Agrupación apartidista de vecinos preocupada por el aire que respiramos y los ruidos a los que estamos sometidos por el intenso tráfico.
Barcelona, Spain
Joined July 2018
- Tweets3.5K
- Following141
- Followers1.6K
- Likes11.2K
PROU TRÀNSIT retweeted
🚸 En Londres comenzó una idea sencilla pero revolucionaria: las Low Traffic Neighbourhoods (#LTN), calles con 🚗🌬️, pero donde se prioriza caminar, pedalear y vivir sin ruido
Spoiler: para nada fue un camino de rosas 🌹🌹
Te lo cuento brevemente 👇
#veranourbano
PROU TRÀNSIT retweeted
🤦🏽♀️Durant bona part del dia, això és el que passa a Ctra. del Carmel: riscos d'accidents, ocupació de parades de TMB, abusos de vehicles del sector turístic, desencotxaments il·legals...
Per això, avui, d'11:30 a 13:00, tallarem per cinquè cop l'accés rodat al Park Güell!
PROU TRÀNSIT retweeted
Microplásticos en el cerebro: cómo llegan allí, qué hacen y cómo deshacerse de ellos
theconversation.com/micropla…
PROU TRÀNSIT retweeted
Reducing traffic makes cities better places to live in.👇
The way cities are is never inevitable. They are a result of choices.
What kind of city would you rather have?
Paris wasn’t always the way it is today. Until very recently, it was choosing cars. Recently it started choosing people. Via @EmmanuelSPV
PROU TRÀNSIT retweeted
L'@bcn_ajuntament i @Fira_Barcelona robant espai als vianants a la vorera d'una plaça en obres per aparcar-hi motos i per circular-hi.
Ja veiem els interessos, primer les motos abans que qui camina. La nova ordenança, ni se l'espera.
Moto, copeta de vi i puret. La millor manera de celebrar la setmana del vi a Barcelona.
Aparcament a la vorera patrocinat per @bcn_ajuntament
#lesvorerespelsvianants
PROU TRÀNSIT retweeted
To carry 50,000 people per hour in each direction, a city needs a 175m wide road for for cars.
Even if those cars are electric.
And then there’s the parking.
OR a city can move A LOT MORE people in a lot less space, with A LOT LESS public money and pollution.
Via @UITPnews
PROU TRÀNSIT retweeted
STILL one of my favourite videos of all time, perfectly explaining how much public money goes to NOT solve congestion.
“It means you spend a lot of money now for a very short-term benefit."
Via Australia’s great show “Utopia” on @ABCTV. Watch and share!
PROU TRÀNSIT retweeted
Ahir a la nit, per unes hores vam poder gaudir del que podria ser la Ronda Sant Antoni si fos completament pacificada, com ho va ser durant tants d'anys abans del nyap que ens ha deixat l'alcalde Collboni.
#rondasantantoni
PROU TRÀNSIT retweeted
El 100% de les persones de l'Àrea Metropolitana de Barcelona estem sota uns nivells de contaminació de l'aire superiors als que recomana la UE i respirem aire contaminat degut fonamentalment al trànsit rodat de cotxes (Mireu Mapa).
És molt greu. Mata.
PROU TRÀNSIT retweeted
Les bicis han de circular obligatòriament pel carril bici❓
👉NO, les bicis també poden circular per altres carrils
✅Per això el senyal que indica la presència del carril bici ha de tenir forma rectangular 🟦(recomanació) i no circular🔴(obligació)
#EnbiciAMBsintonia
PROU TRÀNSIT retweeted
➕ Beneficis de la mobilitat activa 🚶♂️🚴♀️
➖ Externalitats negatives de la mobilitat contaminant 🚗💨
🤔 Los niños que van en bici o caminando al cole aprenden mejor.
😍 Así lo confirma un estudio del Bicycle Program de Dinamarca en el que participaron miles de niños de su país.
🚲 Encuentra más noticias como esta en la web de #Ciclosfera ➡ ciclosfera.com
PROU TRÀNSIT retweeted
El radio caminable es un círculo con un radio de 400mts que indica un umbral práctico y realista de la distancia máxima en que el #EspacioPúblico debe encontrarse de las personas 🚶🚶♀️👩🦽. Conoce más en onu-habitat.org/index.php/el…
PROU TRÀNSIT retweeted
'Los 🚘 en nuestras ciudades son como el colesterol en nuestras arterias, dañando silenciosamente nuestra salud.
Debemos deshacernos de esta dieta del 🚘 poco saludable:
🏘 Promover desarrollos de uso mixto
🚲 Mejorar el transp activo y público
💶 Cobrar el coste socioambiental’
'Cars in our cities are like cholesterol in our arteries, silently damaging our health.
We must get rid of this unhealthy car diet:
🏘 Promote mixed-use developments
🚲 Improve active & public transportation
💶 Charge drivers the true social-environmental cost'
— @LiorSteinberg
PROU TRÀNSIT retweeted
EL TRAMVIA. No és una barrera, és llibertat 🤷♀️
El tramvia és un mitja de transport 100% accessible trenca les barreres de la gent que té dificultats de deplaçament. Sense escales ni esglaons, "sin trampa ni carton!
🗽El tramvia és llibertat!!
PROU TRÀNSIT retweeted
Unicef alerta del “impacto desproporcionado” de las olas de calor en los niños e insta a los gobiernos a actuar.
elpais.com/planeta-futuro/20… a través de @el_pais
PROU TRÀNSIT retweeted
Un dels altres problemes de no tenir una ordenança de @BCN_Mobilitat estricta amb les motos, que digui que està prohibit aparcar en vorera a tot arreu, és que ara tenim motos circulant per totes les voreres per aparcar tot i ja estar prohibit.
Cal acabar amb la impunitat 🏍️🛵
Com d'impunes s'han de sentir els motoristes🏍️, q saben q no es sancionen les motos aparcades a les voreres, per bloquejar tot l'espai de baixada del BUS @TMB_Barcelona, amb un senyals inequívocs, i que la @GUBBarcelona no en multarà ni una.
Cal ja canvi d'Ordenança i acció.
PROU TRÀNSIT retweeted
Un estudio con 80.000 personas asocia ir en bicicleta al trabajo con una reducción a la mitad del riesgo de muerte.
Se relaciona con un desplome en la probabilidad de padecer patologias físicas y trastornos de salud mental.
eldiario.es/1_afe77d?utm_cam… a través de @eldiarioes
