すきなもの:あんぜん しゅみ:うんてん とくぎ:法規走行、危険予知 すきなさめ:エドアブラザメ 2023/12〜準中型乗務員｜2025/12〜大型乗務員。 愛車はDBA-GE3インプレッサアネシス(2025/9〜) VY11ADバン(2017/10〜2025/9) DA62Vエブリイ(2011/5〜2017/10)
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村雨涼 retweeted
親のクルマであってほしい
本人は嫌々乗っててほしい
運転してる内にクルマに興味が出てきてほしい
他のクルマを運転した時にSUBARUの良さにハッとしてほしい
降りる時が来た時には
ちょっと泣いてほしい
そして次に選ぶクルマもSUBARUであってほしい
村雨涼 retweeted
道交法にある義務って、追いつかれた車両の義務だけじゃないんですけど、制限速度を守る義務もあるし、右左折時の徐行義務もあるし、車間距離を保持する義務もあるけどそっちは無視ですか〜？😌
村雨涼 retweeted
いや、自分が精神的に未熟なのを他責すんなよ
勝手に追いついて車間距離詰めて、思い通りにならんからイライラして煽り運転という報復行動に出るようなアホはクルマ乗らん方がええで
まともなやつは前がトロくても必要以上に近付かんし、前をどうする事も出来ないから抜き時を改める余裕があるんだよ
村雨涼 retweeted
これ、トラックより速く走れないけど後ろにも下がれなくなってる状況なんで、撮影車自ら詰みを作りにいってるんですわ。
左に移ってトラックの後ろで待機しつつ、ジリジリとサンドラが後退してきたところで直ぐに抜くのが正解。
村雨涼 retweeted
みんなトラックが90km/hで走ってる前提で
言ってるみたいだけど
高速道路のキロポストは0.1km間隔で
それが概ね3～3.5秒に1回見えてるから
平均110km/hで走行してる。
実速度で110だからメーターだと120位出てる。
よって「煽られる原因」とか「どけ」
と言う方がキ○ガイ
村雨涼 retweeted
また本職に任せて🙋
てかフロントと軸のタイヤ追加されててバックしやすくなってる！！
さて、現場に到着したから駐車しよう！
先輩…、初めての牽引トラック、バックでまっすぐに駐車させられるかな…
TRUCK SIMULATOR 「2」
↓↓
swipla.co/g/c2fguvhpws
↑↑
#swipla #トラック
村雨涼 retweeted
今乗ってる現行シエンタハイブリッドのTHSとシンプルに比較するけど、意に沿う運転しようとすると
THSの方が100倍難しいです、いやマジで。こんなミリ単位のアクセルワーク、MT乗り継いできてもやったことないよ？
雑に乗るならそりゃ楽ですよ、意識も散漫でいい。でも集中すると掌返す。それが昨今↓
