日々の活動と商品のつぶやきが主となっております。 商品に関する事はDM頂ければでお答えさせて頂きます。どうぞよろしくお願い致します。 ※鍵アカはお会いした方のみフォロー させて頂きます。
japan
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購入後サスペンションでわからないことがあれば
先ずは購入先の販売店に問い合わせしてください
それでもわからないことは連絡してください
出来ればメールで頂ければ後程ご連絡差し上げます。
（注意事項）
使用前に必ず取扱説明書は読んで理解をしてご使用くださいでないと危険が伴います
🏁 全国マルチ杯に向けて！
松平賢正選手
明日の全国マルチ杯に参戦！
初めての堺カートランドで、コースを確認しながら練習中です！💪
初めてのコースですが、明日の本番に向けてしっかりセットアップ！
GEARS-JAPANも全力で応援しています！ 🔥
#GEARSJAPAN #GEARSRACING #NSF100 #松平賢正 #全国マルチ杯 #堺カートランド #ミニバイクレース #サスペンション
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🇯🇵━━━━━━━
#全日本ロードレース
Rd.7 鈴鹿最終戦
━━━━━━━🏁
🔵 #JPSPORT 決勝レース
YAMAHA YZF-R3 スカラシップが決定！
BLU CRU Team BabyFaceの片田泰志選手が今大会、ヤマハ勢で最上位の総合6位！
シーズンでは開幕戦で優勝を争い2位、岡山国際で初優勝を遂げるなど成長と実力を証明しつつ、ヤマハライダーの中で最上位となる成績を残しました。
この結果、片田選手が2026年のスカラシップを獲得🥇
2027年、新たなステージへステップアップします⤴️
そして今シーズン、全員で刺激し合い力をつけきた5名。来シーズンの動向にもご注目してください！
#BLUCRU #YZFR3 #YamahaRacing
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【CL250(MC57)/CL500(PC68)】
KITACO×GEARSリアショックアブソーバーが好評発売中!
ロングツーリング高積載時に、快適なフィーリング🏍️💨
日本独自仕様にセッティング🇯🇵
状況に応じて幅広くセッティングも可能です!
使って良さを実感してください😉
詳細はこちら↓
kitaco.co.jp/goods_detail/P5…
#CL250
今日から台湾へ！🇹🇼✈️
今回はGEARS本社との打ち合わせです！
今後の展開や新しい取り組みについて、しっかり話し合ってきたいと思います。
GEARS-JAPANのさらなる飛躍につながるように！
頑張ってきます！💪🔥
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PCX125(JK05)/PCX160(KF47)KITACOxGEARSリアショックアブソーバーが好評発売中！
ストリートから長距離ツーリングまで快適に走行可能です👍
日本独自仕様にセッティング🗾
状況に応じて幅広くセッティングも可能です！
使って良さを実感してください😉
詳細はこちら↓
kitaco.co.jp/goods_detail/P5…
今日は鈴鹿走行日！
ユーザーさんのお手伝いで鈴鹿に来ています🏁
今日はR1・R6合わせて約10台！
少しでも皆さんのお役に立てればと思っています。
44番ピット付近にいますので、
セッティングやサスペンションのことで何かあれば、お気軽にお声掛けください！
今日も一日よろしくお願い致します！
#鈴鹿サーキット
#鈴鹿走行
#YAMAHA
#YZFR1
#YZFR6
#GEARS
#GEARSRACING
#GEARSJAPAN
#サスペンション
#サスペンションセッティング
R3、来週の岡山に向けて最終調整！
今回は仕様変更して、雨用のセットを作ってみました！
ドライとはまた違う動きが必要になるので、
ダイノで確認しながら細かく調整。
少しでもライダーが安心して攻められるように、
ライダーに負けない気持ちで、一生懸命仕上げました！
あとは岡山でしっかり走ってもらうだけ！
来週が楽しみです🔥
#GEARSJAPAN #GEARSRACING #YZFR3 #R3 #サスペンション #サスペンションセッティング #仕様変更 #レインセッティング #岡山国際サーキット #モータースポーツ #レースサポート
