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アマチュアレースが熱かった2026年を締めくくる大一番、今年も最後のビッグレースはツール・ド・おきなわだ。「ホビーレーサーの甲子園」の異名を取る市民レースで栄冠を掴むのはいったい誰だろう?市民200kmの優勝候補たちに今の調子と意気込み、展望を聞いた。
cyclowired.jp/news/node/3938…
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秋晴れの沖縄を自転車で駆ける 「ツール・ド・おきなわ」開幕、約600人がサイクリング 8日は国際ロードレース
okinawatimes.co.jp/articles/…
一台で本当に色々遊び倒せる🚲
日頃はお散歩ツーリングや
ちょっとしたオンロードレースに
ブルベにキャンピングと多目的に遊びつつ
オフロードシーズンは
タイヤはきかえグラベルやシクロを満喫。
オールロード系やグラベルロード系で
こういう遊び方が流行ってきたのが
お客さんで感じるこの頃。
ガチのレースロード+で一台あると
遊びと日常が色々捗ってオススメです👍
#オールロード #グラベルロード
#やりたい事がだいたいできる
#やりたい事をやりたいように
#U2BIKES
【CYCPLUS T7 SMART BIKE】
初めのポジション出しに
細かいところの初期調整はするに
越した事はないけれど
開けてポン組みほぼすぐズイフトやら使える。
最大2,200W・最大20%勾配再現
パワー計測精度 ±1%
ハンドル・サドル位置に加え
クランク長も8段階で調整可能。
ベルトドライブで抜群の静音性能と
縦にかなりコンパクトにて
小さい当店でも
接客しながらトレーニング出来そうで
これからの時期とても捗るアイテム😛
#室内ローラートレーニング
#CYCPLUS #SMARTBIKE
#ZWIFT #U2BIKES
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新しい記事【オルベア大解剖(前編)/日本で再起したバスクブランドの在り方を通して自転車業界の今を考える】を公開しました。
一時は日本市場での存在感がほぼなくなっていた。有力チームへの供給も途絶えていた。しかし、カスタムプログラムであるMyO(マイオー)を始め、ロットへのサポートを開始し、本国の業績アップと同時に日本での売り上げも急激に回復。2025年にはオルベア・ジャパンが発足した。
そんなオルベア @Orbea は、「中国系メーカーの台頭による<ブランド力vsコスパ>論争」「一体化ハンドルの普及によるポジション自由度低下問題」「機材価格の高騰」「メーカー優位の販売体制」「在庫リスク」など、今日の自転車業界の様々な問題を解決してくれそうな存在でもある。
試乗の前に、オルベア・ジャパン代表の野口忍氏へのインタビューをお届けする。
note.com/rin_kaku2025/n/n900…
#オルベア #ロードバイク #自転車 #orbea
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男前!ロードタイヤ、AGXERO 23mm新登場。
#panaracer #パナレーサー










































