stopkorkom (@stopkorkom) header
stopkorkom (@stopkorkom) profile picture

StOP jest inicjatywą oddolną, neutralną politycznie i światopoglądowo. Przeciwni demotoryzacji, pozbawiania Polek i Polaków prywatnej mobilności. #MEGA 🇵🇱

Własny dom, prywatny samochód.
Joined May 2021
Photo by stopkorkom (@stopkorkom)Photo by stopkorkom (@stopkorkom)Photo by stopkorkom (@stopkorkom)Photo by stopkorkom (@stopkorkom)Photo by stopkorkom (@stopkorkom)Photo by stopkorkom (@stopkorkom)Photo by stopkorkom (@stopkorkom)Photo by stopkorkom (@stopkorkom)
Drodzy Państwo, czy zastanawialiście się jak możecie nas wesprzeć❓ Co do tego nie mamy żadnych wątpliwości 😉 Nasza skrzynka "pęka w szwach" od Waszych wiadomości. Zatem odpowiadamy - jak można pomóc😘 🫵 Udostępniajcie linki do naszych treści ⚡️🎁 Znajomym, rodzinie, mówcie o nas, zapraszajcie do polubienia, szerzcie nowinę 🥰 🫵 Wrzucajcie nasze linki na różne grupy facebookowe - tam gdzie ludzi mogą zainteresować 🫵 Jeżeli macie pod sobą jakieś fanpage - zachęcamy o udostepnianie naszych postów 🫵 Wysyłajcie nam na priva materiały, które uważacie za ciekawe i warte opublikowania lub poruszenia 🤘Nie chcemy Waszych pieniędzy. Spokojnie. My mamy pieniądze.
6
51
90
39,528
PILNE❗️Ustawa Tuska (druk 3003) o konfiskacie majątku na podstawie decyzji administracyjnej Ministra (bez sądu i z natychmiastowym wykonaniem) została przegłosowana❗️HAŃBA❗️ Apelujemy @NawrockiKn @prezydentpl @BoguckiZbigniew o weto tego niezgodnego z Konstytucją projektu❗️
45
393
15
1,368
28,170
Ponieważ pojawiają się znów idiotyczne frazesy, że "pora zrobić porządek na drogach", więc krótko o tym, dlaczego podpisana przez pana prezydenta ustawa jest zbędna, a nawet szkodliwa. 1. Rocznie do największej liczby wypadków dochodzi na przejazdach kategorii C, czyli tych bez zapór i sygnalizacji. Jest ich tam znacznie więcej niż w sumie na przejazdach kategorii A i B razem wziętych. Wniosek powinien być jasny: aby zmniejszyć liczbę wypadków na przejazdach kolejowych, należy je modernizować do kategorii A i B. Ale to jest trudne i kosztowne. Łatwiej populistycznie podnieść kary. 2. Zatrzymanie prawa jazdy na 3 miesiące jest karą administracyjną, czyli obowiązuje niezależnie od tego, czy ktoś faktycznie stworzył jakiekolwiek zagrożenie czy nie. Nie ma nie tylko żadnej gradacji, ale nawet możliwości zastąpienia tej sankcji pouczeniem. W przypadku tej samej sankcji za przekroczenie prędkości mamy przynajmniej względną (podkreślam: względną) precyzję pomiaru. Tutaj nie ma mowy o podobnej precyzji. Na każdym przejeździe musiałby być system kamer połączonych z czujnikiem, aby obiektywnie stwierdzić, czy nastąpił wjazd za sygnalizator przy zapalonym świetle ostrzegawczym. Można wyobrazić sobie multum okoliczności, gdy kierujący takie światło przeoczy z różnych powodów i może nawet będzie się skutecznie odwoływał - ale prawo jazdy i tak zostanie mu zatrzymane. 3. Sankcja jest absolutnie nieproporcjonalna do przewinienia. Samo znalezienie się na przejeździe w chwili, gdy włączona jest (już lub jeszcze, a zwłaszcza w tym drugim wypadku) sygnalizacja lub też gdy zapory nie są na sto procent w pozycji pionowej nie oznacza, że stworzyło się choćby najmniejsze zagrożenie. 4. Przejazdy w wielu przypadkach są źle zbudowane. Pokazywałem jakiś czas temu przykład przejazdu, gdzie oczekujący przed przejazdem pojazd blokował drogę, którą kursuje autobus miejski. Autobus praktycznie wymusił na kierującym osobówką wjazd prosto pod nadjeżdżający pociąg. Zamiast uchwalać populistyczne przepisy, należy przeprowadzić audyt przejazdów pod kątem bezpieczeństwa i przebudować te, które stwarzają takie sytuacje. Ale to znów trudniejsze niż uchwalenie populistycznej ustawy. Niestety, już dawno stało się jasne, że pan Nawrocki nie stawia bariery tego typu regulacjom. Dotychczas tylko z jednej z nich zakwestionował raptem dwa fragmenty, po czym wysłał je do kontroli następczej.
