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神奈川県川崎市
Joined July 2009
ハロウィンだねぇ 雰囲気は抜群だが、子供たちはオシッコちびっちゃうんじゃない?
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エアブロー時やタイヤサンディング時用の保護メガネ作った。 追加でスポンジを貼って隙間なし!(ついでにステッカーも) 目は大切しましょう!
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なんと!!Gは松井監督!!! …大丈夫かな😅
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しろくま@セラミックボール シールドベアリング アソシEPバギーのリヤにも使う 5x12x4mm サイズも発売を開始いたしました。 ■TE-CBB1250X2 しろくま@セラミックボール シールドベアリング 5x12x4mm 2個 ●1600
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良い天気だ! 今月も始まります。
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匠の一品しろくまブランドから、ハイスペックな セラ玉ベアリング が登場です。 高けぇですが、ビスを全て高級なチタンにするよりは走行性能に対するROIは高いと思います。 ちょっと値段は張りますが、お手軽にフリクションを減らすチューンナップアイテムです。 特にパワーの低いモータを使用するレースには絶大な効果を発揮 することでしょう。 軽量で高硬度なセラミックボールを使用することでフリクションを低減させ、高速回転を実現。長時間の使用でも熱発生を抑えます。 ステンレス製ケースで耐久性にも優れた構造です。 シールドタイプなので、ほこりの侵入を防ぎます。密封性が高く、長期間の使用でも性能を維持します。 オンロード、オフロード、カテゴリを問わず、様々な車で使用可能です。 オイルレス仕様で、オイルを挿さずに使用すると超絶に転がりますが、耐久性を重視する場合は以下のベアリングオイルを挿してください。 ◆TE-SMBOB しろくま@ベアリングオイル 少し防塵タイプ いきなり増量 サイズはまずは以下の6種類をリリースいたします。  ・ 5 x 10 x 4mm  ・ 5 x 11 x 4mm  ・ 5 x 12 x 4mm  ・ 5 x 13 x 4mm  ・ 10 x 15 x 4mm  ・ 12 x 18 x 4mm (MO3.0のセンタースリッパー部に1個使われています) <ラインナップ> ■TE-CBB1050X2 しろくま@セラミックボール シールドベアリング 5x10x4mm 2個 ●1600 ■TE-CBB1150X2 しろくま@セラミックボール シールドベアリング 5x11x4mm 2個 ●1600 ■TE-CBB1250X2 しろくま@セラミックボール シールドベアリング 5x12x4mm 2個 ●1600 ■TE-CBB1350X2 しろくま@セラミックボール シールドベアリング 5x13x4mm 2個 ●1600 ■TE-CBB1510X2 しろくま@セラミックボール シールドベアリング 10x15x4mm 2個 ●2000 ■TE-CBB1812X2 しろくま@セラミックボール シールドベアリング 12x18x4mm 2個 ●2000 ※TE-CBB1250X2 のみ後日発売開始です。 ※TE-CBB1510X2 と TE-CBB1812X2 は初回ロット注文に対して不足しました。後日再入荷予定です。
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ダースベイダーのプラモようやく着手。(まだ頭だけ) パッケージは後頭部がフレッシュ塗装のようですが、これは違うだろ~と言うことで適当に調色。ま、OKレベルかな? とりあえず今回も楽しい。 積みプラであと2年は楽しめそうです。
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久々におかもち付きの伝統的なカブを見た気がする。 カツ丼食いたくなってきた
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雨でF1もTC10/4もメンテやり尽くしてTTの全バラメンテしてる。 SWはラジできないことも確定😢
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ピットインから荷物到着。 まだまだ楽しめるー!!
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Gフォースのデジタル車高ゲージを投入。 これは良いものだ! 初めてTTの正しい車高が測れた。
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ミレニアムファルコン完成。 素人作&手抜きにしては上出来かな。 楽しかった~! ChatGPTで背景を作成してもらった。こんなの簡単にやってくれんだね。
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雨降りで散歩も行けないので動画のトレーニングやってみた。 初級~中級で世界で一番楽とあるが、めちゃくちゃキツいんですけど! 元々体力に自信があるわけではないが、もう歳なのかなぁ… youtu.be/G0KSSXOmL-Y?si=hgAJ…
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ワタクシのメインバッテリーもなんと!値下げ!! まだまだ一線級です
その容量からくる絶パワーとトラクションを生む重量で屋外コースやアスファルト路面などの使用で根強いファンがいる LCGタイプの 6260バッテリー このバッテリーの後継品、新型のリリースはありません。 が、スーパーLCGタイプが6500にリニューアルしたということで、 6260も時代の流れに反して便乗 値下げ! いたしました。 まだまだ根強いLCGタイプを体感されたい方はこの機会を是非お見逃しなく!
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大本命きたーーー!!
ツーリングカー用のフルサイズLiPoバッテリー Super LCG の 6150 をリリースしてから4年、満を持して 6500 にリニューアルいたしました。 新型バッテリーは毎年できあがってきますが、6150からモデルチェンジしなかった理由、 それは6150を上回るパフォーマンスが期待通りではなかった為で、モデルチェンジは毎年スキップしてきました。 性能があまり変わらないのに値段だけ上がって買い替えるのを押し付けるのはポリシーに反することもあり。 そんな背景の中、2026年モデルのこの 6500 はようやく期待通りのパフォーマンス向上が見られたため、 4年の月日を経て、モデルチェンジいたします。 ツーリングカー用のLiPoバッテリーと言っても大きさ、容量、放電量、が異なる多種多様が存在しますが、 テストを度重ね、これ!という一品を厳選できました。 ノンブーもフルブーもカーペットもアスファルトもあらゆるシーンで、迷わずこれ一択です。 なので、この6500以外の、厚み違いや容量違いのバッテリーはリリースする予定はありません。 超薄型、低重心、軽量を誇りながらも、高容量を実現し、重量とパワーバランスに優れた一品となっています。 ■TGB-SLCG6500HVR TRION Li-Po Battery 6500mAh/7.6V/130C Super LCG 5mm Reversible ●13800
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橋本さんは今日からお店に復帰! 元気そうですよー
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降って止んで降って止んでの繰り返し。 排水して走るぞー!
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ドライで走れますよー
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