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F1 Analyst. Analisi tecniche, dati e retroscena della F1. Autore e conduttore di Full Gas Podcast.

Rome, Italy
Joined January 2009
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Max Verstappen: "Non mi piace la Formula 1 nel suo complesso. È proprio quello che sto dicendo. Sto pensando a tutto ciò che accade all'interno di questo paddock." "Personalmente sono molto felice. Aspetti anche 24 gare. Questa volta sono 22. Ma normalmente sono 24. E poi ti chiedi se ne vale la pena. O se preferisco stare di più a casa con la mia famiglia? Vedere di più i miei amici quando non sono impegnato con lo sport?" "Voglio essere qui per divertirmi" "Posso tranquillamente accettare di essere in settima o ottava posizione, dove mi trovo. Perché so anche che non si può dominare, arrivare primi, secondi o altro, lottando per il podio ogni volta. Sono molto realista in questo senso e ci sono già passato. Non ho vinto solo in F1." "Ma allo stesso tempo, quando sei in P7 o P8 e non ti godi appieno la formula che c'è dietro, non ti sembra naturale per un pilota di corse." "Certo che cerco di adattarmi, ma non è bello il modo in cui devi correre. È davvero controproducente per la guida. Poi a un certo punto, sì, non è proprio quello che voglio do. "E certo, si può guardare il mondo e guadagnarci un sacco di soldi. Benissimo. Ma alla fine dei conti non si tratta più di soldi, perché questa è sempre stata la mia passione." "Da bambino era questo che volevo fare e all'epoca non avevo idea di cosa avrei potuto realizzare e di quanti soldi avrei guadagnato. Da bambini non ci si pensa mai. E non si tratta nemmeno di questo." "Voglio essere qui per divertirmi, passare dei bei momenti e godermi la vita. Al momento non è proprio così." "Certo, apprezzo alcuni aspetti. Mi piace lavorare con la mia squadra. È come una seconda famiglia. Ma una volta che mi siedo in macchina, purtroppo, non è la cosa più piacevole." "Ci sto provando. Continuo a ripetermi ogni giorno di cercare di godermelo. È solo molto difficile." "La vedo così: molti sportivi, quando si parla con loro del loro successo, dicono che tutto inizia con il piacere di ciò che si fa, prima ancora di potersi dedicare al 100%." "Ora penso di impegnarmi al 100% e ci sto ancora provando, ma il modo in cui mi dico di dare il 100% non mi sembra molto salutare in questo momento, perché non mi diverto a fare quello che faccio." "E ora la gente può facilmente dire: 'Sì, beh, hai vinto così tanti campionati e gare e ora ti lamenti solo perché la macchina non è buona'. Forse tu la vedi così, ma io la vedo diversamente." Ha aggiunto che una delle opzioni sarebbe quella di gareggiare con le auto sportive: ha già in programma di partecipare alla 24 Ore del Nürburgring quest'anno. "Ho comunque molti altri progetti che mi appassionano molto. Le corse GT3. Non solo come pilota, ma anche come membro del team. È davvero bello e divertente costruire tutto questo. E voglio davvero svilupparlo ulteriormente nei prossimi anni." "Non è che se mi fermassi qui non farei più niente. Mi divertirò sempre. E mi divertirò anche in tante altre cose della mia vita." "A dire il vero, è un po' triste che ne stiamo persino parlando. Le cose stanno così. Non c'è bisogno che proviate pietà per me. Starò bene." Ha lasciato intendere che un cambiamento delle regole avrebbe influenzato la sua decisione. "Sanno cosa fare" #F1 #JapaneseGP #Verstappen
Max Verstappen: "I'm not enjoying Formula 1 as a whole. That's what I'm saying. I'm thinking about everything within this paddock." "Privately I'm very happy. You also wait for 24 races. This time it's 22. But normally 24. And then you just think about is it worth it? Or do I enjoy being more at home with my family? Seeing my friends more when you're not enjoying your sport?" 'I want to be here to have fun' "I can easily accept to be in P7 or P8 where I am. Because I also know that you can't be dominating or be first or second or whatever, fighting for a podium every time. I'm very realistic in that and I've been there before. I've not only been winning in F1. "But at the same time when you are in P7 or P8 and you are not enjoying the whole formula behind it, it doesn't feel natural to a racing driver. "Of course I try to adapt to it, but it's not nice the way you have to race. It's really anti-driving. Then at one point, yeah, it's just not what I want to do. "And of course you can look at it and make a lot of money. Great. But at the end of the day it's not about money any more because this has always been my passion." "As a kid this is what I wanted to do and back then I had no idea what I was going to achieve and how much money you make. You never think about that as a kid. And it's also not about that." "I want to be here to have fun and have a great time and enjoy myself. At the moment that's not really the case. "Of course I do enjoy certain aspects. I enjoy working with my team. It's like a second family. But once I sit in the car it's not the most enjoyable unfortunately. "I'm trying. I keep telling myself every day to try and enjoy it. It's just very hard." "I see it like this: You hear it from a lot of sports people when you speak to them about how are you successful. It all starts with actually enjoying what you're doing before you can actually commit to it 100%. "Now I think I'm committing 100% and I'm still trying, but the way that I am telling myself to give it 100% I think is not very healthy at the moment because I am not enjoying what I'm doing. "And now people can easily say, 'Yeah, well, you've won so many championships and races and now just because the car is not good you are complaining.' Maybe you can see it like that, but I see it different." He added that one option would be to go and race in sports cars — he is already planning to take part in the Nurburgring 24 Hours this year. "I have a lot of other projects anyway that I have a lot of passion about. The GT3 racing. Not only racing it myself but also the team. It's really nice and fun to build that. And I really want to build that out further in the coming years." "It's not like if I would stop here that I'm not going to do anything. I'm always going to have fun. And also I will have fun in a lot of other things in my life." "But it's a bit sad to be honest that we're even talking about this. It is what it is. You don't need to feel sorry for me. I'll be fine." He implied that a change of the rules would make a difference to his decision- "They know what to do"
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Ecco finalmente la nuova Gen4: 600 kW, trazione integrale sempre attiva, più carico (circa il doppio della Gen 3), nuove gomme e tanto sviluppo software in più, con soluzioni che segnano una nuova filosofia rispetto al passato. Sarà più rapida e impegnativa per i piloti #FE
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Una delle storie più curiose e strane su una #F1 progettata, sviluppata e con un telaio pronto, ma che non ha mai corso. Anzi, non ha fatto nemmeno un metro. Se avete 15 minuti, vi consiglio di guardare il video con retroscena affascinanti, specie su come si è trovato il budget.
