@radrevolte

Für Radinfrastruktur 1:1 wie i.d. Niederlanden 🇳🇱 Schon immer bewusst ohne 🚗 Vater einer Tochter 👧🏼 Hobbyfotograf #VisionZero

 Bremen/Nederland
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Sonntags in Deutschland: Über-18-Jährige spielen mit ihren Autos u. Motorrädern auf den Straßen, Kinder sieht und hört man kaum. In den Niederlanden führt bessere Radinfrastruktur dazu, dass Menschen aller Altersklassen sichtbar am Straßenverkehr teilnehmen und mehr draußen sind
Rot asphaltierte Radinfrastruktur in den Niederlanden 1

ALT Rot asphaltierte Radinfrastruktur in den Niederlanden 1

Rot asphaltierte Radinfrastruktur in den Niederlanden 2

ALT Rot asphaltierte Radinfrastruktur in den Niederlanden 2

Rot asphaltierte Radinfrastruktur in den Niederlanden 3

ALT Rot asphaltierte Radinfrastruktur in den Niederlanden 3

Rot asphaltierte Radinfrastruktur in den Niederlanden 4

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Bei neuen Radwegen bleibt man sich hierzulande treu: Sie enden viel zu oft im Nichts. Das schafft weder Vertrauen noch erhöht es den Radverkehrsanteil, den man ja angeblich steigern möchte..
Ein Vergleichsbild Deutschland - Niederlande: oben Deutschland mit der unfertigen Premiumroute 1, unten die Niederlande mit dem fertigen f35 Fahrradschnellweg

ALT Ein Vergleichsbild Deutschland - Niederlande: oben Deutschland mit der unfertigen Premiumroute 1, unten die Niederlande mit dem fertigen f35 Fahrradschnellweg

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In unserer Nähe befinden sich zwei Teilstücke eines Premiumradwegs 👏 Falsche Farbe, im Nichts endend – aber immerhin zusammengerechnet knapp 4 km, auf denen man auch hierzulande entspannt unterwegs sein kann. Solche Qualität stellt in bei uns nämlich immer noch die Ausnahme dar
Ein Vergleichsbild Deutschland - Niederlande: links Deutschland mit einem grau asphaltierten Premium-Zweirichtungsradweg, auf dem meine Tochter mit Helm auf dem Fahrrad zu sehen ist. Rechts die Niederlande mit einem stinknormalen rot asphaltierten Zweirichtungsradweg, auf dem meine Tochter ohne Helm auf dem Fahrrad fährt

ALT Ein Vergleichsbild Deutschland - Niederlande: links Deutschland mit einem grau asphaltierten Premium-Zweirichtungsradweg, auf dem meine Tochter mit Helm auf dem Fahrrad zu sehen ist. Rechts die Niederlande mit einem stinknormalen rot asphaltierten Zweirichtungsradweg, auf dem meine Tochter ohne Helm auf dem Fahrrad fährt

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Bei uns kommt man selten zügig mit dem Fahrrad voran. Erst recht nicht im Dunkeln: schlechte Wege und viel zu oft keine Beleuchtung..
Ein Vergleichsbild Deutschland - Niederlande: links Deutschland mit einem unbeleuchteten Radweg, der gleich zu einem Schotterweg wird und nur von meinem Fahrradlicht ich und der Nachtsichtfunktion meines Handys beleuchtet wird, rechts die Niederlande mit rot asphaltierten, beleuchteten Radwegen

ALT Ein Vergleichsbild Deutschland - Niederlande: links Deutschland mit einem unbeleuchteten Radweg, der gleich zu einem Schotterweg wird und nur von meinem Fahrradlicht ich und der Nachtsichtfunktion meines Handys beleuchtet wird, rechts die Niederlande mit rot asphaltierten, beleuchteten Radwegen

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Vorhin etwas Streit mit meiner Freundin gehabt. Also aufs Rad und raus. Ich glaube, viel mehr Menschen würden hierzulande so verFAHREN, wenn die Radinfrastruktur so sichtbar und einladend wie in den Niederlanden wäre 🇳🇱❤️🚲
Rot asphaltierte Radinfrastruktur mit einem Herren alleine auf dem Fahrrad in Amsterdam

ALT Rot asphaltierte Radinfrastruktur mit einem Herren alleine auf dem Fahrrad in Amsterdam

Rot asphaltierte Radinfrastruktur mit einem Herren alleine auf dem Fahrrad bei Den Haag

ALT Rot asphaltierte Radinfrastruktur mit einem Herren alleine auf dem Fahrrad bei Den Haag

Rot asphaltierte Radinfrastruktur mit einer Dame alleine auf dem Fahrrad in Den Haag

