Justin & Bee

Lorsqu’on fait face à une situation difficile, on ne prend pas toujours les meilleures décisions. Souvent, on cherche d’abord la solution la plus simple, celle qui demande le moins d’effort. Je crois que la fatigue accumulée durant ce voyage, puis mon arrivée en République du Congo, m’avaient vidé d’une partie de mon énergie. Les premiers jours, je n’étais pas encore prêt à tout donner pour sortir de là. Dans cet extrait, quelque chose avait changé. J’avais enfin envie d’agir avec Brel, Chance, Blanchard, Jess et Janvier. Et surtout, je savais que nous en étions capables. Après avoir vidé l’eau (une tâche longue et difficile) nous avons fabriqué un barrage. Nous avons enfin pu accéder sous le camion, retirer de gros blocs de pierre à la barre à mine, creuser et dégager cette boue visqueuse et lourde. Nous savions que c’était incontournable. Pourtant, au début, avec le treuil, puis l’aide de maître Jacques et papa Traoré, nous gardions ce petit espoir de sortir de là sans devoir creuser sous le RedTruck. L’espoir fait vivre, vous le savez autant que moi. L’un de mes films préférés est 127 heures. Je me suis souvent demandé pourquoi Aaron Ralston avait attendu si longtemps avant de se couper le bras. Avec le recul, je crois qu’il faut du temps au cerveau pour accepter qu’il n’y aura pas de solution magique. Pour nous, il ne s’agissait “que” de vider de l’eau, de creuser dans la boue et de donner des coups de barre à mine. Mais dans l’esprit, le mécanisme était le même. Maintenant que c’est fait, j’y crois. Le RedTruck peut sortir avec son treuil. Cette fois, j’en suis sûr à 100 %. Il n’y a plus aucun obstacle. Cette bascule entre le découragement et l’action, je la raconte plus longuement dans Kapp ou pas Cape, un coffret collector en trois tomes sur la construction du RedTruck, mes erreurs, mes améliorations et la grande aventure. Vous passerez par toutes les émotions, de l’échec à la réussite, dans une écriture très personnelle. Il y aura seulement 1000 exemplaires. Pas un de plus. Réservez votre coffret avant le 7 mai. Après, il sera trop tard. 👉 fr.ulule.com/justinetbee/ Merci aux 236 contributeurs pour votre soutien.❤️ Bon week-end, Justin & Bee

« Pauvres Blancs, nous avons pitié de vous, les Occidentaux. Vous ne savez plus vous nourrir vous-mêmes. » Combien de fois ai-je entendu cette phrase pendant ce voyage. Sur le moment, elle surprend. Pourtant, plus j’y repense, plus je la trouve juste. Ma génération a grandi dans le confort. Nous savons consommer, nous divertir, remplir nos journées de choses souvent secondaires, comme les vidéos ou les réseaux sociaux. Tout peut faire rêver, occuper l’esprit, créer du lien, mais rien de tout cela n’est essentiel à la survie. À force de facilité, nous avons perdu une part de notre autonomie. Cultiver, pêcher, chasser, se nourrir par soi-même, voilà une richesse bien plus profonde que beaucoup de choses que nous croyons importantes. C’est pour cela que j’ai beaucoup de respect pour mes camarades du bourbier. Ils m’ont rappelé, sans grands discours, où se trouvent les vraies priorités de la vie. Alors oui, je me tire un peu une balle dans le pied. Aujourd’hui, je vis grâce aux réseaux sociaux et j’en ai même besoin pour me nourrir. Dans le tome III, « Maintenant ou jamais », j’ai fait le choix de raconter une rencontre improbable, ici, en République du Congo. Celle d’un jeune enfant qui, à sa manière, en savait déjà bien plus sur la vie que beaucoup d’entre nous. Il n’a pas souhaité être filmé et j’ai respecté son choix. Alors j’ai tenté de retranscrire cette rencontre avec des mots, du mieux possible, dans le livre. J’insiste, dans le coffret collector de Kapp ou pas Cape, vous trouverez des histoires fortes, qui poussent à réfléchir. 👉 fr.ulule.com/justinetbee/ Merci aux 225 contributeurs pour votre soutien.❤️ Bonne soirée, Justin & Bee

