ces candidats qui rĂȘvent, sans retenue, sĂ»rs de leur fait et de leurs postures, de gouverner la France dans cette Ă©poque et cette situation historique et grave. Notre dĂ©mocratie, notre pays doivent dĂ©jĂ faire face aujourdâhui et devront faire front demain. Plus que jamais je me battrai, Ă ma modeste place, pour que la France ne cĂšde pas son destin aux egos dĂ©lirants, aux va-t-en guerre de salon, aux pacifistes de pacotille et aux soumis de la facilitĂ© et de la peur. La France doit plus que jamais ĂȘtre forte. Nous devons tous y contribuer. Lâavantage du vertige, câest quâil vous rappelle de ne pas tomber. @PartiRadicalG
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L'ironie est totale. Si le PCF et d'autres continuent d'opposer les cadeaux aux entreprises et les retraites, les gens vont regarder le contenu et comprendre que c'est la mĂȘme chose.
Le gros du morceau des 211 milliards est justement l'exonération des cotisations sociales sur les bas salaires, et les retraites sont le gros de ces cotisations.
Sans exonération, le SMIC est un coût de 2650 euros. Toutes les missions ne produisent pas une telle valeur ajoutée. Alors c'est au travers de nos impÎts et de notre dette que nous assumons la différence. Le recruté obtient employabilité et pensions par cette exonération.
Reste au PCF à prouver la proposition inverse : aucun montant n'est trop élevé pour n'importe quelle mission, et le patron de PME a toujours la marge.
Du point de vue macro, la France est depuis longtemps stable dans une rĂ©partition 68/32 entre travail et capital. MĂȘme avec ces exonĂ©rations. Ailleurs c'est 59/41. On peut choisir de monter Ă 73/27 pendant que le monde ne bouge pas, ou on doit prendre en compte un contexte que nous n'administrons pas. Au choix.
Ces exonĂ©rations sont un problĂšme de toute Ă©vidence aujourd'hui parce que plus elles sont prononcĂ©es, plus l'augmentation de salaire est dĂ©couragĂ©e. On devra en sortir. Mais je pose la question : est-on en position de transfĂ©rer la facture aux boulangers et aux artisans ? Il nous faudra trouver un Ă©quilibre oĂč la dĂ©pense sociale ne nous contraint pas Ă ces rafistolages. Le repos Ă 62 ans a ce genre de consĂ©quences antisociales.
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OpenAI annonce avoir rĂ©solu NavierâStokes avec environ 10 000 agents en 88 heures. Un problĂšme mathĂ©matique ouvert depuis prĂšs de 90 ans. Ce qui me paraĂźt fou, câest le rĂ©sultat annoncĂ©, mais aussi ce que @polynoamial dit de son coĂ»t.
Pour comprendre, NavierâStokes dĂ©crit comment les fluides se dĂ©placent. Ces Ă©quations servent Ă Ă©tudier lâair autour dâun avion, la mĂ©tĂ©o ou le sang dans nos artĂšres. Elles fonctionnent suffisamment bien pour ĂȘtre utilisĂ©es tous les jours, alors quâune question fondamentale restait sans rĂ©ponse : un mouvement initialement rĂ©gulier peut-il devenir singulier en un temps fini
OpenAI affirme avoir montrĂ© quâun fluide mis en mouvement peut former un tourbillon qui se resserre jusquâĂ atteindre une vitesse infinie dans les Ă©quations : câest le modĂšle mathĂ©matique qui atteint sa limite, pas lâeau rĂ©elle qui devient infiniment rapide.
On utilise des formules pour prĂ©voir comment lâeau ou lâair se dĂ©placent, par exemple autour dâun avion.
Depuis des dĂ©cennies, une question reste ouverte : ces formules peuvent-elles finir par donner un rĂ©sultat impossible, mĂȘme quand tout commence normalement ?
OpenAI affirme avoir trouvĂ© un tel cas : les formules prĂ©disent un tourbillon qui accĂ©lĂšre jusquâĂ une vitesse infinie. Lâeau rĂ©elle ne fait pas ça : cela montre une limite de notre façon de la dĂ©crire.
Trouver et prouver cette limite, câest ce qui rendrait cette avancĂ©e historique.
Cette avancĂ©e arrive avec un nouveau modĂšle interne, plus capable quâAstra selon OpenAI, et une recherche rĂ©partie entre des milliers dâagents explorant diffĂ©rentes pistes. Les chercheurs ont rĂ©orientĂ© les ressources et fait circuler les rĂ©sultats intermĂ©diaires. Aux 88 heures de recherche se sont ajoutĂ©es 17 heures de formalisation et de vĂ©rification.
