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岡村靖幸「カルアミルク」は昔のディスコはフリーフードフリードリンクだったけど、カルアミルクは原価高かったから女性しかオーダー出来なくて「カルア頼んでくれない?」というのがナンパの決まり文句だった、という背景も加味すると味わいが違う
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ゴジラ−0.0感想
ホラー要素:強
グロ要素:強
戦争要素:強
鬱要素:強
俳優陣の演技がバリ高すぎるので、没入感とどうしようもなさが半端なかった。
全体的に陰鬱とした作風なので、上記4つの要素に耐性がない人にはオススメできない。
面白くはあるが、万人にオススメできるゴジラではないかな…
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正直どの転職サイトも無期雇用派遣の求人はめっちゃ多いけど仕組みエグいで
確かに元会社では正社員扱いやから雇用は守られてるけど転々とする度に派遣先がなくなってって給料安いまま「君これからどうする?」ってなるからね
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ごめんなさい。
正直これです。残れば残るほどお金もらえるし、今後の進路が不安というストレスもないのは最高に贅沢です。修論書いておらず、卒論も適当にインスタで集めただけのデータで満足している奴が「激務」って騒いで病んでいるイメージ。
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【アコード 誕生50周年 🎂】
2026年に誕生50周年を迎えたホンダ アコード。その型式ごとに無限がユーザーへ提案した各種パーツを、当時の無限カタログを通して振り返ります
第1弾は、CD型からCL型までのアコードのカタログを公開
国内ツーリングカーレースの最高峰であったJTCC(全日本ツーリングカー選手権)への参戦を通じて、無限はアコード向け製品の開発を進めてきました
当時の無限は、レース活動で培った知見を活かし、フロントスポーツグリルや前後アンダースポイラー、リアウイングなどのスタイリングパーツを設定。アコードの持つ上質さを保ちながら、スポーティな印象を高める提案を行っていました
また、エキゾーストマニホールドやスポーツエキゾーストシステム、スポーツサスペンションなどの機能パーツもラインアップ。ストリートユースを前提としながら、走行性能の向上を追求していました。後にはAccord Euro-R向けパーツも展開され、エアロパーツやホイール、サスペンションなどを通じて、アコードのスポーツモデルとしての個性をさらに際立たせました
カタログには、JTCCマシンをモチーフとしたロードモデルも掲載。レース活動と市販パーツ開発の距離が近かった当時の無限らしい世界観を感じることができます
【50th Anniversary of the Honda Accord 🎂】
The Honda Accord celebrates its 50th anniversary in 2026. MUGEN looks back at the parts and accessories it offered to customers throughout the years through its catalogs from each era.
For the first installment, we are releasing catalogs for Accord models from the CD to CL generations.
Through its participation in the Japan Touring Car Championship (JTCC), the pinnacle of domestic touring car racing at the time, MUGEN developed a wide range of products for the Accord.
Drawing on knowledge gained through its racing activities, MUGEN offered styling parts such as front sport grilles, front and rear under spoilers, and rear wings. These parts enhanced the Accord's sporty character while preserving its refined image.
Performance-oriented parts, including exhaust manifolds, sports exhaust systems, and sports suspension systems, were also available. Designed primarily for street use, these products pursued improved driving performance and enjoyment. In later years, MUGEN expanded its lineup for the Accord Euro-R, offering aero components, wheels, suspension systems, and other accessories that further emphasized the model's sporting character.
The catalogs also feature road-going models inspired by JTCC race cars, reflecting an era when motorsport activities and product development for production vehicles were closely intertwined.
#無限
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#HONDALOVERSMEETING
申込再開します😊
今回は初の試みとして希少車、希少グレード、希少色にてアワードを実施します🚗
是非貴方だけのHONDAでご参加ください🙏
引続きSHOP様の協賛展示もお待ちしております🔧
🔽申込は コチラから🔽
forms.gle/cQi9PCa2anAWrpGp9
#HONDALOVERSMEETING
#HONDALOVERSMEETINGでお会いしましょう
#HONDA愛
#モビリティリゾートもてぎ
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駅前の公道を、レーシングカーが走った。🏁🔊
Racing cars on the streets of Fujishiro. Sound on!
取手GP 2026 公道デモラン / TORIDE GP 2026 Street Demo Run
ご協力いただいた皆さま、ありがとうございました。
Thank you to everyone who made it happen.
毎年リハーサルが出来ない公道の特別許可で細かいルールが多い前例のない挑戦のイベントですが、ご来場の皆様、出演者、出演者のファンの皆様、町の皆様の暖かい応援に感謝しております🥲
📍 藤代駅北口 / Fujishiro Station, Ibaraki 📅 2026.10.3
#取手GP #TorideGP #公道デモラン #DemoRun
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1993年のF1日本グランプリにセーフティーカーとして使用された、発売直後のホンダ・ラファーガ。車高を低く抑えたスタイリングがもしも、翌年から始まるJTCCに出場していたらと妄想させる出来栄え。(AS No.644)










