En posant un pied sur le continent africain, j’ai d’abord éprouvé cette sensation étrange que l’on ressent en entrant dans une soirée où l’on ne connaît personne, où l’on se sent de trop, retenu par une timidité qui empêche d’aller vers les autres. Tout était là, devant moi, immense, vivant, vibrant et pourtant je restais sur le seuil. Puis le bourbier est arrivé. Il a surgi comme un verre trop vite avalé, celui qui brûle un instant avant de délier les gestes, d’assouplir les pensées, d’abattre les barrières invisibles que l’on dresse entre soi et le monde. Ce bourbier n’a pas seulement englouti un camion, il a remué quelque chose de plus profond en moi. Il m’a fait comprendre que j’avais, moi aussi, ma place dans cette grande soirée qu’était l’Afrique. Ce qui m’intimidait est devenu familier. Ce qui me semblait lointain a commencé à me parler. Jusqu’alors, j’avais traversé les pays comme on feuillette un atlas, avec les yeux d’un visiteur, la prudence d’un passant, la distance discrète du voyageur qui regarde sans vraiment entrer. Là, pour la première fois, quelque chose a changé. Une soirée, lorsqu’elle dure, finit toujours par vaincre la gêne. On échange quelques mots, puis des sourires. Des visages deviennent des présences, des présences deviennent des amis. Les conversations gagnent en profondeur à mesure que la nuit avance et l’on découvre soudain que l’on est exactement là où l’on devait être. C’est ainsi que j’ai vécu ce bourbier. La galère s’est effacée derrière autre chose, une forme rare de bonheur brut. Ensemble, nous ne regardons plus cette épreuve comme un obstacle, mais comme un instant précieux, presque miraculeux, où la vie nous rappelle que ses plus beaux moments naissent souvent dans l’inconfort, la lenteur et l’imprévu. Là, au milieu de rien, nous goûtions simplement à l’essentiel. J’espère que vous prendrez autant de plaisir à lire mes trois tomes réunis dans le coffret Kapp ou pas Cape, que j’en ai eu à les écrire. Merci pour votre soutien sur Ulule, il reste 16 jours. 👉 fr.ulule.com/justinetbee/ Grâce à vous, nous avançons dans la bonne direction et tout laisse croire que nous réussirons, ensemble, à faire exister cet ouvrage. Justin & Bee #VoyageAfrique #AventureAfrique #congo #CamionAmenage #OverlandAfrica

Combien avez-vous d’années de différence avec votre mari ou votre femme ? 😅🤣 Merci à toutes et à tous pour vos commandes. ❤️Nous avons dépassé l’objectif que nous nous étions fixé pendant le live d’hier. C’est un cap de franchi et nous y croyons toujours ! J’étais persuadé que le plus difficile serait l’écriture. En réalité, je me rends compte que cette période de vente sur Ulule est intense et surtout très courte. 16 jours, ça passe terriblement vite… Vous avez réellement une part de notre destin entre vos mains, puisque c’est vous qui déciderez si le coffret collector du Kapp ou pas Cape a une chance d’exister. Si les 350 précommandes sont atteintes, alors nous pourrons lancer la première commande d’impressions. Peut-être qu’en ce moment, certains ne peuvent pas se l’offrir. Dans ce cas, n’hésitez pas à partager notre lien Ulule autour de vous. Vous pouvez même tenter de gagner un coffret en parrainant vos amis. 👉 fr.ulule.com/justinetbee/ Merci pour votre soutien. C’est ensemble que nous réussirons. 💪
Bonne soirée,
Justin et Bee #VoyageAfrique #AventureAfrique #congo #CamionAmenage #OverlandAfrica

