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MakerFaireTokyo2026、無事に終了することができました!一時は完成が危ぶまれたテルニャン博士でしたが、なんとか間に合い、たくさんの方々に楽しんでいただくことができました。ご来場いただいた皆様に感謝いたします!そしてテルミン猫としてSNSにアップ頂いた皆様にも深く感謝をいたします。来年も頑張ります!
打ち上げは月島です!
#MFTokyo2026 #演奏するテルニャン博士のオートマタ
夏といえば怪談。背筋がゾクッとする話を聞いて、少しでも涼しくなろうというのは日本の夏の風物詩である。
そこで今回のNH CARSは「修理工場の怖い話」。
ただし、幽霊が出てくるわけではない。登場するのは、突然効かなくなるブレーキ、原因不明の故障、そして次々と積み上がる修理代の請求書。
クルマ好きにとっては、幽霊よりよほど恐ろしい話ばかりである。(9月の記録です
note.com/mitsushiabe/n/n753b…
ディガーはコメディなので、現実の認識がおかしい、ふざけてる!とか言って怒ったりしちゃダメなんですよ。美しく仕上げられた虚構のミルフィーユ構造を愛でる映画なんですよ。まあ色んな取り方をする人がいていいとは思いますが。
阿部 光史 Mitsushi Abe (galliano)✨ retweeted
遅ればせながら、我々は宇宙人、観てきた。濃密過ぎる2時間。満席。昔感じていたはずの視覚、触覚が束になって襲ってくる。君は今何を作っているのかと、問いかけてくる。映像の仕事をしてる人/目指す人は今すぐ映画館で観るべし。
#我々は宇宙人
遅ればせながら、我々は宇宙人、観てきた。濃密過ぎる2時間。満席。昔感じていたはずの視覚、触覚が束になって襲ってくる。君は今何を作っているのかと、問いかけてくる。映像の仕事をしてる人/目指す人は今すぐ映画館で観るべし。
#我々は宇宙人
世の中は春樹派が多いのですが、僕はずっと龍派だった。武蔵美時代には龍さんがよく行ったお店を訪れ、友人たちは米軍ハウスに住んでた。RIP。
NH CARS第116回集会〜BEV、PHEV? 国産の電動化攻勢をどう見るか~ アップしました
今回のNH CARSは、新たにヴェルファイアPHEVを購入したFさんのオーナーレポートと、Uさんによる「自宅充電なしでBEVは所有できるか?」という検証を中心に、国産車の電動化について考えてみた。
note.com/mitsushiabe/n/n1cf0…
阿部 光史 Mitsushi Abe (galliano)✨ retweeted
(´-`).。oO(世間でPHPが話題ですが、弊社なんと全然関係ありません…プログラミング言語PHPが生まれるだいたい半世紀弱前からPHPを名乗っている、活字で生きる会社なのです…)
阿部 光史 Mitsushi Abe (galliano)✨ retweeted
So I went to the Paris Motor Show...
Here's what I found 👇
- European and US car manufacturers are in massive trouble. The features and materials used in their cars are just so far behind.
- Many western car brands offer cars for €60–80k with plastic interior finishings. Even the AMG Mercedes had this. Always thought they were "Premium".
- The price differences are crazy. €40k gets you a shitty Kia with plastic trim and a curved panoramic screen.
For the same price, you can get a BYD Sealion with leather finishings, much more features and a premium feel.
- Chinese cars get you so much more for your money, and in many cases cost less. I don't know who would ever choose a Tesla over XPeng or Zeekr... they aren't even playing in the same league.
- The busiest stalls were mostly Chinese cars. The level of interest was staggering. Zeekr, BYD, XPeng and Aito were by far the busiest, with big lines to view and sit in the cars.
- Literally no western cars I saw had a TV screen in the back or a fridge built into the console.
- I was surprised the most by Aito. Beautiful cars that are premium, luxurious and customisable, like having 2 seats in the back instead of 3.
Nice that they offered all their models in either electric or hybrid. Means you don't need to sacrifice design or features for any model.
--
EU and US cars, watch out.
Your brand image won't help you for much longer.
阿部 光史 Mitsushi Abe (galliano)✨ retweeted
「SF思考」と言われて後付でSFを読んだりしているのではなくガキのころからSF読みまくり、むしろその世界を実現したくて起業している、「SFファースト」であるところの強さを感じる...
阿部 光史 Mitsushi Abe (galliano)✨ retweeted
ああ、これ見て理解したわ。テスラ・ロードスターの開発試験映像。これイーロン・マスクの火星探査の前哨戦だ。スラスターノズルでのバランス取りと着陸は、火星への物資投下に使えるし、なんならロードスターをそのまま落っことしてもいい(エンジン車じゃないからそのまま火星で使える)。そしてこれのドライバーはオプティマス(ロボット)だ。今回のテスラ・ロードスターの発表会で、あの無茶苦茶なスタントやってたのは人間じゃなくてオプティマスだった。だったら上から落ちる衝撃やスラスター加速による3Gオーバーの加速にも難なく耐えられるし、万が一の事故でも人的損失はゼロだ。なんてこった。イーロン・マスクはひとりでSF世界を現実に構築しているぞ。AIとロケットとロボットとEV。あとスターリンクはすでに衛星軌道にAI専用のサーバを打ち上げてるからな。すべてがつながっているのだ。ありがとうイーロン・マスク。ぼく(らが、とは言わない)が待ち望んでいた未来を見て、ぼくはしぬことができそうだ。まさかこんな時代がホントにやってくるとはね。
AI使うんならもうちょっとうまくやれとか言われてて気の毒なテスラ。サクションシステム(昔の言い方だと"ファン")搭載で、車体下の路面と密閉された空間の空気を吸い出すことで2Gのダウンフォースを発生。逆さまになっても路面に吸い付いたままの状態を維持できる。これとスペースX譲りのスラストシステム(コールド・ガス・スラスター用のタンクは10000PSIで加圧されているらしい!)を組み合わせ、搭載された電池容量から割り出される1300馬力以上を発生するモーターでの全力走行は、F1マシンが持つサーキットレコードタイムさえもやすやすと上回る速さを発揮すると見込まれている。※実際にそれでCOTAのレコードを破ったようだ。
現状のスペックでの最高速度は230 mph(時速370km)超(Rocket基準)。長期目標として音速の半分となるマッハ 0.5(約380 mph:時速620km!)を目指すとイーロン・マスクは明言している。空でも飛ぶんか。もはやこれをクルマと呼ぶことさえはばかれる感じである。
テスラ・ロードスターはこのド派手なプロモーションとともに予約開始。来年からテキサスで実車の製造に入り、2028年(一部では2030年とか言ってる人もいる)に晴れてオーナーの手に渡されるようだ。
Optimusいたんだ!
Un détail : lors du show de présentation de la Tesla Roadster : le robot Optimus est au volant, il lève le pouce tout en retournant la voiture... puis éclate de joie 🤩
Fusées, voitures, robots, satellites, IA @elonmusk est partout !
Readers added context they thought people might want to know
La vidéo est fausse et a été générée par IA. La caméra d'Optimus ne correspond pas à la vraie scène et lors de la présentation officielle sur scène, on voit très clairement que c'est un mannequin avec une combinaison SpaceX qui était à l'intérieur du véhicule.
x.com/Optimus_RH/sta…
x.com/Tesla/status/2…






