ALT Rot asphaltierte Radinfrastruktur mit einer Dame alleine auf dem Fahrrad in Den Haag

Rot asphaltierte Radinfrastruktur mit einer Dame alleine auf dem Fahrrad in Groningen

ALT Rot asphaltierte Radinfrastruktur mit einer Dame alleine auf dem Fahrrad in Groningen

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Eben noch einkaufen gewesen – und dabei mal wieder einen Beinahe-Unfall gehabt. Ich fahre nämlich oft durch den Wald: kaum bessere Wege als an der Hauptstraße, dafür bessere Luft. In den Niederlanden gibt’s überall ordentliche Radwege. Man hat die Wahl – und nicht die Qual 🇳🇱❤️🚲
Ein Vergleichsbild Deutschland - Niederlande: links Deutschland mit einem matschigen Weg, rechts die Niederlande mit einem asphaltierten Weg im Wald

ALT Ein Vergleichsbild Deutschland - Niederlande: links Deutschland mit einem matschigen Weg, rechts die Niederlande mit einem asphaltierten Weg im Wald

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Dies ist eine Straße zwischen Bremen und der angrenzenden Gemeinde Stuhr. Hätte diese wichtige Verbindung einen anständigen Radweg, würden mehr Menschen ihn nutzen – das würde die Nachbarschaft stärken, Leben auf die Straße bringen und den Einzelhandel in beiden Orten beleben!
ein Vergleichsbild Deutschland - Niederlande: oben Deutschland mit einem schmalen Zweirichtungsradweg mit wechselndem und schlechtem Untergrund, unten die Niederlande mit einem doppelt so breiten rot asphaltierten Zweirichtungsradweg

ALT ein Vergleichsbild Deutschland - Niederlande: oben Deutschland mit einem schmalen Zweirichtungsradweg mit wechselndem und schlechtem Untergrund, unten die Niederlande mit einem doppelt so breiten rot asphaltierten Zweirichtungsradweg

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Landschaftlich lassen die Bilder erstmal vermuten, die Ländernamen wären vertauscht worden. Zwei Indizien – eines objektiv, das andere eher subjektiv –, dass dem nicht so ist: – der jeweilige Radweg – und dass ich meine guten Fahrräder lieber in den Niederlanden fahre 🇳🇱❤️🚲
Ein Vergleichsbild Deutschland- Niederlande: links Deutschland mit einem meiner schrottigeren Fahrräder auf Schotter ohne viele Bäume drumherum, rechts die Niederlande mit meinem zweitschönsten Fahrrad auf Asphalt zwischen bzw. unter Bäumen

ALT Ein Vergleichsbild Deutschland- Niederlande: links Deutschland mit einem meiner schrottigeren Fahrräder auf Schotter ohne viele Bäume drumherum, rechts die Niederlande mit meinem zweitschönsten Fahrrad auf Asphalt zwischen bzw. unter Bäumen

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Da der Beitrag über meinen Arbeitsweg von neulich Zuspruch fand und ich gestern Abend etwas Zeit hatte: Noch einmal vier Vergleichsbilder, die zeigen, wie es ist 🚗🇩🇪🚙 und wie es sein könnte 🇳🇱❤️🚲
Ein Vergleichsbild Deutschland - Niederlande: links Deutschland mit einem holprigen grau asphaltierten Zweirichtungsradweg, rechts die Niederlande mit einem doppelt so breiten und intakten rot asphaltierten Zweirichtungsradweg

ALT Ein Vergleichsbild Deutschland - Niederlande: links Deutschland mit einem holprigen grau asphaltierten Zweirichtungsradweg, rechts die Niederlande mit einem doppelt so breiten und intakten rot asphaltierten Zweirichtungsradweg

Ein Vergleichsbild Deutschland - Niederlande: oben Deutschland mit einer wassergebundenen Weg, unten die Niederlande mit einem rot asphaltierten Weg

ALT Ein Vergleichsbild Deutschland - Niederlande: oben Deutschland mit einer wassergebundenen Weg, unten die Niederlande mit einem rot asphaltierten Weg

Vergleichsbild

ALT Vergleichsbild

Ein Vergleichsbild Deutschland - Niederlande: links Deutschland mit einem schmalen Schutzstreifen neben einem LKW, rechts die Niederlande mit einem rot asphaltierten Radweg mit Steinkante zum angrenzenden Traktor

ALT Ein Vergleichsbild Deutschland - Niederlande: links Deutschland mit einem schmalen Schutzstreifen neben einem LKW, rechts die Niederlande mit einem rot asphaltierten Radweg mit Steinkante zum angrenzenden Traktor