Les amis, rendez-vous ce soir à 21h pour un live en compagnie de Bee. Ce sera plus chaleureux que cet épisode, qui nous replonge dans un moment difficile vécu dans ce bourbier. Dans un premier temps, nous répondrons aux questions liées à la sortie du coffret collector. Puis, dans un second temps, nous répondrons à toutes vos autres questions. N’hésitez pas à en préparer quelques-unes, que ce soit sur l’ancien voyage ou sur le nouveau qui arrive prochainement. Au plaisir de vous retrouver nombreux ce soir. On peut même regarder le dernier épisode du bourbier ensemble 🤣. Justin et Bee P.-S. Nous allons dépasser les 120 préventes, c’est incroyable ! Cela continue de grimper, et c’est grâce à votre soutien. Nous sommes bien partis pour atteindre l’objectif avant la fin des 18 jours restants. Merci à tout le monde. ❤️ 👉 fr.ulule.com/justinetbee/ #VoyageAfrique #AventureAfrique #congo #CamionAmenage #OverlandAfrica

Il existe plusieurs solutions pour tirer un véhicule, mais cela dépend bien évidemment de la situation, qu’il s’agisse de remorquage, de treuillage ou d’extraction dynamique. Le RedTruck est notamment équipé d’une barre de remorquage, mais elle ne doit pas être utilisée dans ce cas précis, car nous devons l’arracher à la boue. Pour cela, il faut utiliser des solutions de récupération dynamique. Le terme peut paraître un peu barbare, mais il existe deux grandes familles sur le marché : les sangles, comme celles que nous utilisons dans la vidéo et les cordes cinétiques. Leur forme est différente, tout comme leur comportement sous charge. J’ai une petite préférence pour la sangle élastique, car elle est plus facile à ranger et généralement moins chère pour des tonnages élevés en poids lourd. Pour le RedTruck, j’utilise une sangle de traction de 15 tonnes et de 9 mètres de long. Cette longueur est importante afin d’avoir suffisamment d’élan. Il faut aussi vérifier le taux d’allongement, la mienne est donnée pour 20 %. C’est d’ailleurs pour cela que je n’aime pas le câble acier. Il n’y a aucun étirement et cela préserve beaucoup moins la structure sur laquelle il est fixé. J’en profite pour remercier les 82 contributeurs qui ont déjà précommandé leur coffret collector. C’est pour moi un projet très important. Votre soutien me touche énormément et je me sens enfin un peu moins seul dans cette aventure, dont l’écriture a été relativement rude. Très bon dimanche à vous,
Justin et Bee 👉 fr.ulule.com/justinetbee/ #VoyageAfrique #AventureAfrique #congo #CamionAmenage #OverlandAfrica

