carlos rodriguez 🏴‍☠️

El 30 de abril de 1945 soldados del ejército rojo plantaron la bandera sovietica en lo más alto del Reichstag, corazón de la capital de la Alemania nazi…

En los medios se invoca la navaja de Ockham ante cualquier polémica. Acabo de volver a escucharlo. En tiempos de polarización, cuando cada debate se enreda en sospechas y explicaciones rebuscadas, se recurre a ella para cortar por lo sano. Se usa y se abusa, pero es un clásico que nunca debe faltar en la caja de herramientas de una persona de pensamiento. Pero más interesante aún es su historia, que da para un entretenimiento de domingo. Llamamos «discusión bizantina» a un debate interminable e inútil. Cuenta la leyenda que, mientras los turcos asediaban Constantinopla en 1453, sus teólogos discutían sobre el sexo de los ángeles. Es una caricatura, pero exagera algo real: los sabios medievales sí debatían en serio si un ángel ocupa un lugar o cómo se desplaza. En ese mundo, un fraile franciscano, Guillermo de Ockham, propuso dejar de inventar entidades para explicarlo todo. Así nació la navaja de Ockham, el principio que hoy usamos para preferir la explicación con menos supuestos. asperomundo.blogspot.com/202…

No me interesa la mirada del forofo. Cuando se gana, no cuestiona nada o muy poco; por eso las derrotas siempre le pillan por sorpresa, y la emprende con lo primero que tiene a mano: el árbitro o el jugador del Atleti que tuvo la desdicha de no estar bien ese día. Es una mirada miope, que sirve para animar, no para entender. Entiendo que ellos lo llamen saber de futbol, al fin y al cabo tienen que justificar y justificarse. Me interesa la del profesional, y como no lo soy, creo que la estadística es una buena forma de intentar acercarme a ella. Un cuerpo técnico no juzga por el resultado, sino por el proceso, porque sabe que el resultado de un partido tiene mucho de azar y el proceso es lo que se repite. Un equipo que gana generando menos que el rival como el Atlético puede seguir ganando unas semanas, sobre todo en esta liga de mierda, pero un staff al que el pan de sus hijos le va en ello sabe que eso no se sostiene. Por eso un entrenador puede no estar satisfecho en plena racha: no es modestia, está mirando otra cosa. Las estadísticas avanzadas acercan a esa mirada porque separan el proceso del resultado. Los goles esperados dicen cuánto peligro se generó, entrara o no; los concedidos, cuánto se permitió al rival; los remates dentro y fuera del área, si el equipo llega o solo dispara. Son las preguntas que se hace un analista el lunes, aunque se gane el domingo. Y esas preguntas dicen que el Atlético, líder con siete victorias seguidas, ha concedido más peligro del que ha generado en sus dos últimos partidos de Liga. Sigue habiendo cosas que mejorar que la Liga y sus victorias lo ocultan... si no quieres mirar. Ya pasó en 2025: campeón de invierno con 14 victorias seguidas y al final tercero al final. Y a la gente que vino a opinarme encima cuando el equipo estaba arriba, no la vi al final de temporada, en la bajada. estaban muy ocupados haciendo quinielas de altas y bajas o llorando errores arbitrales. Son como niños. Esta semana, Bayern y Barcelona dirán cuánto aguanta el margen. A diferencia de otros, soy honesto y me fijo objetivos.

¿Seguirá el PSOE perdiendo votos por su derecha? ¿Empezará a desmoronarse el centro del PP? Los microdatos del barómetro de octubre del CIS muestran que uno de cada cuatro votantes socialistas se sitúa en el centro o la derecha, y por ese flanco el PSOE pierde votos hacia el PP. El PP no tiene izquierda: su flanco moderado es el centro, y si se desmorona, sus votos no irían al PSOE, sino a la duda, el voto en blanco o la abstención. Es un análisis con bases reducidas y hay que leerlo con cautela. El barómetro de noviembre, el primero tras las alianzas del PP con Vox, lo pondrá a prueba. asperomundo.blogspot.com/202… @cropotquin @DjOnedah @caputxetadepics @UIDWisconsin @Viriato616 @Ned_Ludd_

PSOE y PP pueden perder votos por su flanco moderado. La diferencia está en adónde van esos votos. Según los microdatos del barómetro de octubre del CIS, uno de cada cuatro votantes socialistas se sitúa en el centro o la derecha, y por ahí el PSOE pierde votos que gana el PP. El PP no tiene izquierda: su flanco moderado es el centro. Si ese centro se desmorona por la toxicidad de VOX, los votos que perdiera el PP no los ganaría el PSOE. Irían a la duda, el voto en blanco o la abstención, a menos de dos meses de las generales del 29 de noviembre. asperomundo.blogspot.com/202… @OcasoOccidental @Absalom421 @LVEParusia @TheBidan @LaCamellaFeliz @elpez69

