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JR東海は9日、建設中のリニア中央新幹線名古屋駅の完成が2033年以降になるとの見通しを示した。当初は27年までを目指していた。一部工区について、用地取得や地中から出たコンクリートなどの障害物の撤去
朝の混雑率が全国1位の「日暮里・舎人ライナー」について、2033年度にも資金不足に陥る可能性があることが、運行する東京都への取材でわかった。混雑緩和へ様々な対策を迫られている一方、通勤通学時間帯以外
JR東海が、リニア中央新幹線の東京・品川―名古屋間の工事費見通しを、従来の11兆円から増額する方向で検討していることが4日、関係者への取材で分かった。増額すると昨年10月以来となり、着工以降で3回目
東京メトロは10月23日、半蔵門駅で8月にアスベスト（石綿）が降り注いだ問題を受けて、同じ継ぎ手が使われた設備を緊急点検し、「破損し巻き込まれた」ものはなかったと発表した。（井部正之）【関連写真】ア