Vous préférez croupir en prison à Dolisie ou purger votre peine dans un bourbier ? Je remercie le commandant de m’avoir accordé sa clémence pour mon infraction, qui est normalement sévèrement punie en République du Congo. Mon tort, c’était d’avoir utilisé un drone dans une zone restreinte. Sans même voir la situation du bourbier, il a eu pitié de moi au téléphone. Et sa réflexion a été très humaine. Il aurait très bien pu ordonner à ses officiers de m’embarquer jusqu’à Dolisie. Le RedTruck serait alors resté seul, en pleine brousse, ce qui aurait sans doute été un véritable coup dur pour moi, celui d’abandonner ma maison dans un bourbier. En tant que touriste véhiculé et plus encore comme vidéaste, nous sommes très régulièrement soupçonnés d’espionnage. Cela peut prêter à sourire, mais en réalité, c’est une vraie galère. C’est pour ce motif que beaucoup de Français emprisonnés à l’étranger sont accusés. Même à travers mon audience francophone, je continue de recevoir des commentaires de personnes persuadées que nous sommes des espions, simplement parce que nous traversons leur pays sans motif qu’elles jugent valable. Pourtant, je ne cesse de le montrer chaque jour. Nous sommes là pour découvrir la beauté du monde et rencontrer d’autres cultures. Il y a certaines histoires qu’on ne peut pas raconter en vidéo. Mais bien sûr, vous les retrouverez dans les livres. Et comme ils seront limités à 1000 exemplaires, je ne m’expose pas non plus à un public trop large. C’est d’ailleurs ce côté plus intime que j’ai voulu préserver avec cette édition limitée, en vous dévoilant, à partir du 20 avril, le coffret collector du Kapp ou pas Cape. 👉 fr.ulule.com/justinetbee/com… Si vous voulez faire partie des premiers à le recevoir, n’oubliez pas de vous inscrire. Premier inscrit, premier servi. Bon week-end à tout le monde ! 
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Comment finançons-nous nos voyages ? C’est la question qu’on nous pose le plus souvent. Nos vidéos sont monétisées, principalement sur YouTube. Sur d’autres plateformes, comme Facebook ou TikTok, les revenus restent faibles et sur Instagram, ils sont inexistants. À l’approche de la saison II du Kapp ou pas Cape, nous avons décidé de sortir un coffret collector autour de trois grandes étapes de notre histoire : Le pari rouge, c’est la naissance du RedTruck, un chantier fou devenu un projet de vie. L’appel du froid, notre voyage imprévu en Europe du Nord. Maintenant ou jamais, c’est la grande traversée de l’Afrique. Les livres ne sont pas le produit le plus rentable au monde, loin de là. Les coûts augmentent, les lecteurs se font plus rares et la logistique devient de plus en plus lourde. Mais ce sont sans doute les objets les plus sincères que nous puissions créer. Dans un livre, nous pouvons raconter davantage, aller plus loin et partager ce que la vidéo ne montre pas toujours. Alors oui, nos vidéos sont gratuites. Mais si vous voulez nous aider pour la saison II, le meilleur moyen de le faire, c’est de vous pré-inscrire à notre coffret collector sur Ulule. 👉 fr.ulule.com/justinetbee/com… Merci du fond du cœur pour votre soutien.
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Nous avons un sérieux problème. Aujourd’hui, tout va trop vite. Il faudrait presque sortir le RedTruck du bourbier en claquant des doigts. On me reproche de faire des épisodes trop lents. Pourtant, c’est précisément ce que je veux transmettre. Cette lenteur, c’est celle que j’ai ressentie pendant cette épreuve. Et plus encore, cette incertitude. Aujourd’hui, avec Netflix, YouTube et toutes les plateformes, nous sommes habitués à tout enchaîner. Les séries, les films, les épisodes… Mais souvenez-vous, il n’y a pas si longtemps, lorsque nous allions voir Harry Potter au cinéma, il fallait attendre un an avant de découvrir la suite. L’été, quand une bonne série passait à la télévision, nous n’avions droit qu’à un ou deux épisodes le samedi soir. Et pour découvrir la saison suivante, il fallait patienter une année entière. Alors, comment avons-nous perdu à ce point notre patience ? En voyage, pourtant, elle revient. C’est encore l’un de ces rares moments de la vie où l’on peut s’ennuyer, trouver le temps long, se retrouver face à l’incertitude. Ce sont des sensations essentielles, mais qui semblent aujourd’hui faire peur. À tel point que certains ne parviennent même plus à contenir leur frustration. Ce que je veux aussi montrer dans ces vidéos, c’est que chaque jour, des hommes viennent m’aider. Ils sont tous différents et pourtant, ils partagent une valeur : La solidarité. (Et aussi la patience.) Parce que chez eux, elle n’a pas disparu. Ils savent quand ils quittent leur domicile, mais ils ne savent pas quand ils rentreront chez eux, c’est l’incertitude. Pour plus de précision, je vous invite à vous préinscrire pour découvrir le coffret du Kapp ou pas Cape, qui sortira très prochainement. Belle journée à vous, et surtout, soyez patients. Justin et Bee 👉 fr.ulule.com/justinetbee/com… #VoyageAfrique #AventureAfrique #congo #CamionAmenage #OverlandAfrica

À notre grande surprise, maître Jacques est arrivé avec son équipage. Malheureusement, nous étions loin d’être prêts. D’une part, le RedTruck était toujours enlisé dans la boue, car nous attendions une pioche pour dégager les cailloux qui bloquaient notre progression. D’autre part, le temps pressait… Je n’avais pas eu le temps de préparer mes poulies de mouflage et par respect pour ces conducteurs, il fallait agir vite. Mais en recovery, aller vite n’est jamais une bonne idée. C’est souvent dans la précipitation que l’on casse du matériel ou, pire encore, qu’un accident survient. Pourtant, il fallait essayer, coûte que coûte… Même si je n’y croyais pas vraiment, c’était la première fois que j’avais l’occasion d’avoir un camion dans la brousse pour me sortir de là. Allais-je retrouver une telle opportunité un jour ? Je ne sais pas. Alors j’ai simplement croisé les doigts. C’était la seule stratégie logique qu’il me restait dans cette situation. Il ne manquait presque rien pour sortir d’ici. Il fallait seulement dégager l’excédent de boue accumulé au niveau de mon porte-moto, qui créait une résistance. Et sinon, nous approchons du lancement du coffret collector Kapp ou pas Cape. Vous êtes déjà nombreux à vous y être inscrits, merci beaucoup. Cela me touche énormément, au regard de tout le travail que ce projet représente. Pour celles et ceux qui souhaitent avoir un morceau du RedTruck chez eux, le lien Ulule est encore disponible. 👉 fr.ulule.com/justinetbee/com… Merci pour votre confiance. Justin et Bee #VoyageAfrique #AventureAfrique #congo #CamionAmenage #OverlandAfrica

Ma passion pour les camions est née durant mes premiers voyages. J’ai très vite remarqué qu’il existait une certaine forme de solidarité chez les routiers. Une solidarité que j’ai voulu découvrir davantage et j’ai embarqué avec beaucoup de conducteurs et de conductrices pour comprendre leur métier et leurs défis du quotidien. Conduire un camion, ce n’est pas rien. C’est une lourde responsabilité et surtout, lorsqu’il y a un problème, c’est toujours un gros problème, à cause du poids ou des pièces volumineuses. C’est ainsi que j’ai voulu, à mon tour, avoir mon propre camion et aider les autres routiers que je croisais dans la panade. Mais aujourd’hui, c’est à mon tour d’être coincé et sans cette pioche que je rêve d’obtenir, il n’y a qu’une seule solution… attendre l’aide des routiers. Vous pouvez retrouver ces histoires dans mon premier livre, Apprenti aventurier, qui est toujours disponible. amzn.to/3PWVzZE Vous pouvez aussi vous préinscrire pour recevoir, dans un coffret collector, les aventures de Kapp ou pas Cape en cliquant sur notre lien Ulule. 👉 fr.ulule.com/justinetbee/com… (lien dans la bio) Bon visionnage ou bonne lecture. À bientôt, Justin et Bee. #VoyageAfrique #AventureAfrique #congo #CamionAmenage #OverlandAfrica