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Rennräder auf der Fahrbahn sieht man in den Niederlanden seltener als bei uns – zumindest von der Bodenbeschaffenheit her ist es auch gar nicht nötig 🇳🇱❤️🚲
Rot asphaltierter Zweirichtungsradweg links mit normalen Radfahrern, asphaltierte Fahrbahn rechts mit drei Rennradfahrern, dazwischen ein Grünstreifen samt Bäumen

ALT Rot asphaltierter Zweirichtungsradweg links mit normalen Radfahrern, asphaltierte Fahrbahn rechts mit drei Rennradfahrern, dazwischen ein Grünstreifen samt Bäumen

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This could be anywhere in the world. But judging by the bike path, you know it's most likely in the Netherlands... 🇳🇱❤️🚲
Red asphalted two-way cycle path near Amsterdam

ALT Red asphalted two-way cycle path near Amsterdam

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Mein momentaner Arbeitsweg, wie er aussieht 🚗🇩🇪🚙 Und wie er aussehen könnte 🇳🇱❤️🚲
Ein Vergleichsbild Deutschland Niederlande: links Deutschland mit einem Schotterweg, rechts die Niederlande mit einem asphaltierten Geh- und Radweg

ALT Ein Vergleichsbild Deutschland Niederlande: links Deutschland mit einem Schotterweg, rechts die Niederlande mit einem asphaltierten Geh- und Radweg

Ein Vergleichsbild Deutschland Niederlande: links Deutschland mit einem Erdweg, der mit unpraktischen Schranken geschützt ist, rechts die Niederlande mit einem asphaltierten Zweirichtungsradweg mit einem Poller in der Mitte

ALT Ein Vergleichsbild Deutschland Niederlande: links Deutschland mit einem Erdweg, der mit unpraktischen Schranken geschützt ist, rechts die Niederlande mit einem asphaltierten Zweirichtungsradweg mit einem Poller in der Mitte

Ein Vergleichsbild Deutschland Niederlande: links Deutschland mit einem Erdweg, rechts die Niederlande mit einem asphaltierten Geh- und Radweg, wobei letzterer rot asphaltiert ist

ALT Ein Vergleichsbild Deutschland Niederlande: links Deutschland mit einem Erdweg, rechts die Niederlande mit einem asphaltierten Geh- und Radweg, wobei letzterer rot asphaltiert ist

Ein Vergleichsbild Deutschland Niederlande: oben Deutschland mit einem Pflasterweg, dessen Pflaster nicht mehr gut sitzt, unten die Niederlande mit einem rot asphaltierten Zweirichtungsradweg

ALT Ein Vergleichsbild Deutschland Niederlande: oben Deutschland mit einem Pflasterweg, dessen Pflaster nicht mehr gut sitzt, unten die Niederlande mit einem rot asphaltierten Zweirichtungsradweg

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In den Niederlanden ist entspanntes Radfahren kein Sonntagsprivileg, sondern Alltag 🇳🇱❤️🚲 Hierzulande bleibt es sogar sonntags oft ein Kompromiss zwischen Lücken, Mischverkehr u. fehlender Priorität. Es bedarf endlich einer Radinfrastruktur, die unabhängig v. Auto funktioniert!
Rot asphaltierte Radinfrastruktur in Amsterdam 1

ALT Rot asphaltierte Radinfrastruktur in Amsterdam 1

Rot asphaltierte Radinfrastruktur in Amsterdam 2

ALT Rot asphaltierte Radinfrastruktur in Amsterdam 2

Rot asphaltierte Radinfrastruktur in Amsterdam 3

ALT Rot asphaltierte Radinfrastruktur in Amsterdam 3

Rot asphaltierte Radinfrastruktur in Amsterdam 4

ALT Rot asphaltierte Radinfrastruktur in Amsterdam 4

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So unscheinbar dieses auch wirken mag: Manche Bilder brauchen keine Worte, sie sprechen für sich 🇳🇱❤️🚲
Rot asphaltierte, weiß markierte Radinfrastruktur im Vordergrund, ein Herr mit Koffer auf dem Rücklauf einen Fahrrad im Hintergrund, natürlich in den Niederlanden, in diesem Fall bei Amsterdam

ALT Rot asphaltierte, weiß markierte Radinfrastruktur im Vordergrund, ein Herr mit Koffer auf dem Rücklauf einen Fahrrad im Hintergrund, natürlich in den Niederlanden, in diesem Fall bei Amsterdam

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Deutschland hat die Gemütlichkeit, die Niederlande haben dafür die Gezelligheid – und das kommt unter anderem vom kollektiven Fahrradfahren! 🇳🇱❤️🚲
Drei junge Herren nebeneinander auf einem relativ schmalen Rückweg in Amsterdam