La storia misteriosa della Riviera in #F1 vi aspetta sul nostro canale YOUTUBE: youtu.be/6V-M7GDE01w?si=E6Q1…
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Qualche mia riflessione sul licenziamento di Christian Horner (dal blog di FullGas). Se vorrete ... #FullGasBlog #HORNER_OUT #redbullracing fullgas.blog/f1-la-fine-di-u…
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Tempo di Le Mans. E questa è l’anteprima della cover di Autosprint. Fin da ora, per chi carinamente vorrà ❤️🏎️
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Come ti sentiresti se nascessi e vivessi in un paese che non ti riconosce come cittadino?
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Comparaison entre le tour de qualif de Charles avec la SF-25 🆚 2024 avec la SF-24. #F1 #ImolaGP 🇮🇹
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Solidarietà a @GeppiC per gli insulti ricevuti sui social dopo il suo monologo ad @AmiciUfficiale. Ormai siamo al paradosso. Mentre manca nemmeno un mese al voto, la seconda carica dello Stato Ignazio La Russa invita gli italiani a non votare e in Tv i talk e i programmi di approfondimento giornalistico hanno dedicato zero minuti in prima serata al referendum cittadinanza. Poi arriva un’artista che finalmente fa un appello a prendere posizione e a votare e viene riempita di insulti. L’8 e il 9 giugno facciamo vivere la democrazia. Andiamo a votare per il #ReferendumCittadinanza!
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Lo so lo so... È na cazzata. Ma mi ha fatto ridere
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Salario Minimo in Europa 🇱🇺 Lussemburgo 2638 € 🇮🇪 Irlanda 2282 € 🇳🇱 Paesi Bassi 2193 € 🇩🇪 Germania 2161 € 🇧🇪 Belgio 2070 € 🇫🇷 Francia 1802 € 🇪🇸 Spagna 1381 € 🇵🇹 Portogallo 1015 € 🇨🇾 Cipro 1000 € 🇮🇹 Italia : Trump ha detto che Giorgia è fantastica, ROSICATE
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Per #Ferrari direi squalifica quasi certa per entrambi.. difficile appellarsi a qualcosa. #F1 #AutoRacer #ChineseGP
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Primo video a tema #MotoGP su The Race Italia! Vittoria perentoria di #Marquez, unico oltre a #Stoner a vincere al debutto su #Ducati. Il 93 è definitivamente tornato per vincere il titolo? Sarebbe una grande storia #Motomondiale youtu.be/RT1oIQ6JFZo?si=hxoD…
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Ci siamo, pronti!! Con @NicVillani , @MarcoPetriniMac e @Galda62 pronti a raccontarvi il primo round del @FIAWEC 2025 🏁 Live dalle 11:30 alle 22:30 su @Eurosport_IT e @discoveryplusIT 🎤 Scriveteci con #direttaeurosport #WEC #Eurosport #TV #discoveryplus #Qatar1812km
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During the night of 13-14 Feb, at around 01:50, IAEA team at the Chornobyl site heard an explosion coming from the New Safe Confinement, which protects the remains of reactor 4 of the former Chornobyl NPP, causing a fire. They were informed that a UAV had struck the NSC roof.
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Oggi dalle 20:30 live su @Eurosport_IT e @discoveryplusIT insieme a @Galda62 per il 2° round @FIAFormulaE da Città del Messico ⚡ Scriveteci in diretta con #direttaeurosport #MexicoCityEPrix #FormulaE #Eurosport #TV #motorsport #discoveryPlus – at Seveso, Lombardia
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Gracias por todo Checo 💙 After four successful seasons together, Sergio Pérez and Oracle Red Bull Racing have reached an agreement to part ways for 2025.
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