Matemática, profesora, empresaria y trimadre. La vida es corta, pero ancha.
España
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Te rompes una pierna al otro lado del mundo, y tienes que pagar 20.000€ de servicios médicos.
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📍En los medios de comunicación en los últimos años solo se ha abordado la punta del iceberg, centrándose en la llegada de pacientes pediátricos oncológicos desde Peru a Cataluña:
El País, 2023:
elpais.com/espana/catalunya/…
La Vanguardia, 2024:
lavanguardia.com/local/barce…
Ara, 2026:
es.ara.cat/sociedad/circuito…
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Pero con la situación actual y ante la previsión de que este fenómeno siga creciendo de forma exponencial, esta problemática es ya insostenible para muchos hospitales públicos y pronto lo será, sino lo es ya, para la sanidad pública en su conjunto. Las plantillas no están dimensionadas para hacer frente a este importante aumento del número de pacientes con enfermedades graves y tampoco habrá recursos materiales y económicos suficientes.
(8/10)
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🔴 Cada semana los Servicios de Urgencias de los hospitales de las principales ciudades reciben pacientes sin ningún vínculo con España que han sido diagnosticados de una enfermedad grave en sus país y que directamente desde el aeropuerto cogen un taxi o solicitan una ambulancia.
(1/10)
El entorno
ÚLTIMA HORA | La UCO registra Adif Alta Velocidad y detiene al exchófer de Pedro Sánchez en Córdoba
elconfidencial.com/espana/20…
Hoy, en la serie de “los animales no son tus hijos”, tenemos a @lidlespana publicando sus juguetes para niños en Navidad, con los accesorios para perros y gatos
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Hace no mucho tiempo decía que los presupuestos "no son indispensables". Todo es orwelliano con este gobierno.
Puente señala que la falta de Presupuestos Generales impidió elevar la inversión en mantenimiento de Adif
elconfidencial.com/economia/…
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Otra diferencia que vuelve a Puente mucho peor que Mazón es que nadie (o prácticamente nadie) defiende la gestión de la DANA del inepto de Mazón. Ni siquiera en el PP, que lo máximo que hacen es evitar la crítica directa. De Puente si estamos oyendo alabanzas a su “extraordinaria” gestión al frente de Transportes y de lo injusta que es su dimisión.
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Judith se arregló con elegancia y se infiltró en el campamento enemigo, se ganó la confianza de Holofernes haciéndole creer que traía información valiosa y, cuando éste se durmió borracho, Judith lo decapitó.
Pues así un poco, esta otra Judith en Tve.
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Es urgente nacionalizar Renfe. No podemos seguir así.
🔷 #EXCLUSIVA ABC 🔷
🔴 El presidente de Renfe colonizó el operador con 15 políticos de Más Madrid y el 'lobby' del autobús
🔎 Investigación de @KettyGarat
🔗 abc.es/espana/puente-permiti…
Tuve a su hija en clase. Compartía aula con la hija de otro diputado de Podemos 😉
🗳️Juan Bravo volverá a encabezar la lista del PP por Sevilla para las generales sevillaactualidad.com/sevill…
Yo discutía con mis curas que Dios no me había dado el don de la fe, que yo no podía hacer nada, solo la voluntad de acompañarles a ellos con su fe.
ESPECTACULAR TESTIMONIO DE FE DE ANA, hermana de una de las víctimas mortales del accidente ferroviario, que todavía no ha podido enterrar a su hermano.
“Si no es por la fe esto no se sostiene. Mi hermano estaba hecho para algo mucho más grande que este mundo. Su misión está en cuidarnos desde ahí arriba”.
Me estoy haciendo ilusiones y me están quedando preciosas
Siempre he dicho que Fejóo será mucho mejor presidente que líder de la oposición
Y la respuesta es clara: sabe gestionar, ya lo ha demostrado
Tres claves (no es opinión, son datos)
*1. Insalud (1996-2000) - Presidente del Instituto Nacional de la Salud durante el primer gobierno de José María Aznar*
- Gestionaba la sanidad de unas 10 comunidades aún no transferidas (~170 hospitales, 1.300 centros de salud, ~145.000 trabajadores y presupuesto de miles de millones)
- Reducción drástica de listas de espera: demora media quirúrgica pasó de unos 170 días a 50-60 días, con casi ningún paciente esperando más de 6 meses (mejores cifras que las de comunidades ya transferidas)
- Modernización de la gestión: introducción de incentivos por productividad, mayor autonomía de centros y el modelo de fundaciones públicas hospitalarias para ganar flexibilidad y eficiencia
- Planes estratégicos, reformas de infraestructuras y preparación del sistema para las transferencias posteriores
- Reconocimiento (incluso de adversarios) de que el Insalud alcanzó en esa etapa uno de sus mejores momentos de gestión
*2. Correos (2000-2003) - Presidente de Correos y Telégrafos (luego Sociedad Estatal)*
- Giro financiero: heredó pérdidas (-30 millones en 1999) y dejó beneficios: 26 millones en 2001 y 83 millones en 2002 (unos 109 millones de superávit en dos años)
- Modernización y apertura a la competencia: apuesta por la paquetería, servicios digitales y adaptación al nuevo marco liberalizado del sector postal
- Transformación de un modelo de monopolio de servicio público hacia una empresa pública más comercial y competitiva
*3. Xunta de Galicia (2009-2022) - Presidente durante 13 años, con varias mayorías absolutas. Su gestión se presenta habitualmente como modelo de estabilidad y eficacia*
- Disciplina fiscal y austeridad institucional: Galicia fue de las primeras en fijar techo de gasto; cumplió objetivos de déficit; recortes en altos cargos (-50 %), conselleiros, coches oficiales y salarios de cargos
- Infraestructuras y sanidad: construcción y reforma de centros de salud y hospitales (nuevos en Vigo, Pontevedra, etc.), ampliación de otros
- Educación y servicios sociales: impulso del plurilingüismo, más plazas de guarderías/residencias y medidas de control del gasto farmacéutico (catálogo priorizado)
- Economía y empleo: rebajas de impuestos, crecimiento de exportaciones (récords), estabilidad y resultados relativos favorables en varios indicadores frente a la media española/UE en determinados periodos
- Imagen de gobierno “que funciona”: presupuestos cumplidos, servicios públicos mantenidos o ampliados y gestión reconocida como solvente y predecible
Sabes como no hay corrupción? Privatizando
Ada Colau propone un Pacto de Estado para auditar toda la red ferroviaria, aumentar la inversión en mantenimiento y recuperar el control público de Renfe y Adif tras la tragedia de Urda europapress.es/catalunya/not…