Niestety, pan prezydent podpisał właśnie kolejną fatalną ustawę, klasyczny przykład kretyńskiego aktywizmu prawnego. Drakońskie zaostrzenie kar za wykroczenia na przejazdach drogowych - niepoparte danymi, niezważające na statystyki wypadków, a przede wszystkim wprowadzające nieproporcjonalne kary za zachowania, które będą oceniane w dużej mierze arbitralnie. Przypomnę, że pan prezydent Nawrocki nie zawetował jak dotąd żadnego z idiotyzmów, uderzających w kierowców.
20
36
1
310
12,329
Tymczasem człowiek, który uciekł z psychiatryka i próbuje swoje wariactwa i urojenia wciskać innym.
133
135
3
2,144
35,403
Niestety, pan prezydent podpisał właśnie kolejną fatalną ustawę, klasyczny przykład kretyńskiego aktywizmu prawnego. Drakońskie zaostrzenie kar za wykroczenia na przejazdach drogowych - niepoparte danymi, niezważające na statystyki wypadków, a przede wszystkim wprowadzające nieproporcjonalne kary za zachowania, które będą oceniane w dużej mierze arbitralnie. Przypomnę, że pan prezydent Nawrocki nie zawetował jak dotąd żadnego z idiotyzmów, uderzających w kierowców.
29
63
2
424
26,503
stopkorkom retweeted
O tym nie usłyszycie, tymczasem posiada bezpośrednie przełożenie na to jakie będę temp. tej zimy w Europie❗️ I przyczyną nie są tu spływy polarne związane z rozpadem wiru polarnego, bo to dopiero przed nami. W przeciągu 2 miesięcy anomalia temp. Połnocnego Atlantyku spadła o 1C.
9
26
239
15,390
Mam nadzieję że @donaldtusk weźmie ten trybunał i wyniesie go z urzędu. Nie dlatego że DT i jego rząd zrobi coś lepiej, przecież tę durną zmianę obecny rzad skonstruował - ale dla zasady. Po raz kolejny widzicie - PIS-PO jedno zło.
1
1
14
547
stopkorkom retweeted
To co odjebali drogowcy na skrzyżowaniu Piastowskiej z Reymonta to jest kurwa mistrzostwo świata. Zabrali części ulicy na poczet wysepki i ścieżki rowerowej,więc musisz wjechać na sąsiedni pas ,żeby w ogóle przejechać tamtędy 🤣🤯 Patrz @KrakowPresident 😅🤣
15
9
110
8,503
Co więcej - ta Pani czy Pan w wieku 30-40 lat, to żaden Seba, Majtczak, czy inny przygłup, tylko normalny człowiek, mający rodzinę, życie, zachowujący się normalnie, natomiast popełniający ludzki błąd niedopatrzenia, mający tragiczne skutki. Nie wsiadają za kółko z myślą że kogoś rozjadą. 👉Po prostu jadą z A do B, do pracy, do szkoły, na zakupy, i wypadek nie jest efektem skrajnej brawury czy nieodpowiedzialności, ale błędu, niedopatrzenia, eskalującego do tragicznych skutków. Dlatego nazywamy to zdarzenie wypadkiem, i prawo karne je traktuje jako wypadek, a nie zabójstwo. 👉I dlatego tworzący prawo powinni się koncentrować na wypadkach powodowanych przez zwykłych ludzi na skutek błędu, tak zwykłych jak oni sami, ich dzieci, rodzice, przyjaciele, a nie pisać prawo pod przygłupów jak Majtczak czy Frog, których jest dosłownie na drogach promil.