El PSOE ya ha perdido el 5,6 % de sus votantes de 2023 por su flanco moderado, hacia PP y Vox. El PP tiene en su centro una bolsa de riesgo dos veces y media mayor: el 14,4 % de sus votantes duda o piensa votar en blanco, nulo o no votar. Lo muestran los microdatos del barómetro de octubre del CIS. Por su flanco moderado, el PSOE pierde votos hacia el PP. El PP no tiene izquierda: su flanco moderado es el centro. No obstante, si ese centro se desmorona por una proximidad tóxica con VOX, sus votos no irían al PSOE, sino a la duda, el voto en blanco o la abstención. asperomundo.blogspot.com/202… @cuervingenuo @mocliamgez @Gui_Baskerville @BareaIlsa2 @ahonram @HelRotwang

Cuando se busca el ala moderada del PP, no aparece una izquierda: aparece el centro, que reúne a casi la mitad de sus votantes de 2023. Los microdatos del barómetro de octubre del CIS lo muestran con claridad. El PSOE tiene un flanco que mira a la derecha y por él pierde votos hacia el PP. El PP no tiene izquierda: solo el 0,3 % de su centro piensa votar al PSOE. Si ese centro se desmorona por la proximidad tóxica con VOX, sus votos no irían a los socialistas, sino a la duda, el voto en blanco o la abstención. asperomundo.blogspot.com/202… @Rafalote2 @pilarlarraona @GRAFO1903 @DiazChurches @oscarmartin4 @TheBidan

Solo uno de cada tres votantes del PSOE que se sitúan en el centro o la derecha piensa volver a votarle. Uno de cada cinco ya se ha ido a PP o Vox. Según los microdatos del barómetro de octubre del CIS, de ese flanco moderado salen más de ocho de cada diez votos que el PSOE pierde hacia la derecha. El PP no tiene ese problema, porque no tiene izquierda. Su flanco moderado es el centro, y si se desmorona, sus votos no irían al PSOE, sino a la duda, el voto en blanco o la abstención. asperomundo.blogspot.com/202… @basfdecromo @fali_mz @Ninev13 @oscarmartin4 @DanielS37393832 @mistertriple

Uno de cada cuatro votantes del PSOE en 2023 se sitúa ideológicamente en el centro o la derecha. En el PP, solo tres de cada cien se colocan a la izquierda. Lo muestran los microdatos del barómetro de octubre del CIS, a menos de dos meses de las generales del 29 de noviembre. Por ese flanco moderado, el PSOE pierde votos hacia el PP. El PP no tiene izquierda: su flanco moderado es el centro. Si se desmorona, sus votos no irían al PSOE, sino a la duda, el voto en blanco o la abstención. asperomundo.blogspot.com/202… @normacedonio @desempleado666 @_Ninit_ @valand_el_viejo @AI2BO4 @PedroAranceAlon

Viva Rusia! Viva el Sáhara Libre!

Líder generando menos que el rival: lo que esconden las últimas victorias del Atlético El Atlético ganó 0-2 al Levante, suma siete victorias seguidas en Liga y es líder provisional. Pero, por segundo partido consecutivo, el rival generó más peligro que él. Hace una semana, el Deportivo, un recién ascendido, generó 1,67 goles esperados en el Metropolitano frente a 1,41 del Atlético, según Opta. Este sábado, el Levante generó 1,25 frente a 0,58, según ESPN: más del doble. Remató 20 veces frente a 11. Y se repite un problema de juego: el Atlético tuvo más de la mitad del balón y, aun así, el Levante remató casi el doble y generó más del doble de peligro. Como ante el Dépor o en Cornellà, más posesión no se traduce en más peligro. Ganó por la calidad de su plantilla para convertir lo poco que generó: dos goles con ocasiones que valían poco más de medio gol. Y por la mala puntería del Levante, que remató mucho y mal. Definir tan por encima de lo que valen las ocasiones rara vez se sostiene en el tiempo. La racha es real; el margen que la sostiene, mucho más frágil. Esta semana llegan el Bayern y el Barcelona, y ninguno fallará como el Levante. Ojo a los próximos dos partidos. El primer test real de la temporada.

