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喪男【モダン】

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テレビを見ない赤坂、横浜、幕張、有楽町とたまに地方局のラジオリスナー +🚗＆🚃のペーパードライバー（共に免許持ち） ・趣味の鉄道アカウントはこちら💁‍♀️💁‍♂️→@itstetsudo

 横浜中心のたまに東京23区の往復生活
Joined December 2009
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本日、JRの停電事故でのニュースで気になった文言が、「停電によって信号が【表示】されなかった」。 正確に言うと、信号は「表示」ではなく「現示」という言葉を使うのが正解です。 何故、信号は「現示」という言葉を使うのでしょうか？（続く）
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社会人野球を昨年からちゃんと見て思ったのは… 日本選手権→企業野球部対抗戦 都市対抗野球→上記+代表都市タッグ戦 のイメージだけど、認識としては合っているのかな？ 明らかに都市対抗野球の方がスケール的にも気合い的にも大きいと思う。 平日の真っ昼間から東京ドームがある程度埋まるのが笑
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取り敢えず、執拗に出しゃばる人の殆どが後者だろ… という感想しか…
ぱいぽぱいぽのしゅーりんがん (@cMoF4NgmaX38006) profile pictureぱいぽぱいぽのしゅーりんがん@cMoF4NgmaX38006Nov 5
最近のラジオ界の一悶着を見て思うけど リスナーって キモいふりをしてる面白い人と 真っ直ぐにキモい面白くない人がいるよな
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油ものを年々食べられる量が減っているのを今年はずっと感じている… 今年何回後悔を感じているのか… 今日のお昼ごはんも若干の後悔がついて回る…
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内需・外需関係なくことごとくやられてるな… もう少し安くなれば鉄道会社に手をつけたくなる…
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ATOと手動では加速時の引っ張りやブレーキ使う時のの詰め方がTASさんレベルでないと絶対無理な場面を乗ってて強く感じる。 毎駅同じタイミングで走ったり止まったりの同じ動作なんて人間では無理だと思う。
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横浜線が地方ローカル線レベルに…
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株式市場がマイナス方向に荒れているときは値下がり率を見ると意外と楽しい。 10％程度の下げではランキングに入らないという上には上がいるという面白さを感じる。
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弾切れの根岸線と弾が豊富の京浜東北線。 格差社会は都道府県単位でやってくる(笑)
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京浜東北線の両末端区間、都心区間に電車が溜まった揚げ句に弾切れとなり悲惨なことになってるわ(笑)
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これだけダイヤ荒れているのに遠足組に鉢合わせは鬼過ぎる…
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今日の日経225は終値で6万円を越えるのか越えないのかでトレンド変わりそうだな… まぁ、流行りに乗った人は自己責任だろうね… 逆張りしてたら凄いけど。 朝から電車止まらなければ良いな～
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京急の新時代なのか？時代に合わせながらも歴史を繰り返しているだけなのか？ 営業用の前パンタグラフ車両は1951年登場の500形(デハ550形)以来となるわけで、その時はハイキング特急とかという暴走列車が走っていた時代な訳で…
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もうNHK以外の地方は方言でやってもいいんでないの？ 同じ日本なのか？と疑うくらいの違いでリスニング能力鍛えられるんじゃね？（笑） youtu.be/1pTJtXsiPQU?si=ROzt…
現役アナウンサーが津軽弁と土佐弁と福井弁でニュースを読んでみた【きいでけろ】

現役アナウンサーが津軽弁と土佐弁と福井弁でニュースを読んでみた【きいでけろ】

【青森放送×高知放送×福井放送 3局コラボ！】青森・高知・福井、3つの地域の「方言」でニュースを読んでみました！今回の企画は、...

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Osaka Metro【公式】 (@OsakaMetroOfcl) profile picture
Osaka Metro【公式】
@OsakaMetroOfclNov 4
【Osaka Metro Groupのオウンドメディア #イロイロメトロ】 #最高の安全・安心を探す旅 第4回の舞台は、地下鉄運行を365日管理する「輸送指令所」。 現場への司令塔となるその場所で、“地下鉄のプロフェッショナル”たちによって遂行される重要な任務とは🚇 iroirometro.jp/article/anzen…
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山眺 (@2_VIEVV) profile picture
山眺@2_VIEVVNov 5
京浜東北・根岸線（E233系1000番台） ATOを2026/12/19から使用開始です。 jreast.co.jp/press/2026/ueno…
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信用取引で損切り出来ない人はそもそも信用取引なんてやっちゃいけないだろ… そんな人はそもそも投資なんてやってはいけない部類かと…
日本経済新聞 電子版（日経電子版） (@nikkei) profile picture日本経済新聞 電子版（日経電子版）
@nikkeiNov 5
損切り苦手な個人投資家、キオクシアは含み損26%　信用取引データ解剖 nikkei.com/article/DGXZQOUB2…
損切り苦手な個人投資家、キオクシアは含み損26% 信用取引データ解剖

損切り苦手な個人投資家、キオクシアは含み損26%　信用取引データ解剖

東京証券取引所が個別銘柄の日次信用取引残高の公表を始めて1カ月が過ぎた。人工知能（AI）関連株を信用取引で買った個人投資家の含み損益は軒並み悪化しており、キオクシアホールディングスの信用の買方の含み損率は26%に達する。損切りに踏み切れない個人投資家の苦悩がうかがえる。東証は9月28日から個別銘柄の簿価ベースの信用買い残を公表するようになった。時価ベースの信用取引残高と比較すれば、信用取引を手

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なにも理由なしに怒鳴られる方が好きな人が多いんだ… 何が出来ないか言わずに動画のように指摘する人は無能だと思うけど、静かにちゃんと出来ない理由を言われて確かにと思うものは怖いよりも納得の方が勝つんだよね… 感情でやられる方がビジネスの場ではキツいわ。 うちは笑いながら指摘するけど笑
yamakou (@SubYamakou) profile pictureyamakou@SubYamakouNov 3
高校まで体育会系の人なら分かる怖さ。 ただ怒鳴る人より数倍以上怖い
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しかし、静かに指摘できる人って知識や経験が豊富というか、これやったらどうなる可能性があるのか分かってないと出来ないものだと思ってる。
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今回のハマ線セット、7両時代も出来るものになっているはずだから、6扉単品で中古市場に出回る様な気がするけど、配給の方に行っちゃうのか値段がアホみたいに高くなるかのどちらかかと… しかし、ハマ線用の6扉の単品の使い道は配給や三原のセンター以外何かあるのかしら？
東運 (@shinonome_rs) profile picture東運@shinonome_rsNov 3
トミックスショールーム東京に立ち寄り、サハ204-100代のサンプルを観察。随所に209系の雰囲気を感じることができた横浜線6扉車の特徴的な姿がよく再現されています。
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最近よく来る「情報漏洩が確認されました」というメール。 個人情報保護委員会は相当ブラックな環境になっているだろうな…と想像してしまう反面、免許証とかマイナンバーが流されないだけまだマシだわという感覚麻痺に陥っている… 情報は漏れるものという認識と無い袖降れない無敵の認識はすべきかと
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