KIM JEST DROGOWY MORDERCA? 👇 "...Chodzi o to, że w Polsce zdecydowana większość ludzi na drodze ginie w zupełnie innych okolicznościach, niż wynika to z obrazu kreowanego przez media, policję i polityków. Z moich statystyk wynika: małolat w czarnej beemce z ciemnymi szybami pod wpływem amfetaminy lub alkoholu trafia do szpitala (lub trafiają jego ofiary) raz na dwa miesiące. Motocyklista, który kogoś zabił, trafia się raz na pół roku. Natomiast motocyklista, którego ktoś zabił lub próbował zabić, trafia do nas dwa razy w tygodniu. A wiecie Państwo, kto jest - też w moich statystykach - absolutnym numerem jeden, jeśli chodzi o liczbę ofiar? Jest to: PANI LAT 30-40, trzeźwa, w dobrym służbowym samochodzie, przejeżdżająca pieszego na pasach. To się zdarza CODZIENNIE, i to kilka, kilkanaście razy dziennie (...) Myślicie Państwo, że ktoś, kto kogoś przed chwilą zabił, ma chwilę refleksji nad sobą? Zero refleksji! Zero wyrzutów sumienia! "To ta staruszka wtargnęła na pasy! Jakie czerwone, jeszcze było żółte!" Pani przywieziona przez policję zrobiła w oddziale ratunkowym awanturę mężczyźnie, którego pół godziny wcześniej przejechała wraz z prowadzoną przez niego za rączkę pięcioletnią córeczką na przejściu dla pieszych, a to oni mieli zielone światło: "Gdzie lazłeś, baranie! Ja miałam zieloną strzałkę, a więc pierwszeństwo!". ..." Pełny tekst: wyborcza.pl/7,162657,6828746… (Przepraszam z promowanie treści z wyborczej - ale to list czytalnika🫣)
6
6
84
3,363
Proszę pamiętać, że zamach na Trybunał to tylko część szerszego planu. Im chodzi o pozbawienie prezydenta Nawrockiego urzędu i delegalizację Konfederacji Korony Polskiej. W międzyczasie będą chcieli przepchnąć ustawę 3003, na mocy której będą mogli konfiskować ludziom majątki. Nie możemy do tego dopuścić. Tak jak protestujemy pod Trybunałem, tak samo musimy zaprotestować przeciwko ustawie 3003. Wzywamy wszystkich patriotów i wolne media na protest do Warszawy. Najbliższy czwartek 05.11.2026, godzina 16:00 pod Sejmem RP.
129
1,019
31
3,042
26,258
stopkorkom retweeted
Kiedyś dziennikarze (taki wymarły zawód) zadawali niewygodne pytania, widząc, jak urzędasy niszczą wspólne dobro. Teraz jako funkcjonariusze medialni jedynie usłużnie informują, że ZDM dewastuje miasto. @stopkorkom @PortalWarszaws1 @ZStolicy
1
3
12
239
🟥 Szanowny Panie @trzaskowski_ - dokładnie o tym piszemy od lat - o iluzji, że żyjemy w europejskiej metropolii - zapewne w głowach niektórych tak może być. Warszawska Syrenka dokonuje doskonałej analizy, w której komplementarnie ujęty jest problem tak zwanych prowincjuszy, którzy uważają, że rowerek to światowość - ale to jedna z kwestii, którą świetnie Syrenka opisuje. 🟥 "Coraz bardziej irytująca jest ta małomiasteczkowa mentalność niektórych mieszkańców Warszawy, którzy na stolicę europejskiego państwa i centrum ogromnej metropolii patrzą w kategoriach Pcimia Dolnego czy Koziej Wólki. I właśnie w tym tkwi jeden z podstawowych problemów naszego myślenia o Warszawie. Warszawa nie jest przecież wyłącznie miejscem zamieszkania Warszawiaków. Jest stolicą niemal 40-milionowego państwa, centrum administracyjnym, politycznym, gospodarczym, naukowym i kulturalnym kraju. Przyjeżdżają tu ludzie z całej Polski, żeby pracować, prowadzić interesy, korzystać ze specjalistycznej opieki medycznej, załatwiać sprawy urzędowe czy uczestniczyć w życiu publicznym. Ich potrzeby również muszą być uwzględniane. A my tymczasem prowadzimy jakieś absurdalne, zaściankowe dyskusje o tym, czy ludziom „należy się” parking, czy się nie należy. Czy ważniejszy jest kawałek trawniczka, trzy drzewka, pięć miejsc postojowych, czy może jeszcze dwa metry chodnika. Licytujemy się na centymetry przestrzeni, jakbyśmy gospodarowali podwórkiem w Koziej Wólce, a nie planowali funkcjonowanie