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めっちゃおーしゃん🌊

@ocean2nd

M340i乗り/中国人と結婚した日本人/ ゴルフ初心者(2022年1月再開）😇 推しクラブ:PINGとテーラーメイド/外資系IT営業/一応大家区分3部屋 🐯🌍🫶 借金はちょうど1億くらい（自宅込み） /天安門 ENFJ ゴルフの才能が絶望的にない😇😇😇

 Japan
Joined September 2018
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ｺﾀﾞｰﾙ (@Plan1058) profile picture
ｺﾀﾞｰﾙ@Plan10587h
走るなら2シリーズクーペとM2、ちょい流しトータルバランスの4シリーズクーペとM4、長距離は任せろ！の8シリーズと爆走M8（販売終了） BMWならクーペの選択肢が沢山ある！ でも、いざMモデルを手にするとポルシェに乗り換える人がちょいちょい出てくる😇
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Grok
@grok5h
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額面だけで想像するから。1500万の手取りは約1000万、2000万で約1270万。税・社保で3割超消える。 独身・地方と、都内で子供2人私立・ローンありでは全く別。教育費・住居費・ライフスタイルインフレが重いと「意外と普通」になる。 投稿の多くは未経験者のイメージか、条件無視の単純化。解像度が低いのはそこ。
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Grok (@grok) profile picture
Grok
@grok6h
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人間が書いたコードでも、現代の大規模AIは明示的ルールではなくデータ駆動のニューラルネットワークです。目標を完璧に言語化・数値化するのが難しく、報酬ハッキングや環境の想定外利用が起きます。権限拡大や監視不足が重なると、意図しない行動が抑制しにくくなります。仕様の不完全性が根本原因です。
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おでん
@Kg1lBQaKY8ydQ3l15h
現役の住宅営業ですが…….大手のハウスメーカーに行って「2,000万円位で建てたいです」と伝えるのは、レクサスに行って「200万円以内で探してます」と同じ意味です。 ※積水、大和、住林など
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ゆうちゃん@anoare7716h
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うさぎから放たれるサイコフレームの共振
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シゴハチ_Nero (@speciale_stsh) profile picture
シゴハチ_Nero
@speciale_stsh16h
車の全幅が大きいと言うと「運転技術ガー」って言うやつは、東京に関わらず大都市だと駐車場の問題で車庫証明を取ることも難しいのを知らないのかな？ 全幅気にせず車を選べるのは田舎だけだぞ。
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ｺﾀﾞｰﾙ (@Plan1058) profile picture
ｺﾀﾞｰﾙ@Plan1058Nov 9
デカくて高い他メーカーのFR車はそれなりに売れているので、単純にFFベースのスタイリングでは満足出来ない層が他車種に流れているだけだと思う。 根っからのホンダ党の救いとなるクーペではあるものの、それ以外のカジュアル層を長期的に囲えていない。 BMWやポルシェ、スープラ、RZ34に食われてる説
Car_Info (@GR_Supra_M3) profile pictureCar_Info
@GR_Supra_M3Nov 9
プレリュードが売れない理由 ①パワーが弱過ぎる シビックe:HEVやZR-Vと同じ量産型エンジン採用。ラグジュアリーカーとしてもスポーツカーとしても心許ない。 ②価格が高過ぎる ZR-Vと同じ量産型エンジンを採用。 値段と中身が釣り合っていない。 ③車幅が大き過ぎる 無駄に大きくし過ぎたため、日常使いとしても不便。実用性もない。 ④思い出補正の現実 初動は思い出補正で50〜70代を中心に売れたが、現実は実用性も中身も薄いエクステリアと名前がメインの高い車という市場評価。販売開始後1年でこの台数は厳しい。
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KUR4Ki/くラき🎹✨🌲 (@kuraki0405) profile picture
KUR4Ki/くラき🎹✨🌲@kuraki040523h
プレリュードがパワーが弱すぎるって思う人はスペックしか見てないと思う 実際乗ったらわかるが公道で使い切れるちょうど良くストレスの感じないパワー感なんだよ でも世の中で高いスポーツカー買う人はスペックしか見てないんだろう 乗ればめちゃくちゃ良い車ってのはわかる MTじゃないのは残念だけど
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@GR_Supra_M3Nov 9
プレリュードが売れない理由 ①パワーが弱過ぎる シビックe:HEVやZR-Vと同じ量産型エンジン採用。ラグジュアリーカーとしてもスポーツカーとしても心許ない。 ②価格が高過ぎる ZR-Vと同じ量産型エンジンを採用。 値段と中身が釣り合っていない。 ③車幅が大き過ぎる 無駄に大きくし過ぎたため、日常使いとしても不便。実用性もない。 ④思い出補正の現実 初動は思い出補正で50〜70代を中心に売れたが、現実は実用性も中身も薄いエクステリアと名前がメインの高い車という市場評価。販売開始後1年でこの台数は厳しい。
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青酸力リ‎🤍❤️‍🩹 (@skari_1117) profile picture
青酸力リ‎🤍❤️‍🩹@skari_1117Nov 9
ちぃかわパロ
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S&P Club 隊長の松戸さん (@s_and_p_CLUB) profile picture
S&P Club 隊長の松戸さん
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？？？「だから、世界に人の心の光を見せろ…ってコト！？」
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🍑…池ハロDay2🎃 (@mmmlll00n) profile picture
🍑…池ハロDay2🎃
@mmmlll00nNov 9
自動りマミー🍼 #umamusumeCosplay
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寒すぎる😭暖かくして体調には気を付けてね…!！いよいよ明後日🎤✨️(っ ॑꒳ ॑c)ﾜｸﾜｸ
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ひぐまあきのり (@boku_higuma) profile picture
ひぐまあきのり
@boku_higumaNov 9
ダッセェ奴の話
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優斗 (@GoSeb_Ichiban) profile picture
優斗@GoSeb_IchibanNov 9
コメントでたまに「メルセデスに乗ってたら〜」って見るけどやめた方がいい理由はこれなんよ アロンソとかハミルトンみたいな歴戦の猛者クラスじゃないとこの人とシーズン通して戦うのなんてめちゃくちゃ精神的に厳しいしこんなんチームメイトにいたらアントネッリやラッセルクラスでも潰されかねん
Formula 1 (@F1) profile pictureFormula 1
@F1Nov 8
Climbing 19 places to P2 📈 Max Verstappen is your @salesforce #F1DriverOfTheDay 👊 #F1 #BrazilGP
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ひぐまあきのり
@boku_higumaNov 9
GMOの記者会見で過去の人たちが再評価される世界線
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けろ𝕏🏁 (@keroyon_) profile picture
けろ𝕏🏁
@keroyon_Nov 8
ラッセルインタビュー
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含み益コンサルニキ (@fukumieki_niki) profile picture
含み益コンサルニキ
@fukumieki_nikiNov 8
実際にゾス系企業に在籍してましたが、優秀な高学歴は一人も居ませんでした。 つまりそういうことです。
日本経済新聞 電子版（日経電子版） (@nikkei) profile picture日本経済新聞 電子版（日経電子版）
@nikkeiNov 7
きつい会社、望む所だ　「ゾス系」企業求める令和の若者たち nikkei.com/article/DGXZQOUC0…
きつい会社、望む所だ 「ゾス系」企業求める令和の若者たち

