四国/鉄道/船/重巡高雄/音楽/艦これは主に@rknk_nskst/動画はこちら→ https://xitter.cf/t.co/JHgOk6oSpK
Joined December 2011
- Tweets227K
- Following1.6K
- Followers5.7K
- Likes23K
まあまあ早かったけど、「子供の頃にことでんに乗ったことがあるか」を決め手にして大丈夫なん？とは思った
2択12問（延長戦あり）で出身地を当てられた…！ 純度100%の香川県民でした。この答えの組み合わせは約640人に1人 #出身地当てます nkworks-games.com/shusshin-k…
田作 retweeted
10月28日、社長定例記者会見を開催しました。
9月の鉄道営業概況や宿泊施設「Setea by 4S STAY」の開業、四国遍路文化の維持・継承と更なる活性化に向けた歩き遍路向け宿泊施設整備事業への参画を発表したほか、記者からの質疑に応じました。
発表内容の詳細はこちら🚃
jr-shikoku.co.jp/03_news/pre…
田作 retweeted
沖縄県民です
本土の人に知ってほしい不都合な真実なんだけど
メディアは『沖縄県民が一丸となって基地に抗議してる』みたいに報道するけど、悪いけど沖縄の人のほとんどは、あの座り込みとか過激な抗議活動には『一切関わりたくない』って思ってるよ
普通の県民は、仕事、家事、育児…
毎日の生活で精一杯です
県外から来た活動家が地元で騒いでるのを、県民は冷めた目で見てる
辺野古の痛ましい事故もそう
政治運動のために安全を軽視して子供を巻き込む大人たちなんて、地元の人間からしたら本当に迷惑でしかないんだよ
本当に関わってはいけない人達なんだよ
辺野古沖事故遺族が抗議団体幹部と初めて面会 「分からない」繰り返し、問いに答えず
sankei.com/article/20261027-…
「事故当日はカヌーを出して抗議活動をしていたのか」。父親の質問に共同代表の2人は顔を見合わせ、「どうだったかな」とつぶやいた。
田作 retweeted
JR四国8600系とJR東日本E353系の振り子制御を捨てて車体傾斜制御で勝負に挑むスタイルは共通点ながらも先行試作車投入の段階でコレ、車体傾斜制御なら全車にフルアクティブサスペンション付けないとアカンと判断したJR東日本が最も賢明であると。JR四国はコストダウンで乗り心地を捨ててしまったと…