Je connais enfin l’histoire de ce bourbier. Il y a quelques semaines, des Malaisiens sont passés ici avec une niveleuse afin de créer une piste un peu plus loin pour des travaux forestiers. L’engin s’est embourbé dans ce qui n’était, à l’origine, qu’un petit bourbier. Des hommes du village sont alors venus les aider à l’aide de palans, de pelles et de pioches. Une fois sortis de là, les Malaisiens sont repartis poursuivre leur mission, mais ils n’ont pas rebouché le trou, alors que c’est pourtant l’une des premières règles lorsqu’on quitte un bourbier. Mon copilote, Orjanski, n’était pas au courant de cette histoire. Et lorsque nous nous sommes engagés sur cette déviation, j’ai tout de suite senti, en approchant du trou, qu’il y avait quelque chose d’anormal. Par chance, je me suis arrêté juste avant, au moment où j’ai senti le camion glisser. Cependant, une partie du véhicule se trouve tout de même dans le trou, mais heureusement pas dans sa zone la plus profonde. C’est aussi pour cela qu’il y avait autant d’eau. Alors, la nuit dernière, nous avons vidé toute cette eau. Mais cela nous a aussi vidés de notre énergie, si bien que ce matin, nous n’avons plus beaucoup de force et nous sommes tous épuisés. La suite dans le prochain épisode. Et pour ceux qui veulent plus de détails, retrouvez des histoires inédites dans le coffret collector du Kapp ou pas Cape en vous inscrivant via ce lien Ulule. 👉 fr.ulule.com/justinetbee/com… (lien dans la bio) Bon dimanche à tous,
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Alors que je me reposais dans le RedTruck pour reprendre des forces, j’ai entendu un bruit… puis une voix. « Justin ! Justin ! Nous sommes de retour ! » La voix résonne dans la plaine. Est-ce un rêve ? Je ne crois pas. Tout cela me paraît bien réel. Je descends alors du RedTruck et tombe sur Brel, une connaissance. Il a tenu sa promesse et il est revenu avec trois hommes, Chance, Jess et Blanchard. À 22h30, le climat équatorial est moins rude, ce qui rend le travail plus supportable pour creuser. Les gars ont un plan : construire un mur de terre tout autour du RedTruck pour le protéger de l’eau et faciliter son évacuation. Maintenant que le niveau baisse, nous pouvons commencer à retirer la boue. Mais la quantité est énorme, tout le pont est enseveli. Nos nouveaux camarades restent pourtant très positifs. Quant à moi, je sais bien qu’un véhicule de 8,5 tonnes ne se dégage pas facilement dans ce genre de situation. Peu importe, être ensemble me redonne de l’espoir. Même si j’ai essayé de filmer cette mésaventure dans le bourbier, je n’ai pas pu tout raconter en vidéo. En revanche, je l’ai fait dans mon livre, où je reviens sur l’une des plus belles histoires que, malheureusement, je n’ai pas pu filmer. Mais ce n’est pas grave, car l’écrit permet d’aller bien plus loin dans les détails et les émotions. Vous pouvez dès à présent vous inscrire pour précommander l’un des mille coffrets collector qui seront mis en vente ce mois-ci. 👉 fr.ulule.com/justinetbee/com… (lien dans la bio) Les premiers inscrits seront les premiers servis. Merci pour votre soutien,
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Monsieur Brel m’a proposé de revenir avec plusieurs hommes du village pour m’aider à creuser et surtout à évacuer l’eau. Mais il ne m’a pas donné d’heure. Alors, j’ai commencé à dévier une partie de l’eau. Pour la suite, je préfère les attendre, car ils ont plusieurs idées pour détourner la source. En attendant, je rentre dans le RedTruck. Je me sens très fatigué, le corps un peu endolori, mais j’ai encore le moral. Vont-ils venir ? C’est la grande question que je me pose, car la nuit est déjà tombée. Si nos aventures vous intéressent, inscrivez-vous dès maintenant sur notre page Ulule pour tenter de réserver l’un des 1000 coffrets collector numérotés à la main, qui seront mis en vente ce mois-ci. 👉 fr.ulule.com/justinetbee/com… (lien dans la bio) Les premiers inscrits seront les premiers servis. Merci pour votre soutien, Justin et Bee #VoyageAfrique #AventureAfrique #congo #CamionAmenage #OverlandAfrica

Depuis le pays de la Teranga, jusqu’ici, en République du Congo, j’entends souvent les mêmes mots, prononcés avec simplicité, presque comme une évidence : « On est ensemble. » Au début, je n’en comprenais pas vraiment le sens. Puis la piste m’en a donné la véritable définition. Dans la brousse, quand tout se complique, on ne laisse pas un homme seul face à l’épreuve. Peu importe d’où il vient, peu importe la couleur de sa peau. La difficulté efface les frontières et rappelle que nous appartenons tous à la même humanité. Tout le monde savait que ce petit 4x4 ne pourrait rien contre le bourbier qui me retenait. Pourtant, ils sont venus. Non pas pour accomplir un miracle, mais pour m’offrir autre chose : du courage et un peu d’espérance. Car mon aventure au Congo ne fait que commencer. Combien de jours vais-je vivre ici ? Je l’ignore encore. Dès aujourd’hui, vous pouvez soutenir notre aventure en vous préinscrivant sur notre lien Ulule afin de réserver l’un des 1000 coffrets collector, qui seront mis en vente ce mois-ci. 👉 fr.ulule.com/justinetbee/com… (lien dans la bio) Merci pour votre soutien,
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Bonne nouvelle ! Mon copilote Orjanski est revenu. Une rumeur circule, un camion (TRM 2000) serait en route sur la nationale 3. Mes nouveaux amis décident alors de partir le piéger, dans l’espoir de récupérer son véhicule et de venir me tracter. 😂 Il n’y a pas de temps à perdre, il faut préparer le terrain. J’ai donc sorti mes chaînes pour tenter de solidifier le sol. J’ai aussi repéré un nouvel arbre auquel m’ancrer, car le précédent, je l’ai tout simplement arraché. Cette fois, avec le treuil, les chaînes et après avoir dégagé une bonne partie de la boue sous le camion, j’espère pouvoir me libérer d’ici. Retrouvez cette aventure dans mes livres qui sortiront au mois de mai. Si vous aimez nos vidéos, vous devriez adorer l’écrit. J’y partage bien plus de détails, mais aussi ce que la vidéo ne montre pas toujours. Les sentiments, les doutes, ma vision plus personnelle et plus intime de l’aventure, ainsi que de nombreuses histoires insolites. Il est déjà possible de vous préinscrire dès maintenant sur Ulule. 👉 fr.ulule.com/justinetbee/com… #VoyageAfrique #AventureAfrique #congo #CamionAmenage #OverlandAfrica

