Sayın Makine Mühendisi Sosyolog @hasankulunk ‘ün tarihsel analizi çok önemli. ⬇️⬇️⬇️ “TARİHE FARKLI BİR BAKIŞ Tarih bir bakıma geçim/ticaret ve “ticaret yollarına” hakim olma mücadelelerinin hikâyesidir dersek fazla abartmış olmayız. Erken çağları bir kenara bırakırsak, batıya yürüyüşümüzde çağ açan büyük fetih İstanbulun kurtarılması olmuştur. Fetih, dünya tarihinde ciddi bir dönüm noktası olmakla bir çok başlık altında sayısız değişikliklerin insanlığın hayatına dokunacağı bir içtimai hadise olarak tezahür etmiştir. Bütün tarihçiler ve araştırmacılar neredeyse ittifak halinde İstanbulun el değiştirmesinin dünya ticaret yollarının işleyişinde ciddi sonuçları olduğunu, bu önemli ticaret yolunun Türklerin eline geçmesinin Avrupa ticaretini sıkıntıya soktuğunu ifade etmektedirler. İstanbul üzerinden ticaret zora girince batılılar Kırım üzerinden yeni bir yol açtılar. Cenevizlilerin Karadeniz’in kıyılarındaki muhtelif limanlar üzerinden geliştirdiği ticari faaliyetler yoğunlaşınca Fatih 1475 yılında Gedik Ahmet Paşayı Kırım seferine gönderir, Kırım kurtarılır, Cenevizlerin hakimiyetleri biter ve Karadeniz Türk gölü olur. Kırım üzerinden yürütülen ticari faaliyetler de Türklerin kontrolüne girer. Kırım yolunu da kaybeden Avrupa bu sefer güneye kayar deniz yolundan Kızıldeniz’in kuzeyine taşıdığı baharatları deve kervanları ile İskenderiye limanına, oradan da gemilerle Avrupa’ya taşımaya başlar. Böylece İstanbul ve Kırım yolunu kaybeden batılı tüccarlar üçüncü bir yol keşfetmiş olurlar ve ticaretlerini bu güzergahtan yürütmeğe başlarlar. Bu süreci iyi okuyan Yavuz Sultan Selim han 1516 da başlayıp 1517 de tamamladığı Mısır seferiyle üçüncü kez dünya ticaret yoluna el koyar ve Türk’ün ticaret yollarına hakimiyetini yeniden hayata geçirir. Kızıldeniz-İskenderiye güzergâhını kaybeden Batı başkentleri ve tacirleri bu sefer daha ciddi bir sıkıntıya ve arayışa girerler. Çeşitli araştırma ve seferler düzenleyerek batıya ve güneye giderek bir yandan Amerika kıtasını bir yandan da güney Afrika burnunu keşfeder ve uzak doğu-Avrupa ticaret yolunu Hint okyanusu-ümit burnu-Avrupa güzergâhında yeniden güvenli bir şekilde tesis ederler. Bunun üzerine, Kanuni Sultan Süleyman döneminde (1538-1553) Osmanlı İmparatorluğu'nun Portekizlileri Hint Okyanusu'ndan atmak, