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実用的なコミューターバイクの製作。その1 rig-cycleworks.com/article/5…
大好き。キング原作の映像化作品の中でも上位の良さ。映画オリジナルのラストもキング本人が絶賛してた。最悪で最高のラスト。
伝説の“トラウマ級”SFホラー映画『ミスト』の全国リバイバル上映が決定。2人以上で見れば「道連れ割」でお得に
news.denfaminicogamer.jp/new…
スティーヴン・キング氏の小説を原作に、フランク・ダラボン氏が監督・脚本を手がけた2007年製作の衝撃作。4K版として2027年1月8日から2週間限定で帰ってくる
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GT750、エンジンもシャーシも刷新されてサスはSHOWA。タイヤはブリジストン。足回りに不安なしで650より10kg軽量化。しかも電子スロットルではなくあえてワイヤリングというイデオロギー。いや、これ、実物前にしたらアカんやつだ。いってしまう。
youtu.be/d-gwsey9VsA?si=uPmr…
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めちゃくちゃわかる。
ツール・ド・おきなわを目指すような自転車乗りには月60時間も80時間も乗る人がいるし、機材や遠征で年間100万円以上使う人だっている。
ぶっちゃけ意味のわからないくらい壮大な暇つぶしだと思う。
でもあれだけ夢中になる気持ちは本当によくわかる。
最初は一人か少人数で楽しく走っていただけなのに気づけば顔見知りができて、
「次はあの人に勝ちたい」「あの人に追いつきたい」と思うようになる。
一緒に走る仲間のはずがライバルになりレースでは絶対に負けたくない人になって、ゴールした後にはまた笑って話している。
あれは大人になってから自分の人生で少年漫画をやっているようなものだと思う。
スラムダンクやハイキューのようにライバルに刺激されて成長して、競い合ううちに友になっていく。
そういう漫画を読んで育った身にはこれがたまらない。
走っているときはもちろん速くなりたいし勝ちたい。
でも、今振り返ると何より楽しかったのは友でありライバルでもある人たちと本気で競い合う時間だった。
また一緒に練習してレースに出て、ゴール後に「あそこきつかったな」と笑いたい。
そのために何十時間も練習して安くないお金を使って休日にわざわざ苦しみに行く。
難儀なものだと思うけど幸せなんですよ。
怪我にも悩まされるし辛い時の方が多いけど、めちゃくちゃ楽しい。
今は子育てや仕事を理由にレース活動をしていないけれど、20代後半の本気で打ち込んだ時期の事は一生忘れないと思う。
大した成績もないんだけど笑
でも本気で打ち込んだ経験は今の仕事や家事育児をする自分の支えにもなっているし役にも立っている。
最低に見える暇つぶしは、最高に尊い時間。
市民ランナーとしては割とガチでマラソンをやっていたので、ひとつ言わせてもらいたい。
マラソンとかトレランというのは、体裁のいい暇つぶしである。
誰に頼まれたわけでもない。誰の役にも立たない。なのに本人だけは何か大変な使命を背負っているような顔をしている。口を開けば「自分との闘い」だの「限界への挑戦」だの、キショいポエムが湧いてくる。
月間300km走るとしよう。そこそこ速い人でも走るだけで30時間。着替えやシャワーや洗濯まで入れれば60時間は使う。年間720時間。10年で7200時間。時給1200円のバイトでも864万円である。
ボランティアでもしていれば褒章をもらって皇居に呼ばれるかもしれない。
ところがこいつらは、呼ばれもしない皇居の周りをぐるぐるぐるぐる徘徊している。ウチだったら警察を呼ぶ。皇居には最初からいるけどな。
さらに恐ろしいのは、これが「努力」だの「挑戦」だのという美談に化けることである。
自分で金を払って大会に申し込み、自分で苦しみ、自分で故障し、自分で克服して、自分で泣く。
世間ではこれをマッチポンプというのだが、ゼッケンをつけると途端に感動的な物語になる。
なんという便利な布切れだろう。
そして最後には「走れることに感謝」などと言い出す。
走らなければ、そもそも感謝する必要もなかったのである。
さて、そんな非生産的な趣味を散々こき下ろしている私が、朝っぱらからこんな長文を書いている。
これもまた誰に頼まれたわけでもなく、誰の役にも立たない。実にくだらない時間の浪費である。
人間というのは、つくづく救いようがない。
さて、走るか。
【特集】調査!ボラなぜ跳ねる? 専門家に話を聞いてみた 岡山(KSB瀬戸内海放送)
#Yahooニュース
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