Journal de bord d’un naufragé du bourbier. Après une heure à creuser sous le RedTruck, Orjanski n’est toujours pas revenu. Sous cette chaleur écrasante, je m’accorde une pause dans le seul endroit que j’accepte de salir : mon siège conducteur. Mais le RedTruck penche fortement et la position n’a rien de confortable. Pourtant, je garde un peu d’espoir. Ce qui me fait sourire, surtout, c’est de repenser à l’adolescent que j’étais, rêvant précisément de ce genre d’aventure. À seize ans, avec mes amis, nous partions en 4x4 sur les petits chemins normands pour nous y perdre, à la poursuite de cette liberté immense dont on rêve à cet âge-là. Dix ans plus tard, je goûte à la plus grande de toutes, celle de parcourir le monde en camion et de vivre, dans la cambrousse africa, l’aventure qui hantait déjà mes rêves d’enfant. Ce n’est pas une fatalité, c’est peut-être même mon destin. Et puis, j’ai l’impression que la situation commence à se débloquer. Je viens de rencontrer d’autres villageois. À plusieurs, nous finirons bien par trouver une solution. PS : si vous aimez nos vidéos, n’hésitez pas à les partager autour de vous. C’est un vrai coup de pouce pour nous. ❤️🚒 #VoyageAfrique #AventureAfrique #congo #CamionAmenage #OverlandAfrica

Joyeux lundi de Pâques à toutes et à tous. Aujourd’hui, c’est aussi la résurrection du RedTruck. Dans quelques mois, nous commencerons la deuxième saison de Kapp ou pas Cape et le départ approche à grands pas. Pour celles et ceux qui ne travaillaient pas aujourd’hui, nous espérons que cette journée vous aura apporté un peu de repos et de beaux moments. #LundiDePâques #RedTruck #KappOuPasCape #Aventure #Saison2

Depuis que je voyage à travers le monde, j’ai croisé bien des pièges à touristes, surtout dans les grandes villes. À vingt ans, en Amérique du Nord, on m’a kidnappé, en Asie, on m’a drogué. J’en ai vu de toutes sortes, des plus grotesques aux plus inquiétants. Pourtant, depuis que je parcours le continent africain, je retrouve rarement ces combines si fréquentes dans les pays très touristiques. De mémoire, la dernière arnaque remonte au Maroc et encore, dans une zone très fréquentée. Comme je roule principalement en brousse, je me trouve beaucoup moins exposé à ce genre de combines. C’est si rare que je finis presque par baisser la garde. Mais pour la première fois, un doute m’effleure. Est-ce qu’on m’a tendu un piège ? Une embuscade ? Entre voyageurs, certaines histoires circulent et j’avais déjà entendu parler de celle de la « fausse déviation ». J’ai du mal à y croire, pourtant l’idée s’impose peu à peu. Orjanski me semble être un homme bon, un homme de foi en plus. Après plusieurs heures passées à rouler ensemble, j’ai l’impression d’avoir appris à le connaître. Mais malgré cela, je commence à me méfier, on ne sait jamais. Si mes premiers voyages vous intéressent, vous pouvez retrouver mes récits dans mon livre Apprenti aventurier – Tout quitter pour changer de vie, de Justin Van Colen : amzn.to/3PSsL4r #VoyageAfrique #AventureAfrique #congo #CamionAmenage #OverlandAfrica