Sergio Palomar retweeted
La patronal pide frenar la subida del salario mínimo y que sea el próximo Gobierno quien la negocie
eldiario.es/economia/patrona… Por @laura_olias
Sergio Palomar retweeted
El Gobierno de España subirá el salario mínimo interprofesional (SMI) un 5,3 % en 2027, hasta los 1.286 euros brutos al mes en catorce pagas.
efe.com/economia/2026-11-05/…
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Por las fotos que me pasan desde #Leganes puedo ver que es evidente la gran apuesta por los servicios públicos de @marecuencopp y @CarlosULEG. ¡Grandes gestores!
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El día del #Landismo se acerca.
Ya queda menos para llevar agarrado de abajo el maillot con más "aura" de tu grupeta🫣
#mikellanda
#LandismoObarbarie
...para que esta gentuza eche por tierra cualquier mínimo atisbo de convivencia.
Siento ser talibán pero mano dura. Si ellos no son capaces de mirar por su propia seguridad, igual lo tienen que entender a base de multas pero lo que no estoy dispuesto es a seguir aguantando a ...
Será un faltón en redes y lo que queráis pero cuando ha tenido que dar la cara y remangarse ha estado en primera línea; y no se le han caído los anillos para dimitir cuando otros aún siguen siendo diputados autonómicos tras la DANA.
teapaw.org/el_pais/status/2117711…
🔴 ÚLTIMA HORA | El ministro Óscar Puente anuncia su dimisión tras la tragedia ferroviaria tinyurl.com/mryfvrb9
La misma gente diciendo que el problema raíz de lo del accidente del tren es que no había suficiente inversión en el mantenimiento y a la vez justifican que la gasolina cuesta tanto porque tiene muchos impuestos y les parece normal que Repsol aumente sus beneficios mas de un 300%
125 € se ha llevado hoy el depósito de mi furgo, para simplemente disfrutar de un par de días en el pueblo. Un viaje largo rollo camper ahora es un lujo porque mi sueldo sigue siendo el mismo desde tiempos inmemoriales. Luego me dicen que no hay motivos para la huelga del 11N.
#ÚLTIMAHORA | Repsol gana 5.006 millones hasta septiembre, un 325 % más, por la revalorización de existencias.
Lo más coherente que he leído sobre el accidente de Urda.
Hay un concepto en seguridad operacional que conviene recordar tras el terrible accidente ferroviario ocurrido ayer en Toledo, la normalización de la desviación.
Es algo que desarrolló la socióloga Diane Vaughan al estudiar el accidente del transbordador espacial Challenger, de 1986, y describe cómo una organización empieza tolerando pequeñas anomalías o incumplimientos que, al no producir consecuencias inmediatas, terminan considerándose aceptables. Con el tiempo, lo excepcional se convierte en cotidiano y se pierde la percepción del riesgo.
En el caso del Challenger, el problema no era simplemente que existieran anomalías técnicas, sino que la experiencia acumulada sin accidentes había contribuido a que se aceptaran riesgos que en otras circunstancias se hubieran calificado como inaceptables.
¿Es eso lo ocurrido aquí? Aún no lo sabemos, pero lo que sí sabemos es que las grabaciones difundidas muestran que, después de la caída del LZB, el centro de control autorizó al AVE a continuar con marcha normal. La cuestión es si se trató de una equivocación excepcional o si existían prácticas habituales que favorecían este tipo de decisiones.
Porque un accidente no siempre comienza con el último error cometido, sino mucho antes, cuando una organización empieza a aceptar como normales situaciones que nunca debieron serlo.
Gente posteando que no es seguro subirse a un tren en España pero que a diario se desplazan en coche. Esa gente. No trates de hablarles de estadísticas ni esas cosas, están enrocados en su lectura.
“El domingo tenemos que volver a Córdoba, pero ¿cómo vamos a coger un tren después de un accidente tan trágico? Voy a volver en avión, autobús o lo que sea”. Dos accidentes mortales en nueve meses disparan el miedo a viajar en tren elpais.com/sociedad/2026-10-…
La ruta de hoy. Es la hostia que la primera foto acabe convertida en la segunda foto en alejas 30-40 km. – at Torrecilla del Pinar, España
Que no será tan espectacular como el choque de dos trenes, pero cuando tienes una calle convertida en una autopista de facto, donde la gente circula sin pudor a 90 km/h acaban pasando estas cosas, para sorpresa de nadie. Los hechos del @AytoLeganes – at Leganés, Spain
Una barredora municipal choca con un coche y obliga a cortar Ronda Norte en Leganés leganesactivo.com/2026/10/27…
Durante la última legislatura este señor ha demostrado infinitamente más sentido de estado y de estar al lado del pueblo que todos esos que se autodenominan patriotas, buenos españoles y cuyo amor al país se limita a la banderita en la muñeca.
Las prioridades y la agenda autoritaria del bloque reaccionario están claras: recortar derechos de las mujeres, eliminar políticas de igualdad, supeditar las subidas salariales a la patronal, reformar la Ley de Eutanasia y el sistema de pensiones, derogar la Ley de Memoria Democrática y gobernar con Vox sin ningún tipo de reparo.
Feivox no esconde sus cartas: si gobiernan van a recortar los derechos y libertades que tanto esfuerzo ha costado conquistar en las calles y en las instituciones. No se lo permitiremos.
Las elecciones del 29 de noviembre no son unas elecciones más. Nos jugamos volver a un modelo autoritario de recortes y retrocesos o seguir avanzando en la defensa de las mayorías sociales y la ampliación de derechos y libertades. Porque esto no va de alternancia. Esto va de derechas o derechos.
Una izquierda soberanista fuerte en Madrid es la garantía para ganar la partida a la derecha y a la extrema derecha. Euskal Herrian bai, posible da bloke erreakzionarioari irabaztea!
Qué cojones acaba de hacer Diomande. ¿Os imagináis un universo paralelo en el que hubiera marcado aquella oportunidad en Sevilla, siguiera en el @CDLeganes, y estuviéramos de mitad de tabla para arriba en primera.? Puta vida. – at Leganés, Spain






