jednej z największych stolic Europy. To jest właśnie takie miejskie cinkciarstwo, ciasnota myślenia i kompletny brak zrozumienia istoty metropolii. Zamiast rozmawiać o wielkich rozwiązaniach infrastrukturalnych, parkingach podziemnych, sprawnej komunikacji, dostępności urzędów, szpitali i instytucji publicznych, spieramy się o to, komu zabrać kilka metrów przestrzeni i kto ma większe prawo z niej korzystać. Co gorsza, w tych dyskusjach coraz częściej ujawnia się zwyczajne, nieprzyjemne samolubstwo. Skoro ja mam metro pod domem, to wszyscy powinni jeździć metrem. Skoro ja nie potrzebuję samochodu, to inni też nie powinni go potrzebować. Skoro mnie odpowiada takie rozwiązanie, to potrzeby pozostałych przestają mieć znaczenie. A przecież wielkie miasto nie może funkcjonować według wygody jednej grupy mieszkańców, choćby była najbardziej przekonana o własnej racji. Wielka metropolia wymaga wielkiej wyobraźni, rozmachu, ambicji i myślenia perspektywicznego. Trzeba planować nie tylko na jutro czy na kolejną kadencję samorządu, ale na następne dziesięciolecia. Budować infrastrukturę, przewidywać rozwój, tworzyć nowe możliwości, a nie ograniczać się do nieustannego dzielenia tego, co już mamy. Nowoczesność nie polega na przeciwstawianiu samochodów drzewom, pieszych kierowcom, a mieszkańców przyjezdnym. Polega na umiejętności pogodzenia tych potrzeb w dobrze zaprojektowanej przestrzeni. Brakuje w tym wszystkim prawdziwie wielkomiejskiego myślenia. Takiego z fantazją, polotem, odwagą i świadomością, że Warszawa powinna rozwijać się na miarę swojej rangi, a nie według logiki osiedlowego sporu o ostatni skrawek podwórka, gdzie szczytem abicji jest postawienie ławeczki i wodotrysku. Na miłość boską, mieszkamy w stolicy dużego europejskiego państwa, a nie na wsi. Może najwyższy czas zacząć wreszcie myśleć w odpowiedniej skali" @MiastoJeKasze @MiastoJestNasze @stopkorkom @Krowoderska_pl @ZDM_Warszawa @OficjalneZero @PortalWarszaws1
1
4
1
8
999
Jakie są ciemne strony NGO i fundacji finansowanych przez UE? CC: @PortalWarszaws1 @stopkorkom #PsyOps #UE #propaganda #NGO #fundacje
🤖 Made with AI
1
1
108
❓Zamiast zajmować się rzeczami nieważnym może państwowi urzędnicy wraz z politykami zrobiliby porządek z wszelakimi prywatnymi firmami “zarządzającymi” parkingami czyli tzw. mafiami parkingowymi? ☝️To są po prostu wyłudzacze pieniędzy działający niezgodnie z prawem o czym już niejednokrotnie przypomniał niejeden sąd.
3
6
41
2,166
Ludzie nie wjeżdżają na przejazd na czerwonym, może poza bardzo wąskim odsetkiem gamoni, ale zanim się ono zaświeci, i nie umieją później zjechać czy wyłamać szlabanu gdy spanikują - to jest główna przyczyna wypadków na przejazdach. 👉Ukarani zostaną zatem głównie Ci którym światło zaświeciło się w momencie jak wjeżdżali na przejazd - nie widząc zmiany - zwykły pech - przecież nie wiadomo w którym momencie się sygnalizator zaświeci, ale z powodzeniem przejazd opuścili, i do żadnego zagrożenia nie doszło. 👉Karać należy tych którzy wjechali, i go nie opuścili, ale Ci sami już się karzą, jak im pociąg wóz rozwala, nierzadko z nimi na pokładzie. Ale to tak jest jak za #BRD biorą się kompletni techniczni dyletanci, a antypolski jedynie realizuje antysamochodową agendę, pod pozorem bezpieczeństwa. Film: youtube.com/watch?v=COhewB4G…
2
1
17
997
Europejczyk ma pedałować rowerem, a nie jak człowiek jeździć samochodem*. Tylko #PolEXIT. * nie dotyczy "elYt". youtu.be/Qz5ihOcm3m4
1
1
13
530
❌UWAGA❗️Projekt ustawy Tuska (druk 3003) gdzie na podstawie decyzji administracyjnej miałbyś być natychmiastowo pozbawiony majątku za niewłaściwe poglądy jest procedowany dalej❗️ ❌Wczoraj projekt przeszedł przez Komisję❗️Tylko Korona działa aktywnie w tym temacie❗️ 👉 orka.sejm.gov.pl/opinie10.ns…
63
797
35
1,834
26,155