Replying to @_Ellexa
Je veux bien savoir si le livebox7se a un port 10gb dédié (pour coller un routeur au cul) !
Sinon pas trop de raison de changer depuis une livebox S
Je suis encore en hésitation !
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Ne vous engagez jamais sur un passage à niveau si il n'y a pas la place de sortir !!!!!
❌ Un RER D percute une voiture à Corbeil-Essonnes, le trafic interrompu ce lundi après-midi
➡️ l.leparisien.fr/8R0w
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Malesherbes ajoutée à la tarification IDFM (navigo/tickets)
Et Montargis tarif préférentiel ! Il était temps, maintenant région HDF faut négocier pour Orry !
presse.iledefrance-mobilites…
Replying to @NicolasW_Tchoo @SNCFVoyageurs
Merci pour tout ce que tu as fait depuis le début avec Graou ! Une vraie aide au quotidien et pour nos proches
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Replying to @FacaZaco
En tout cas souvent on m'a demandé de passer omnibus vallée au lieu de plateau suite à trou de desserte !
Ça doit etre en fonction des GTI plus ou moins frileux !
Mais je l'ai fait y'a pas longtemps en NG en plus 😅
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Replying to @utilisateur_21
Rien n'est moins sûr le but est de reduire les habilitations à "Une ligne, un engin"
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Replying to @VincentD_91 @FRNGodefroy
On a du temps (~20mins donc souvent annoncé à l'heure mais enclenché derrière le corbeil) mais oui avec 5 on est généralement à l'heure à Corbeil (Mais dommages pour les rissois peu de chance d'être à l'heure)
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Replying to @VincentD_91 @FRNGodefroy
Théoriquement c'est la règle du "5mins" !
Si le ROPE/RUPO a +5mins le BOVO passe devant
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Replying to @VincentD_91 @FRNGodefroy
Effectivement j'avais pas forcément pris en compte une modification de contrat avec soyons fou 2x plus de train via la vallée !
(Bon va falloir un peu recruter ou modifier pas mal les roulements pour ca)
Ou alors ligne R détournée par corbeil pour desservir la vallée xD
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Replying to @trainworker
Je parle en opérationnel, pas du réseau
Est-ce que l'entreprise A va accepter "d'aider" l'entreprise B alors que ce n'est pas dans son contrat et lui ferait supprimer un train
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Ok pour unifier le parc matériel entre l'étoile de Corbeil et la R. Mais quid de la gestion voyageurs !?
En cas de trou de desserte il n'est pas rare de débrancher un train d'Évry Courcouronnes pour le faire passer via Ris Orangis.
Ça se passe comment avec deux entreprises ? :/





