Emilio941

Qué pasará a partir del día 21 con la conducción Autónoma de Tesla? En su web ya pone que a partir del 21 estará únicamente disponible por suscripción

Hay bastante ruido con el tema del FSD de Tesla y creo que conviene separar emoción de realidad. Aquí el problema no es solo técnico, es psicológico. Durante años, miles de usuarios pagaron por una promesa: la conducción autónoma total. Y han estado relativamente tranquilos esperando… hasta ahora. ¿Qué ha cambiado? Que ya no es una promesa lejana. Ahora ven que en sitios como Países Bajos hay gente usándolo. Y eso activa el enfado. Porque ya no es “algún día llegará”, sino “otros ya lo tienen y yo no”. Dicho esto, también hay que ser justos. Los usuarios con HW3 no se han quedado con las manos vacías. Han estado utilizando durante años funciones avanzadas de conducción asistida (lo que antes era el Autopilot mejorado), que ya de por sí es un extra de pago. ¿Tiene sentido pedir devolución completa? En mi opinión, no. Lo razonable sería una compensación parcial si finalmente no acceden al FSD completo, porque sí han recibido valor durante este tiempo. Otra cosa importante: estamos juzgando una tecnología que aún se está inventando. Esto no es como prometer 400 CV y entregar 200. Aquí nadie sabía realmente qué hacía falta para conseguir conducción autónoma real. El FSD no es una especificación cerrada. Es una apuesta. Y con las apuestas, a veces se gana y otras no. Y aquí está uno de los puntos clave: el FSD nunca ha sido realmente un producto cerrado, ha sido una especie de pre-compra de una tecnología en desarrollo. El cliente cree que compra algo definido, pero en realidad está asumiendo un riesgo tecnológico. Y ahí es donde nace gran parte del conflicto. Yo, por ejemplo, cuando compré mi Tesla en 2021 tuve la opción de añadir el paquete de conducción autónoma total… y lo tenía bastante claro: no quería comprar una promesa ni una apuesta. Desde mi punto de vista era como financiar algo sin saber si iba a haber retorno. Y creo que ese es justo el punto donde ahora chocan dos realidades: la de quien decidió asumir ese riesgo… y la de quien no. Además, aunque el HW3 no llegue a conducción totalmente desatendida, ya es capaz de hacer conducción autónoma con supervisión de forma bastante competente. Si el resultado final es algo tipo “FSD lite” para HW3, sinceramente, tampoco me parece un mal trato por el precio que se pagó. Un coche realmente autónomo, sin supervisión, seguramente valga bastante más que esos 7.800€. Sobre Elon Musk… Aquí sí creo que hay crítica clara: la comunicación. Ha sido excesivamente optimista durante años. No sé si por convicción o por estrategia, pero los plazos han fallado. Y eso genera frustración. Dicho eso, también tengo la sensación de que nunca hubo mala fe, sino una creencia real de que estaban “a punto” de conseguirlo… y se les ha ido complicando más de lo esperado. Pero hay algo aún más importante en juego: la confianza. Más que el dinero, lo que realmente está en juego es la confianza en Tesla. Porque si el cliente siente que paga hoy por algo futuro… y ese algo puede cambiar… entonces la próxima vez ya no compra igual. Y aquí entra otro punto clave: no es solo no cumplir, es cómo gestionas cuando no cumples. Puedes fallar en los plazos… pero si compensas bien, refuerzas la marca. Si no lo haces bien, el ruido se queda durante años. Y luego está la perspectiva que casi nadie menciona: Estamos exigiendo a la conducción autónoma un nivel de perfección inmediata que ninguna tecnología ha tenido jamás. Mira la evolución de los móviles: 30 años desde algo básico hasta lo que tenemos hoy. Pero aquí parece que si no es perfecto desde el principio, no vale. Es como si hubiésemos rechazado los primeros móviles porque no eran smartphones. El FSD no ha sido solo una compra, ha sido un voto de confianza en el futuro. Y cuando el futuro se retrasa, lo que se pone a prueba no es la tecnología… es la confianza. Sí, hay usuarios con razón para estar enfadados. Pero también estamos ante una tecnología que está naciendo, no una promesa incumplida tradicional Y quizá el error más grande no ha sido técnico… sino haber hecho creer que esto estaba a la vuelta de la esquina. En fin, ojalá el FSD llegue pronto, ya sea en versión “lite” o en versión completa, y que quienes confiaron y lo pagaron reciban una compensación justa.