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本日はHondaGO BIKE MEETINGに出展しております！
場所は鈴鹿サーキットです🦌
走行会やジャンケン大会などイベント盛りだくさんです✨
弊社ブースでは、モンキー125やホンダ車カスタムパーツの展示👍
なおこちらのイベントは事前チケット制になります。
ぜひ弊社ブースに足をお運びください。
引き続き、NSF100用リアサスペンションの新品組み立てです！
独自に開発・製作した部品を数多く盛り込み、吊るしの状態からしっかり使えるようにセットアップして出荷しています。
消耗部品はすべて国内で仕入れているため、今後のメンテナンスにも安定して対応できる商品です！
現在、それほど多くはありませんが在庫もありますので、お届けまで長くお待たせすることもありません。
NSF100用リアサスペンションをご検討中の方は、気兼ねなくお問い合わせください！
昨日はGSX125のリアサスペンションをオーバーホール！
かなり年数の経ったサスペンションでしたが、その分アップデートのやりがいもありました。
シール類も心配だったため、レース用シールへ交換。
まずはここから始めてもらえるように、しっかりセットアップして仕上げました！
昨日、発送済みです。
「今使っているサスが、もう少し動いてくれたら…」
「実はシートレールを加工しているんです…」
そんな一台ごとの悩みも、GEARS-JAPANが一緒に解決します！
どうぞ気兼ねなくお声がけください！
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KICKS SPRING
GROM用スプリング 仕様変更のお知らせ！
GROM用 GJ-06 12.8kgf/mm ですが、スプリング自由長を
114mm → 110mm に変更しました！
今回の変更理由は、イニシャルを0mmから設定できるようにするためです。
体重の軽い方や、お子さんでも乗りやすいようにセッティングの幅を広げました。
ただし！
走行時は必ず適正なイニシャルを掛けて使用してくださいね！
今回の仕様変更に伴い、品番も変更します。
12.8kgf/mm：GJ-060
13.8kgf/mm：GJ-070
14.8kgf/mm：GJ-080
実はスプリング本体の仕様については、約半年前からすでに変更済みでしたが、今回あらためて品番も統一することになりました。
より幅広いライダーに合わせやすくなった
KICKS SPRING GROM用シリーズ！
ストリートからスポーツ走行まで、体重や乗り方に合わせて選んでいただけます！
#KICKS #KICKSSPRING #GROM #グロム #JC61 #JC75 #JC92 #サスペンション #スプリング
今日の組み立ては、
PCX125／160／e:HEV用
KITACO×GEARSリアショック！
KITACO×GEARSのロゴも、
さりげなくレーザー刻印されています！
ホンダ純正オプションにも採用されており、新車購入時からセットアップできます！
対応車種はJK05／KF47／JK06です。
・車高調整：−5mm～＋2mm
ローダウンも可能 足つき性も向上！
・モノチューブ式
・オイル室＆ガス室セパレート設計
・フリーピストン方式採用
・プリロード調整：無段階
・伸側減衰圧調整：14段階
シンプルながら、しっかり調整できる仕様です！
もちろん本日も、バッチリ仕上げていきます！
今日は KITACO × GEARS
GROM用リアショックをレーシング仕様へ変更！
今回のご希望は、
「入り側は硬くしたくない。でも戻り側の減衰はしっかり効かせたい」
ここがなかなか難しいところ。
戻り側の減衰を出そうと思えば、当然ある程度アジャスターを締めて使うことになります。
ただ、締めていくと戻りだけではなく、入り側にも影響が出て硬くなってきます。
ダイノテスターで減衰特性を測定しながら調整。
アジャスターを締めていった時に、
入り側の減衰がグッと硬くなり始めるポイントがあります。
そのポイントまでに、
狙っている戻り側の減衰がしっかり出るように内部を調整していきます。
数字を見ながら、
組んで、測って、調整して、また測る。
ちょっと大変な作業ですが、
「入りはしなやか、戻りはしっかり」
そんな希望に少しでも近づけられるように仕上げました！
これで乗って喜んでもらえたら、
頑張った甲斐があります！😊
GEARSはただ硬くするのではなく、使いたい領域に減衰を合わせていきます。