ALT Drei junge Herren nebeneinander auf einem relativ schmalen Rückweg in Amsterdam

Fahrradfahrer*innen in Amsterdam überqueren eine Einmündung auf durchgängig rotem Asphalt in Amsterdam

ALT Fahrradfahrer*innen in Amsterdam überqueren eine Einmündung auf durchgängig rotem Asphalt in Amsterdam

Fahrradfahrer*innen in der Groninger Innenstadt

ALT Fahrradfahrer*innen in der Groninger Innenstadt

Fünf Menschen auf drei Fahrrädern dicht beieinander auf rotem Asphalt in Amsterdam

ALT Fünf Menschen auf drei Fahrrädern dicht beieinander auf rotem Asphalt in Amsterdam

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Bis zu Vision Zero ist es noch ein langer Weg. Aber statt weiter Flickwerk und Kompromisse zu liefern, muss zumindest anständig gebaut werden. In den Niederlanden hat man verstanden, dass dieses Ziel vor allem über die Infrastruktur zu erreichen ist
Rot asphaltierte Radinfrastruktur in den Niederlanden 1

ALT Rot asphaltierte Radinfrastruktur in den Niederlanden 1

Rot asphaltierte Radinfrastruktur in den Niederlanden 2

ALT Rot asphaltierte Radinfrastruktur in den Niederlanden 2

Rot asphaltierte Radinfrastruktur in den Niederlanden 3

ALT Rot asphaltierte Radinfrastruktur in den Niederlanden 3

Rot asphaltierte Radinfrastruktur in den Niederlanden 4

ALT Rot asphaltierte Radinfrastruktur in den Niederlanden 4

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Und schon wieder 🚛➡️🚲 In der angeblichen Fahrradstadt Bremen. War kurz danach vor Ort. Opfer auf dem Asphalt, Fahrer im LKW und aus dem Stau heraus wird gehupt 🚗🇩🇪🚙 Es muss sich grundlegend etwas ändern – bei d. Infrastruktur, im Kopf und v. d. Gerichten Der Dame viel Kraft!
Mein traurigstes Vergleichsbild bislang: oben Deutschland mit der Unfallszenerie von heute mit grauem Asphalt und weißen Strichen in den Einmündungen, unten die Niederlande mit einem breiten, rot asphaltierten Übergang, an dem ein LKW gerade einer Radfahrerin ihren Vorrang gewährt

ALT Mein traurigstes Vergleichsbild bislang: oben Deutschland mit der Unfallszenerie von heute mit grauem Asphalt und weißen Strichen in den Einmündungen, unten die Niederlande mit einem breiten, rot asphaltierten Übergang, an dem ein LKW gerade einer Radfahrerin ihren Vorrang gewährt

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Der Mensch ist nicht dazu gemacht, drinnen zu sein. Er gehört in die Natur! Und ebenso gehört er eher aufs Fahrrad als ins Auto: Das Rad hält uns aufrecht, bewegt und in menschlicher Geschwindigkeit draußen. Das Auto isoliert uns von der Natur und widerspricht unserer Evolution!
Fahrradfahrer*innen auf Asphalt im Amsterdamer Wald

ALT Fahrradfahrer*innen auf Asphalt im Amsterdamer Wald

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Heute Vormittag war es so ruhig, dass ich auf dem Weg zur Tankstelle die gesamte Fahrbahn für mich allein hatte und folglich weder angehupt noch bedrängt wurde. In den Niederlanden hat man in der Regel seine eigene Fahrbahn – und die nennt sich Radweg.. 🇳🇱❤️🚲
Rot asphaltierter Zweirichtungsradweg neben einer Tankstelle

ALT Rot asphaltierter Zweirichtungsradweg neben einer Tankstelle

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Auch am 36. Tag der Deutschen Einheit verfügt dieses Land über keine einheitliche Radinfrastruktur. Und das bezieht sich nicht auf Bundesländer oder Städte, sondern auf die nächste Straßenecke. In den Niederlanden hat man das schon gelöst – in der Regel mit rotem Asphalt 🇳🇱❤️🚲
Rot asphaltierte Radinfrastruktur in Amsterdam

ALT Rot asphaltierte Radinfrastruktur in Amsterdam

Rot asphaltierte Radinfrastruktur in Den Haag

ALT Rot asphaltierte Radinfrastruktur in Den Haag

Rot asphaltierte Radinfrastruktur außerhalb der Stadt

ALT Rot asphaltierte Radinfrastruktur außerhalb der Stadt

Rot asphaltierte Radinfrastruktur in Utrecht

ALT Rot asphaltierte Radinfrastruktur in Utrecht

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