Coopérative de conseil en mobilités, transport et déplacements.
Toulouse, Paris
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Aujourd'hui et demain, nous formons une dizaine de personnes sur la création d'une maison du vélo, sur place avec La Maison du Vélo Toulouse, @AGIRtransport et @Villescyclables
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"Le réseau de chemins d'exploitation, robuste, large et agréable, s’est enrichi, au fil du temps, d’une réflexion sur le vélo utilitaire". Première ville bretonne au Baromètre FUB, #Séné (9000 hab.), près de Vannes (56), favorise depuis 20 ans le #vélo.
ouest-france.fr/bretagne/mor…
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Let’s add one nuance to this popular cartoon. The dude in his car taking 1/3 of the street space might also be a victim of oppression. He might be a low-income person who’s forced to own and drive a car for lack of options, and who is poorer as a result … 1/
'When you're accustomed to #privilege, any demand for more equality feels like oppression.'
(cartoon by @fabiantodorovic)
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Environ 2 000 décès prématurés par an sont évités en France grâce au vélo depuis 2019. « Nous sommes un pays qui n'a pas une grande culture du cyclisme, et pourtant ses avantages se font déjà sentir et sont importants », soulignent les auteurs. Lire : lequotidiendumedecin.fr/actu…
Un bon exemple qui montre que les tarifs des transports ne rentrent que peu en compte dans le report modal...
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💡 @UNIONs_c a dévoilé ce jour l’Observatoire du cycle 2022. Que nous dit-il ? Qu’en dépit d'un contexte économique difficile, le marché global 🚲a poursuivi sa croissance avec un chiffre d'affaires cumulé de 3,6 milliards d'€.
👉 En savoir plus ⬇️⬇️
unionsportcycle.com/les-actu…
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📣 Le portrait de la France cyclable et marchable en 180 pages : Vélo & Territoires et @Villescyclables publient le rapport complet de l’Enquête nationale sur les politiques modes actifs.
👉 Télécharger le rapport : velo-territoires.org/ressour…
@VeloTerritoires vient d'émettre les résultats de l'enquête nationale sur les politiques de modes actifs :
velo-territoires.org/ressour… 1/n
En toute logique, les ressources humaines affectées au sujet décollent, même si elles restent modestes : environ 1 ETP par collectivité répondante. C'est deux fois plus qu'en 2019. 5/n
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Glad to see more debate happening about the tradeoff between better transit service and bus electrification mandates. It really is a tradeoff, and not just in terms of dividing transit management’s attention. 1/
Boston’s MBTA is bending over backwards to meet a self-imposed mandate that 30% of buses be electric by 2028.
For US transit, this is a dangerously misguided priority – for riders as well as for the environment.
A 🧵 explaining why
bostonglobe.com/2023/04/03/m…
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Le GART organise une conférence sur le thème "Régions-Intercommunalités, un engagement commun pour les mobilités du quotidien" en partenariat avec la Région des Pays de la Loire.
📅 23 mai 2023
⏱️ 17h30 à 19h
🏢 Hôtel de Région des Pays de la Loire
> bit.ly/3UbKr99
