しかさん@BRM1107近畿600km米原 DNS

これ全部、最初から見えてたオチなんですよね。 解体業のクルド人問題で費用が高騰するって話、結局このタイヤ問題とまったく同じ構造なんですよね。 安く引き受けてくれるからって理由で適正な処分ルートや管理体制をスルーした結果、最後に出てくるのは不法投棄と莫大な後始末のコストです。このタイヤも撤去に約9.6億円の税金が投入されるわけじゃないですか。 解体費用が2倍になるとかって騒いでる人たちも、まさにこれと同罪なんですよね。 適正な分別をして正規の中間処理場に持って行ったら絶対に成り立たないような格安単価で工事をやらせて、その後の廃材がどこに行ったか誰も追わない。で、巡り巡って山林や空き地に不法投棄されて、被害が出たら下請けが勝手にやったで逃げる。 でも廃掃法の排出事業者責任がある以上、元請けも施主も無関係ではいられないんですよ。結局、ルールを守らない安売りを放置した結果を最後に税金と環境破壊で払わされる構造は一緒なんですよね。