製造業DXに日々取組む日々 Classmethod. SmartFactory Team Manager / Grafana Champion, Meetup Organizer / AWS APN Ambassador 2020, Top Engineer 2026 / 著書「みんなのAWS」

日本
Joined August 2009
明日のDevelopersIO2026、11階スカイカンファレンスで、16:10〜「AIをリアル世界に解き放つ」という内容で登壇します。 デモ満載、事故率120%の危険なセッションになるので、興味あるかたは是非、お越しください! #devio2026
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今から、AIをリアル世界に解き放つのセッションを開始します!! #devio2026
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濱田孝治(ハマコー) retweeted
画面にちびキャラと説明セリフをオーバーレイするシステムのデモを作りました。 ウェブパネルのメモリ状態やplc.のデバイスメモリ、opc uaの変数状態をイベントトリガにして、ちびきゃらを画面にオーバーレイさせます。 トレーニングや異常説明などへの応用を検討中。 ソフトgotやソフトnaにも対応
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日本脳神経外科学会総会のシンポジウムにて東京都立小児総合医療センターから ・小児水頭症における内視鏡的第三脳室開窓術の治療成績 ・小児脳腫瘍終末期における脳神経外科手術の役割 について本日発表いたしました。
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めっちゃわかる。おすすめタブみると、3割ぐらいがこれでうんざり。
中途半端な場所でポストを区切って続きを見させる、それっぽい創作ポストをミュートにする方法はないですか。
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濱田孝治(ハマコー) retweeted
仕事ができる人ほど、「価値を提供すること」と「何でも無料で提供すること」を区別した方がいい。 コンサルでも、提案段階でノウハウを出し切ってしまえば、受注前に仕事の大半を終えてしまうことがある。 大切なのは、相手の課題を理解し、解決の方向性を示しながら、実行支援や具体的な成果物には適切な対価を設定すること。 これはコンサルに限らない。 自分の知識や経験を商品にするなら、何が無料で、何からが有料なのかを明確にする必要がある。 価値を提供する力と、その価値を適切に対価へ変える力は別物。 独立して稼ぎ続けるには、両方が必要だと思う。
某超大手企業では、できるだけ無料でコンサルからノウハウを奪うべく、最初にヒアリングの時間を作り、提案書を作らせて、あーだこーだと言って提案書をブラッシュアップさせ、 「ん〜、いったん自分たちでやってみます」 と平気で言い、やってみてうまくいかなくなったところでもう一度相談する。 こんなことをやってました。 こういうこともあって、弊社ではご依頼がほぼ確定している状況に至っていない段階で、営業的提案書を作ることをやめました。
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濱田孝治(ハマコー) retweeted
そしてもうひとつ… 🥁🥁🥁 Grafana Cloudの新機能、#Grafana Pagesをご紹介します。キャンバス上に必要なものを説明するだけで、実際のデータ、コンテキスト、インタラクションに基づいたライブアプリを、わずか数分で構築できます 🔗: grafana.com/blog/grafana-ai-… #ObservabilityCON
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クラスメソッド、製造ビジネステクノロジー部の紹介動画ができました! かなり踏み込んで部署の様子や携わっている仕事、入社のきっかけなどを話しているので、クラスメソッド気になる方は、是非一度見てもらえれば。
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濱田孝治(ハマコー) retweeted
手元の GPU とクラウドに LLM の依頼を振り分ける判定役を運用で育てる by 嶋田 怜央成 | プロポーザル | BuriKaigi 2027 #burikaigi - fortee.jp fortee.jp/burikaigi-2027/pro…
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東海道新幹線、新大阪から東京行きの社内でカール10個ぐらい袋に入れてる人がいた。カール、恐るべし。 しかし、なんでうちの近所では年がら年中売ってるんだろ。
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本当にしょーもないマジレスすると、Xみて日本人の反応とか分かった気持ちになるのが、根本的に駄目。
テスラの空飛ぶ車に対する日本人の反応見てると、研究系職が冷遇されてる理由がめちゃくちゃ分かるよな。 個人的にはめっちゃワクワクしたし、技術もどうなってるんだろうと気になったけど、皆ビジネス的価値でしか見てないのか。 でもあれビジネス価値も相当高くないか…?
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10年ぶりぐらい金龍ラーメン。大阪人にはあんま人気ない気がするけど、自分は日本のラーメンのなかで一番好き。 ほとんど味変わってなかった。
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かっこええな!こんなかっこよかったっけ。 25年以上前通ってたゲーセンは流石になかった。
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学生の時、新世界のゲーセン入り浸ってた自分には隔世の感がある。
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カッコよすぎでしょ。
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最近関越使うことが多くて、必ずある渋滞に辟易してたけど、やっぱり中央道のほうがヤバいな。
今日も中央道の渋滞がひどいようなので一般論をおさらいすると: * 休日は17時前後に大体渋滞する * 天気が良いとより渋滞する * 連休の最終日前日はさらに渋滞する * 渋滞自体が事故原因となり、渋滞が加速する ということで、今日のような日はまともに帰れると思ってはいけません。
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