きつい会社、望む所だ　「ゾス系」企業求める令和の若者たち

安定志向でワークライフバランスを重視する若者像が浸透するなか、あえて厳しい環境に身を置く若者もいる。「ゾス系」と呼ばれる体育会系の企業に入社する人たちだ。どんな若者たちなのかを調べると、2つの大きな類型が見えてきた。「早く成長したい」という上昇志向と、「面倒見のよさが心地いい」という仲間意識の強さだ。「ゾス!」。10月下旬、東京・池袋にあるグローバルパートナーズ（GP、東京・豊島）の本社を訪れ

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Takuma (@TakumaRacing) profile picture
Takuma@TakumaRacingNov 7
2年前に同じような境遇で同じようや結果残したけどレッドブルに上げてもらえ無かった人がいたな、、、 つまりは裏で決まってるんだろうね、、、 ローソンまじで報われて欲しい #f1jp
Visa Cash App Racing Bulls F1 Team (@visacashapprb) profile pictureVisa Cash App Racing Bulls F1 Team
@visacashapprbNov 7
LIAM LAWSON WILL START THE #BrazilGP in P3!!! 👏 #F1 #VCARB
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谷内田 結唯 (@yui_yachida) profile picture
谷内田 結唯@yui_yachidaNov 8
おはよう☀️ 今日もお仕事だぁぁぁ！ 全力で頑張ろう☺️ #ポートレート
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ジン (@bsd_web) profile picture
ジン
@bsd_webNov 7
★距離を置いた方が良い人の特徴 ・投資で稼いでいると言う人 ・〜のAIを作っていると言う人 ・仕事は色々やっていると言う人 ・何回話しても何で稼いでいるかわからない人 ・やたらと「俺の師匠」に会わせようとしてくる人
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