Friso Schuring

In het hart van dé autobouwende natie van Europa, Berlijn, kwam ik deze Chinese BYD Seal tegen. Als hoofdsponsor van het EK 2024 kan je niet om ze heen. Daar waar we eerder nog moesten lachten om auto's als de Landwind, is nu de vraag wanneer de Duitse OEM's het onderspit delven.

In april een weekendje weg naar Berlijn met de trein of het vliegtuig, wat kost dat nou precies? 🤔 116 euro met het vliegtuig, 186 euro met de trein (beiden retour).

Ik vind hem mooi 👌

Daar zit ik ook dichtbij, maar ik twijfel nog tussen CU, CDA en NSC.

Gisteren mooi middag- en avondprogramma gehad op de @EVExperience1, en voor het eerst een elektrische truck gereden, op circuit Zandvoort 😎. Vroeger was het (naar men zegt) echt werken op een vrachtwagen, maar dit ging wel heel erg makkelijk! Dank Bremmer Transportcollege!

@EdeStad ik ben benieuwd wie er een nepagent binnenlaat 😉

Hoe verklaar je deze testresultaten dan? youtu.be/pPRd5GT0v0I

Hoelang heeft hij dan wel niet geen hamburger meer gegeten / champagne gedronken joh?

Met mijn gezin (2 volw en 3 jonge kinderen) in een tussenwoning uit 2014 kom ik per jaar uit op circa 550 m^3 gas.

Nou, die heb ik niet zoveel 😉 Bij deze de enige. Verder is het reizen op deze manier 'a piece a cake' dus dan ben je ook niet meer zo geneigd foto's te maken. Op 2 plekken moest ik ff de vouwwagen afkoppelen.

Kamperen met een kleintje = 's morgens vroeg eruit om de rest niet wakker te maken. Dan maar met de auto een berg op en een beetje nieuwe plekken ontdekken 😉

Vandaag 1023 km naar Karinthië gereden, met 3 laadstops, allen bij Tesla. Tegen 0,50-0,55 ct/kWh, een groot aantal laders per locatie, goede laadervaring, en ruimte om mét je vouwwagen aangekoppeld te kunnen laden = top!

Hier nog niet over de opwek van juni 2019 heen gekomen 🤔

Eerste 5000 km staat op de klok van m'n Enyaq. Erg fijne auto met gemiddeld genomen 440 km actieradius. Ben benieuwd naar de resultaten in de winter.

Na 1 jaar en 3 maanden wachten is hij er dan eindelijk 🥳 Erg fijn rijdende auto met een enorme actieradius. Opties als adaptieve cruise control, keyless entry, getinte ramen achter e.d. zijn erg fijn. Vanwege de achterwielaandrijving en korte draaicirkel rijdt hij toch compact

Ook heel netjes voor een wat hogere auto. Hieronder het e-tron verbruik van de afgelopen dagen 🫢

Het resultaat... Daar waar het mocht 126 km/h op de teller gereden.

Hij rijdt heerlijk, maar dat verbruik...

Voor de meivakantie een e-tron 55 geleend van een collega, zodat ik met m'n kids emissieloos naar Toscane kan. 86 kWh, maar met een verbruik van 23 kWh/100 km heb je die ook wel nodig 😬