中小製造業海外営業 オーストラリア留学→帰国→中国→シンガポール→日本

大トヨタ帝国の辺境都市
Joined October 2009
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F1に女性ドライバーが居ない理由、一番大きいのはほかのカテゴリに比べて肉体的負荷。コーナリングで首に6Gとかいうとんでもない加速度がかかるし、レース当たりで体重が3~5キロ減るといわれている。この走行中の水分消費量はマラソンランナーより大きい。
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Y Makino retweeted
勝手に互いの国の美女持ち出して罵り合うのやめようや どうせお前らも私らも同じ不細工なんだから
미안하지만 그여자는 앞머리가 없으면 김태희한테 명함도 못내밀어요.. 일본인들은 큰눈과 짧은 중안부에 집착하지만 현실은 얼굴형도 한국인보다 넙데데하고 황금비율같은 면에서도 한국인들보다 열등하네요
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お絵描き好きな初音ミクのオタク…というのがこのアカウントの当初の自認で、漫画家を名乗るのはおこがましいなと控えていたのですが、ありがたいことに商業でお仕事頂くこともあり、今後開業届を出したり、文化庁のクリエイター育成支援事業に応募したりするつもりなので、bio欄を整備していきます。
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個人的には麵が主役な中華圏の拉麺や刀削麺のほうが、日本式の拉麺より好みではあるんだよね。
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なりきり大和守ことJapan larper さんたちにも謎の民族主義者傾向がみられるらしいし、出羽守とおんなじで「みんなも好きなところだけ継ぎ合わせて理想のジャパンを作ろう」みたいな人がXをはじめとしたSNSには一定数いるようなんだよね。
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ヨーロッパの単独テロリスト最高峰、77人殺しのブレイビクが熱心な日本ファンだったぐらいにはヤバイ人たちを引き付けてる。 afpbb.com/articles/-/2817875
ヨーロッパ方面からやってくる日本への侮辱表現で思い出したけど、そもそも日本って欧州の一部から極右民族主義者のユートピアだと思われてるので、変に肩を持つ人もいるし、変な偏見を持ってる人もいるんだよね。
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ヨーロッパ方面からやってくる日本への侮辱表現で思い出したけど、そもそも日本って欧州の一部から極右民族主義者のユートピアだと思われてるので、変に肩を持つ人もいるし、変な偏見を持ってる人もいるんだよね。
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しかしいつみてもテスラーという表現からしてアレだし誰か留めなかったのかという感が…
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Y Makino retweeted
びっくりした。“TESLA FAN BOOK テスラについて知っておきたい100のこと“のことかと思った。
某EVメーカーのファンの方で、布教の仕方を間違えている方を見かけます。 自分の好きなものを相手にオススメするなら、相手を否定してかかるのは止めたほうが良いです。 「EVにはこんな良いところがありますよ。」なら分かりますが、「EVに比べてガソリン車は劣ってる、オワコン。ガソリン車選ぶ奴は情弱。」等と言われてもEVに乗りたくはなりません。 むしろこれまでの自分の選択を否定されたことでEVへのイメージが悪くなります。 ガソリン車へのネガキャンなんかしないで、もっとEVへの愛を語って欲しい。その愛が本物で説得力があれば同意してくれる人が増えるはず。
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なんでこんな急にレジスタ!の売上上がってんだ? 特に何ないのに最新巻の日間売上が総合192位→160位→134位と急上昇して発売直後の単行本すらゴボウ抜きしとる 最新巻だけじゃなく既刊も全部ランキング入りしてるけどなぜ…… と思ったらXでヤバい人達が炎上させようとした結果らしくて爆笑
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あと介護職やってた29歳の時は70代男性利用者さんに「別料金を払うから下半身を丁寧に拭いてほしい」とフルボッキで懇願されて「そういう店のオネーチャンじゃないんスから〜」と笑いながら流して、事務所に直行してセクハラです!!と訴えて担当外して貰ったけど「ホームに入る事になり→
れじすたで思い出したんですが15歳(高1)でカフェのバイトしてた頃にお綺麗な女性と来ていた60代男性に「夜は空いてますか?」と聞かれたことがあり、「明日の朝までいっぱいです」という嘘で返したことを思い出しました。母に言ったら上手いわね!ってウケたんだけどワイなら八つ墓村になってじじいを追
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おそらく男性が男性と恋愛するなら許されるんだろうなとは思った。
じゃあ男性はどういう恋愛、ラブコメを書いて読めば女性に許されるの? どんな設定でも、男性側が惚れたら「加害を思い出した」って女性に叩かれるんだよ? 同僚に惚れる漫画なら、男性の同僚から一方的に惚れられて加害を受けた女性がその作品を叩けるでしょ? どういう漫画なら許されるの?
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かりにスバルが自社製エンジンモデルの欧州向けでのリリースをやめるとしてもこういうオプションはあるわけですよね。
Toyota expects to generate about $1.7 billion a year by selling its cleaner next-generation engines and hybrid systems to other manufacturers, as the world’s biggest automaker seeks greater scale advantage by leaning on partners. Toyota Motor Corp. projects getting €500 million ($561.8 million) in outside orders for its powertrains in 2026 with orders climbing to around €1.5 billion ($1.7 billion) in 2032. The new revenue stream will draw from sales of new powertrains Toyota previewed in 2024 that are expected to come to market as early as 2027. The powertrains could land in future vehicles from Subaru, Mazda, Suzuki or other partners. The lineup includes a 1.5-liter four-cylinder engine and a 2.0-liter four-cylinder turbocharged engine. Both power plants are downsized to be more compact, efficient and powerful than their predecessors, and they can be mated to standard and plug-in hybrid systems. #Toyota #EV #EVs #electricvehicles #automotive #autoindustry
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2026年のACEAが取ってる自動車販売台数統計で、欧州系が中華系に押されているように見えるかというとそうでもない。台数を落としてるのはダチアやスズキといった比較的欧州でのブランドが弱い会社で、VWやステランティスはグループとしては売り上げは堅調。
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欧州で日本における日産ぐらいの存在感がある日系ブランドってトヨタぐらいなので、中華系に追い越されたと言っても、彼らのシェアは全部合わせて10%そこらでしょう。無論無視できるほど小さくはないが、束になってもその程度ということ。
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Y Makino retweeted
ごねんまえ いつかにほんでれえすがしたくて にほんごをならいはじめました スーパ耐久にでたいと はんぶんじょうだんでいっていたあのころ こんしゅうまつそのゆめのぶたいで はじめてゆうしょうできました いっしょにたたかったみんな おうえんしてくれたみんな ほんとうにありがとう
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日本の自動車生産のピークは数量ベースでは1990年代でそこからは余生みたいなものなので、今更自動車業界の危機、とか言われてもという感じはある。
Countries with the Highest Car Production (1960-2025) 🚘
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Y Makino retweeted
Replying to @Usekm
Je ne comprends rien au chinois mais ne te suicide pas stp
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インターネットではその出自から左翼が強く、著作権法をユーザーの知的財産の利用を制限する悪法であるという空気はかつての日本にもあったんですよ。もう忘れ去られた話ですが。
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ニコニコの初期に、アニメの違法アップロードにラジオでブチ切れたアニメプロデューサーが大炎上していたことを覚えているぐらいには老人です。
しかしまあ今では著作権法をきっちり守る品行方正な市民みたいな顔をしているネット世論だけど、20年ぐらい前は結構、音楽や映像作品の違法アップロードは宣伝になるから良いんだ、みたいな声はありましたよね。
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