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Joined May 2020
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特斯拉已经进入良性循环。 从产品和服务角度看,随着无人出租车覆盖人群增加,FSD将以更低门槛被更多普通人体验到,这种效果比客户试驾更好,有助于带动销量和提高FSD普及率。 从公司财务角度看,无人出租车是高毛利、能带来稳定持续现金流的服务,为投资未来业务提供了经济基础。 关于公司未来,我先不说机器人(有点远),重点说AI算力。随着AI 5、6、7、8的迭代,以及太空算力中心的实现,这个业务的天花板可能远超几万亿。算力的本质是能源,如果能低成本利用太空太阳能,其规模将远超地球上目前可用的算力。 短期的股价波动无法避免,但可以肯定的是,特斯拉的下一个浪潮已经来了。
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所以前几天的FSD引荐计划,并不是单纯的在老车主内提高FSD订阅率。在汽车产量上来后,适当的加大推广力度,提高需求
有可能,原来我提车是年底最后两天,昨天刚发现现在提前到这个月和下个月中上旬之间
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特斯拉正在为新的交付记录做冲刺 @JoeTegtmeyer 观察到的Giga Texas 的排产变化。工厂原来是周一到周五只上白班,每班约 10 小时,现在改成白班加夜班,两班各 12 小时。今年感恩节和圣诞到新年这段,原本照例会连停好几天,按目前计划也不停了。他的判断是这个季度可能会很强。
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依据美国全国家庭出行调查(NHTS),美国的日活跃汽车1.4亿,只要FSD继续保持这个普及速度,不远的将来,仅美国的FSD的用户也是千万级 Elon仅依靠美国市场就能完成对赌协议中FSD订阅用户达到10 Million那一项
Tesla's breakout Q3 with 1.74M FSD subscriptions was huge Passing $1B in ARR 📈 This high margin business is going to compound like crazy
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沃斯堡初步运营的地理围栏面积目前仅次于休斯顿 按照地理围栏的面积预计影响约50万人
Robotaxi available in Fort Worth starting tomorrow, 6am
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比之前的记录高25%左右 teapaw.org/cybercabspotter/status…
再过大概两小时,cybercab spotter关于今天的数据应该会很好 不知道和今天过节有没有关系
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他这个案子已经成为经典案例分享了 300亿夸张了,是不是汉子不知道,现有资产还不够交税的,再加上涉及刑事部分。远在美国的他怎么可能配合
潘石屹是打算抗税到底了,是条汉子。 潘石屹300亿信托预计补缴20亿税款。 7月24日发布《关于离岸信托个人所得税有关事项的公告》(21号公告)及配套征管细则,给出的90天申报窗口已于10月22日截止。
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再过大概两小时,cybercab spotter关于今天的数据应该会很好 不知道和今天过节有没有关系
1073 Cybercab sightings in Austin yesterday, with 999 driverless #cybercab #tesla #robotaxi
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单单cybercab一款车的密度,就已经超过了Waymo所有车队
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在这种高速扩展的阶段 过去一季度的收入其实都是后视镜,意义不大 run-rate和增长速度才是关键
🚕📊 @TeslaLarry ran 20,000 simulations on Tesla's Robotaxi business. Here's how much revenue it could bring in by 2027 👇 🔴 Bear Case: ~$350M
🟡 Base Case: ~$900M
🟢 Bull Case: ~$2.5B 📈 Odds of topping $500M: ~4 in 5 
🤔 Odds of topping $1B: a little under 50% 
🚀 Quarterly revenue: ~$18M now ➡️ ~$540M by Q4 '27 
📊 Exit run rate: ~$3B/yr (bull: ~$11B) 
💰 Profitable by Q3 '27, ~$300M profit in Q4 '27 
🗺️ Key drivers: fleet growth, new city approvals, customer-owned cars (~Q2 '27) Inputs are his assumptions. He'll track vs. actuals quarterly 📊
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当cybercab的部署量一旦上来后
The price delta isn’t this crazy all the time, but man it’s so nice having Robotaxi be faster and cheaper I haven’t used Uber/Waymo in a while now and really never want to again while it’s still on the Uber app
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Waymo虽然在Austin的派单不掌握在自己手里,而是在Uber那里。但是我觉得这不是关键。 很快特斯拉就会进入Waymo自己运营APP的城市,并且证明Austin的剧情会重演
In Austin, comparing @Robotaxi to @Waymo is like comparing apples to oranges. They are not the same. Tesla owns and operates the Robotaxi network. In Austin, Waymo runs on @Uber's network, and Uber controls the app and the dispatch. @gbrulte and @RobGsix analyze the comparison and what it means for both companies on Autonomy Signals presented by @KPMG.
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OpenAI遇到了麻烦 Q1→Q2 2026 营业利润 OpenAI 亏损扩大:经营亏损约 $9.3B → $12.3B Anthropic由亏转盈:约 −$1.67B → +$0.974B 原帖里有一个数字是错的:Claude Code的1B 不是盈利,是营收
>monday, october 26: anthropic drops their S-1 ⁠⁠ >institutional investors open the filing and choke on their morning espresso: >Q2 revenue: $11.6 billion >Q2 operating profit: $974 million >claude code printed $1B profit >investors immediately open openai’s pitch deck >Q2 revenue: $6.7 billion (+18% lol) >net losses deepened over same time period >investoors: "Wait... why are we paying a $1.4T valuation for the unprofitable second-place company?" >sovereign funds slam the wallet shut >not interested in scam defaultman anymore >$30 billion round stalls at just ~$11B >$1.4T valuation target died on arrival >altman is panic calling family offices and high networth individuals >trying hard to raise upto $20B at $1.25T… >before the music stops THE EMPEROR HAS NO COMPUTE AND NO REVENUE
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我现在的搜索任务都交给grok bot了 弹无虚发,精准的很 比如昨天看到一个脊梁骨牌小汽车事故的视频,我想起来以前也是这个品牌有一个类似的事故,我就告诉bot帮我去找,并且下载下来。几秒后,他就把任务全做完了。甚至有时候,一些外文版的视频,他会把按照我的要求,中文字幕也给我加进去 😂grok bot简直可以把Google搜索按在地上摩擦
$340的时候,你直接满仓梭哈谷歌。 心想巴菲特这老头都在$300以上,我$340买入能有什么问题? 拿住!价值投资!跟谷歌做一辈子的股东! 跌到$280的时候,你开始研究谷歌的基本面。 越研究越不对劲,搜索业务迟早被AI取代,资本开支越来越高,自由现金流也开始承压。 最后得出结论:巴菲特这老头果然不懂科技股,难怪当年错过了亚马逊。 于是你在$280果断清仓,及时止损。 过几天继续跌到了$270、$260,你心想果然护城河已经消失,这企业完犊子了,还好我机智跑路了😏。 过了几个月,瞄了一眼谷歌又涨回$400。 你重新研究了一遍财报,发现Gemini增长迅猛,云业务持续爆发,AI资本开支原来是在构建护城河。 于是在$400重新满仓。
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根据多个第三方平台估算,100个FSD订阅用户收入相当于一台Waymo。 4000台Waymo约相当于40万FSD订阅。 wholemars说得基本正确,截至9月特斯拉约有80-90万FSD订阅用户。
Interestingly Tesla is now generating twice as much revenue from FSD (Supervised) subscriptions as Waymo is from ride fares.
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