Un papier de 165 pages et une formalisation en Lean sont publics. Lean permet Ă un logiciel de contrĂŽler les dĂ©ductions mathĂ©matiques. Il reste Ă examiner la dĂ©monstration, ses hypothĂšses et sa correspondance avec le problĂšme annoncĂ©, mais les Ă©lĂ©ments nĂ©cessaires Ă cette vĂ©rification sont dĂ©sormais accessibles. (openai.com/index/navier-stokâŠ)
Selon Noam Brown, cette recherche a coĂ»tĂ© plusieurs millions de dollars, mais ce genre de capacitĂ© pourrait devenir beaucoup moins cher. Il donne un exemple : sur un test de raisonnement, une ancienne IA (o3) nĂ©cessitait environ 500 000 dollars de calcul. Une plus rĂ©cente ferait aujourdâhui mieux pour environ 20 dollars.
Cette comparaison concerne un benchmark prĂ©cis. Elle ne permet pas de calculer le futur prix dâune dĂ©couverte sur NavierâStokes. Mais elle explique son raisonnement : mobiliser Ă©normĂ©ment de calcul pendant la rĂ©solution peut rĂ©vĂ©ler des capacitĂ©s que les progrĂšs suivants rendront bien moins coĂ»teuses.
Brown prĂ©dit que, dans un an, chacun disposera dâune IA capable de rĂ©soudre des problĂšmes de ce calibre. Câest sa prĂ©vision. Si elle se concrĂ©tise, des chercheurs qui nâont pas les moyens de mobiliser 10 000 agents pourraient accĂ©der Ă une puissance de recherche aujourdâhui rĂ©servĂ©e Ă quelques laboratoires.
Les travaux humains qui ont rendu cette avancĂ©e possible restent essentiels, et les questions de crĂ©dit autour de Buckmaster et Alpöge doivent ĂȘtre Ă©claircies. Il faudra aussi mesurer ce que cette mĂ©thode permet de reproduire sur dâautres problĂšmes, avec quel accompagnement humain et quel coĂ»t de vĂ©rification.
Une singularitĂ© mathĂ©matique ne signifie pas que lâeau rĂ©elle peut atteindre une vitesse infinie, ni que la mĂ©tĂ©o devient parfaitement prĂ©visible. Lâenjeu immĂ©diat est de comprendre une limite fondamentale de nos Ă©quations. La perspective qui mâenthousiasme, câest que les moyens de produire ce type de dĂ©couverte puissent devenir accessibles Ă beaucoup plus de chercheurs.
Weâre sharing a solution to the Navier-Stokes Millennium Prize Problem, one of the deepest problems at the frontier of mathematics.
The proof was produced by a group of agents, using an OpenAI next-generation model significantly more capable than GPT-6 Astra.
The problem concerns whether the description of smooth three-dimensional fluid motion modeled by the Navier-Stokes equations can break down. It has remained unresolved for roughly 90 years.
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Avez-vous dĂ©jĂ rĂȘvĂ© d'un Flightradar24... pour les trains ?
Bonne nouvelle, dans 48H, TrainTracker24 passe en accĂšs public ! đ
Ce mercredi 26 aoĂ»t Ă 9h heure de Paris, la carte sâouvre Ă tous.
DĂšs le lancement, #TrainTracker24 couvrira plusieurs pays : la France, l'Espagne, la Belgique, ainsi que les liaisons transfrontaliĂšres Eurostar, ICE, Renfe, Frecciarossa.
Suivez les train en direct, découvrez les statistiques du réseau, enregistrez vos trajets, cartographiez les infrastructures, partagez vos photos... Voici l'outil ultime pour les voyageurs et les passionnés.
La carte sera accessible à tous et sans publicité. Des options avancées arriveront dÚs mercredi.
đ RDV mercredi Ă 9h prĂ©cises sur traintracker24.com
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Le Free Software Supporter est disponible en français. Pour voir la version française cliquez ici: fsf.org/free-software-supporâŠ
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La bĂȘta fermĂ©e de TrainTracker24 est enfin disponible ! đ
AprÚs tant d'attente, nous rendons enfin disponible un aperçu à tous les inscrits à notre newsletter.
đ Vous ĂȘtes inscrits et souhaitez y accĂ©der ? Consultez votre adresse e-mail, vous y trouverez votre lien unique.
â ïžUne question, un problĂšme ? Taggez-nous sur X : @traintracker24_ ou envoyez-nous un e-mail Ă [email protected].
#TrainTracker24
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âHalte Ă lâĂ©colo-bashing
Moi aussi, comme Le Monde, je veux venir au soutien de nos amis écologistes
đ»đ
Non, ils ne sont pas responsables de tout.
Ce nâest pas parce que le rĂ©chauffement climatique nâest devenu un axe de leurs programmes prĂ©sidentiels quâĂ partir de 2002 quâils sont responsables de tout.
Ce nâest pas parce quâils ont passĂ© cinquante ans Ă combattre le nuclĂ©aire, en proposant successivement de le remplacer par du « charbon propre » ou du gaz « naturel », quâils sont responsables de tout.