El Gobierno presenta el gasto en mantenimiento de la alta velocidad como un récord. En euros corrientes, lo es. Descontada la inflación, el gasto por kilómetro solo ha crecido un 6 % desde 2017, mientras el tráfico se disparaba con la llegada de nuevas compañías. Esa es la red en la que el 28 de octubre chocaron dos trenes de alta velocidad en Urda (Toledo), con 69 muertos. Quince años de austeridad hundieron la inversión y congelaron el mantenimiento mientras la red envejecía. La recuperación llegó tarde y no basta. La austeridad no figurará en ningún informe técnico sobre Urda, pero su alargado brazo asesino llega hasta las vías. asperomundo.blogspot.com/202… @cropotquin @DjOnedah @caputxetadepics @UIDWisconsin @Viriato616 @Ned_Ludd_

«La austeridad mata» se dice casi siempre de los recortes en hospitales y ayudas sociales. Pero la austeridad también mata en lo que deja de conservar. La alta velocidad española es un ejemplo. Dos tragedias en la línea Madrid-Sevilla en nueve meses: Adamuz (Córdoba), 46 muertos en enero, y Urda (Toledo), 69 muertos el 28 de octubre. Quince años de austeridad hundieron la inversión en alta velocidad y congelaron el gasto en mantenerla, mientras la red envejecía y el tráfico se disparaba. La austeridad no figurará en ningún informe técnico sobre Urda, pero su alargado brazo asesino llega hasta las vías. asperomundo.blogspot.com/202… @OcasoOccidental @Absalom421 @LVEParusia @TheBidan @LaCamellaFeliz @elpez69

El 28 de octubre chocaron dos trenes de alta velocidad en Urda (Toledo): 69 muertos. Esa mañana había caído el sistema de seguridad de la línea Madrid-Sevilla, que funciona desde 1992. Es el último de su tipo en toda la red: las demás líneas ya usan uno más moderno. Su sustitución no se licitó hasta 2020, después de una década de recortes, y aún sigue en pruebas. Lo que no se renueva a tiempo se convierte en deuda tecnológica. Quince años de austeridad hundieron la inversión en alta velocidad y congelaron el gasto en mantenerla, mientras la red envejecía y el tráfico se disparaba. La austeridad no figurará en ningún informe técnico sobre Urda, pero su alargado brazo asesino llega hasta las vías. asperomundo.blogspot.com/202… @cuervingenuo @mocliamgez @Gui_Baskerville @BareaIlsa2 @ahonram @HelRotwang

Un dato oficial lo resume todo: Adif gastaba 49.860 € en mantener cada kilómetro de su red en 2011, y 49.770 € en 2020. Diez años congelado, con los precios subiendo, la red envejeciendo y cada vez más trenes circulando. Congelar el mantenimiento es recortarlo. Esa es la red en la que el 28 de octubre chocaron dos trenes de alta velocidad en Urda (Toledo), con 69 muertos. Quince años de austeridad hundieron la inversión y congelaron el mantenimiento mientras el tráfico se disparaba. La austeridad no figurará en ningún informe técnico sobre Urda, pero su alargado brazo asesino llega hasta las vías. asperomundo.blogspot.com/202… @Rafalote2 @pilarlarraona @GRAFO1903 @DiazChurches @oscarmartin4 @TheBidan

España tiene la segunda red de alta velocidad más extensa del mundo. Según la AIReF, la inversión en ella alcanzó 5.329 millones de euros en 2012. Después se desplomó hasta rondar los 1.000 millones anuales. En esa red chocaron el 28 de octubre dos trenes de alta velocidad en Urda (Toledo). Murieron 69 personas. Quince años de austeridad hundieron la inversión y congelaron el gasto en mantener la red, mientras envejecía y el tráfico se disparaba. La austeridad no figurará en ningún informe técnico sobre Urda, pero su alargado brazo asesino llega hasta las vías. asperomundo.blogspot.com/202… @basfdecromo @fali_mz @Ninev13 @oscarmartin4 @DanielS37393832 @mistertriple

El 28 de octubre chocaron dos trenes de alta velocidad en Urda (Toledo), en la línea Madrid-Sevilla: 69 muertos. Nueve meses antes, en esa misma línea, la rotura de un carril en Adamuz (Córdoba) había matado a 46 personas. La investigación dirá cuál fue la causa inmediata. Pero la causa inmediata nunca es toda la causa. Quince años de austeridad hundieron la inversión en alta velocidad y congelaron el gasto en mantenerla, mientras la red envejecía y el tráfico se disparaba. La austeridad no figurará en ningún informe técnico sobre Urda, pero su alargado brazo asesino llega hasta las vías. asperomundo.blogspot.com/202… @normacedonio @desempleado666 @_Ninit_ @valand_el_viejo @AI2BO4 @PedroAranceAlon

Pocos errores humanos hay en realidad en relación a los que debería haber si se tienen en cuenta las condiciones de trabajo El error humano no siempre es la etapa final en la búsqueda de responsabilidades por un accidente como el de Urga. Un respeto para los trabajadores del sector público: mal pagados y sin medios adecuados.