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the most successful people i know at 26 arent the most polished or the most detail oriented theyre simply the people who get the most shit done. didnt used to be this way. just an observation but the points that used to be awarded for “polish” are being tsunamid by sheer volume and efficiency. how much fucking pressure can you handle. how much work can you get done. how many baskets do you have your hands in and how capable are you of not folding. theyre not the most put together kids or the people youd expect to be great on the surface but holy shit their name is everywhere on everything and the work is just getting done and they just keep going and going and going and people love them for it. theyre machines.
ya ha pasado una semana del accidente, ya entiendo muy bien todas las causas y mecanismos por los que se produjo la colisión
aun así, me parece impensable que en 2026 se choquen dos trenes de alta velocidad en circulación
es que es increíble, verdaderamente increíble
tenemos inteligencias artificiales resolviendo Navier Stokes pero no podemos conseguir que dos vehículos que circulan en una vía de una dimensión NO colisionen
te juro que aún, pese a saber ya todos los detalles del accidente, no lo proceso
y no solo eso sino que aquí nadie dimite ni asume ningún tipo de responsabilidad
y encima el cabestro que tenemos como ministro te dice que van a implantar un gemelo digital de la red y un asistente de IA para que no vuelva a ocurrir
para que no vuelvan a colisionar dos putos trenes en la misma vía necesitamos a SKYNET
es que a mi me van a llevar preso te lo juro
no puedo más no puedo más no puedo más
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Antonio, de 36 años, era el maquinista del tren. Su mujer está embarazada y esperaban un hijo. Murió sin llegar a conocer al bebé que venía en camino.
Carmen, de 60 años, viajaba por trabajo. Estaba a punto de jubilarse después de casi cuatro décadas trabajando. Aquel iba a ser su último viaje profesional. Nunca pudo disfrutar de su jubilación.
Ana, de 68 años, viajaba a Sevilla para ayudar a su hija en los días previos a su boda. Se casaba hoy.
Toñi y Antonio viajaban a Sevilla para disfrutar de una escapada que les habían regalado sus hijas. Tras el accidente, él intentó protegerla y pidió que la rescataran primero. Toñi falleció y Antonio permanece en la UCI. Su hija Sheila le ha escrito una carta desgarradora: «No sé ser tú, mamá. No sé cómo se sostiene todo esto sin ti».
César, de 64 años, se había jubilado hacía apenas unos meses. Su hijo lo ha despedido en redes recordando sus tardes escuchando música juntos: «No hay alma que pueda quitarme esta pena».
Carlos Ortiz dirigía los colegios CEU y el Colegio CEU San Pablo Sanchinarro. Su comunidad educativa ha lamentado profundamente su muerte. Un gran profesor y un gran católico. Deja a su mujer, Mónica, y a una familia que hoy llora su ausencia.
Julieta, de 24 años, era atleta y especialista en salto de longitud. Vivía en Alemania, pero seguía compitiendo en España. Tenía toda una vida y una carrera deportiva por delante.
Francisco, de 51 años, era empresario y padre de cinco hijos. Vivía en Madrid y regresaba a Granada para reencontrarse con familiares y amigos. Cinco hijos se han quedado sin su padre.
Ana Martina tenía 32 años, era argentina y trabajaba como podóloga. Viajaba a Córdoba con su hermano Jeremías para disfrutar de unos días de vacaciones. Ambos iban en el vagón 7 del AVE. Él sobrevivió al impacto y fue trasladado al hospital donde se está recuperando.
Tamara, de 31 años, era biotecnóloga. Vivía en Viena y había viajado a España para asistir a un congreso en Sevilla.
José Manuel, de 31 años, era guardia civil y viajaba a Sevilla para reencontrarse con su familia. Su madre lo estuvo buscando en la estación de Santa Justa hasta recibir la peor noticia.
Marisa, de 70 años, era compositora y Premio Nacional de Música. Viajaba a Sevilla para participar en un encuentro universitario. Toda una vida dedicada a la música terminó en aquel tren.
Mari Carmen, de 26 años, viajaba por trabajo a Sevilla. Sus padres se desplazaron desde Mallorca para buscarla. Finalmente, fue identificada entre las víctimas mortales.
Andrea, de 35 años, había dedicado más de doce años de su vida a trabajar en Mango. Comenzó en una tienda de Figueres y logró desarrollar su carrera profesional en Madrid. Viajaba a Andalucía por trabajo. Tras el accidente, su familia y sus amigos la buscaron desesperadamente por las redes sociales, aferrándose a la esperanza de encontrarla con vida.
David, de 49 años, era bioquímico y trabajaba desde hacía veinte años ayudando a los investigadores a disponer de instrumentos para estudiar células y materiales. Sus compañeros lo recuerdan como una persona alegre, cercana y extraordinaria.
María de los Ángeles, de 44 años, había dejado Madrid para comenzar una nueva vida en un pequeño pueblo de Málaga. Allí había rehabilitado una antigua pensión para convertirla en un hostal. Un proyecto personal que ha quedado truncado.
Raúl, de 43 años, era periodista. Viajaba a Sevilla para realizar una entrevista. Llevaba más de una década trabajando en programas televisivos.
Estas son solo algunas de las personas que han perdido la vida. Detrás de cada nombre hay una historia. Detrás de cada historia, una ausencia que nada ni nadie podrá llenar.
Son padres que nunca volverán a abrazar a sus hijos. Hijos que no volverán a escuchar la voz de sus padres. Familias destrozadas, sueños truncados y vidas enteras que se apagaron cuando todavía quedaba tanto por vivir.
Han matado a Maricarmen.
Sin ningún escrúpulo han utilizado el sufrimiento de una persona mayor para montar una campaña que ocultase la responsabilidad del Gobierno en el desastre de la vivienda.
La responsabilidad de Pedro Sánchez, como dijo Maricarmen.
Que se sepa quien ha traído la ruina y la muerte (en el apagón, en la DANA, en Adamuz, en Ceuta) a España.
PÁSALO.
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🔴 ÚLTIMA HORA | Muere Maricarmen, la mujer cuyo desahucio despertó una oleada social por la vivienda en toda España
cadenaser.com/nacional/2026/…
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les dejo uno de los mejores papers que leí sobre Harness Engineering.
explica muy bien:
1) qué es un harness
2) cómo están construidos los coding agents actuales
3) qué patrones se repiten entre Claude Code, Codex, Gemini CLI, etc.
4) hacia dónde está evolucionando la categoría
5) qué recomiendan si querés construir uno
todo parte de una definición simple:
Agent = Model + Harness
como complemento, también pueden leer el artículo que escribí sobre el tema.
paper:
arxiv.org/pdf/2609.00006
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Hay que ser subnormal para llevar años con un sueldo de mierda,sin poder comprar un coche o una vivienda,con la comida,energias y productos basicos disparados, pagando impuestos como nunca,con el pais invadido y las infraestructuras destrozadas y decir que le temes a la derecha.
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Construir un millón de viviendas en cuatro años es imposible porque la infraestructura eléctrica no lo soporta, para empezar.
De la crisis de vivienda se sale deportando.
🔴#ÚLTIMAHORA Feijóo promete aprobar un plan en su primer mes de mandato para construir un millón de viviendas
abc.es/espana/feijoo-promete…
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En España se ha empezado a hablar de vivienda ante el desahucio de una funcionaria jubilada.
En España nunca se ha hablado de vivienda ante los cientos de miles de jóvenes que no se pueden independizar o que tienen que compartir piso entre 5.
A lo mejor así lo entendéis:




