Ce nâest pas parce quâils vantent lâEnergiewende allemande comme le modĂšle Ă suivre,malgrĂ© son recours massif au charbon et au gaz et les milliards de tonnes de COâ supplĂ©mentaires Ă©vitables qui lui sont imputables, quâils sont responsables de tout.
Ce nâest pas parce que plusieurs personnalitĂ©s issues de leurs rangs ont occupĂ© les ministĂšres de lâEnvironnement, du Logement ou de la Transition Ă©cologique quâils sont responsables de tout.
Ce nâest pas parce que leurs idĂ©es ont inspirĂ© le Grenelle de lâenvironnement, la Convention citoyenne pour le climat et une grande partie des politiques publiques environnementales depuis vingt ans quâils sont responsables de tout.
Ce nâest pas parce que des Ă©tablissements publics comme lâADEME, lâOFB, lâINRAE, le CNRS et dâautres organismes publics et agences de lâĂtat promeuvent ou dĂ©finissent des politiques publiques ou des rĂ©glementations proches de leurs idĂ©es, quâils sont responsables de tout.
Ce nâest pas parce que des millions dâeuros de subventions publiques financent chaque annĂ©e des associations environnementales amies qui portent les mĂȘmes orientations et sâopposent Ă peu prĂšs tout quâils sont responsables de tout.
Ce nâest pas parce que lâadministration a vu se multiplier les formations obligatoires au « dĂ©veloppement durable », trĂšs largement construites autour dâune seule grille de lecture des enjeux environnementaux, quâils sont responsables de tout.
Ce nâest pas parce que des rĂ©seaux dâinfluence comme Le Lierre revendiquent lâambition de diffuser ces approches au sein de la haute fonction publique quâils sont responsables de tout.
Ce nâest pas parce quâils affirment vouloir davantage de train tout en sâopposant Ă plusieurs nouvelles infrastructures ferroviaires, davantage de fret tout en demandant un moratoire sur le canal Seine-Nord Europe et sur le Lyon-Turin, davantage dâĂ©lectricitĂ© dĂ©carbonĂ©e tout en combattant le nuclĂ©aire, davantage dâinnovation agricole tout en refusant les nouvelles techniques gĂ©nomiques (NGT), quâils sont responsables de tout.
Ce nâest pas parce que les Ă©vĂ©nements de lâĂ©tĂ© 2026 ont prouvĂ© jusquâĂ lâabsurde quâils avaient tout faux sur la climatisation, le stockage de lâeau, le dĂ©broussaillage et lâentretien des forĂȘts, quâils sont responsables de tout.
Non.
Les responsables du réchauffement climatique sont les émissions de gaz à effet de serre liées au développement humain, pas un parti politique.
Ce nâest donc pas parce quâils se sont souvent trompĂ©s dans leur diagnostic, plus encore dans les solutions quâils ont proposĂ©es, quâils ont retardĂ© ou combattu des leviers dâattĂ©nuation et des mesures dâadaptation aujourdâhui largement reconnues comme nĂ©cessaires, ou que leur approche souvent idĂ©ologique et punitive a fini par dĂ©tourner une partie des Français de lâĂ©cologie, quâils sont responsables de tout.
Mais aprĂšs un demi-siĂšcle dâinfluence sur le dĂ©bat public, les institutions et les politiques environnementales, il devient difficile de soutenir quâils ne sont responsables de rien.
Un sĂ©rieux aggiornamento sâimpose.
lemonde.fr/idees/article/202âŠ
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En exclusivité pour vous, cette pépite mathémagique...
Probablement le secret le mieux gardĂ© de la parabole y=xÂČ...
C'est niveau 3Ăšme, suivez moi !
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De lâextĂ©rieur, lâimmeuble semble plutĂŽt banal, mais passĂ© lâentrĂ©e de la Maison sans escaliers, le spectacle est presque hypnotisant.
l.leprogres.fr/6x0
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Italie đźđč - Champs PhlĂ©grĂ©ens
Ce soir je ferai une mise à jour de la situation toujours en cours du cÎté de Naples-Bagnoli-Puozzoli.
Vous ne trouverez pas + frais et + détaillé dans les médias mainstreams (j'ai vérifié).
Ăa reprend les images mais pas les analyses... Dommage
Activité sismique trÚs importante dans les champs Phlégréens à Naples.
Une éruption du Vésuve serait une catastrophe.
3 millions de personnes vivent dans l'agglomération de Naples.
@GeoTales_
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Italie đźđč - Champs PhlĂ©grĂ©ens - Crise sismique
Nous vivons vĂ©ritablement une crise sismique dans le secteur de Naples oĂč les tremblements de terre ont continuĂ© toute la nuit comme vous pouvez le voir sur le relevĂ© ci-dessous.
Seuls les séismes >= M2.0 apparaissent.





























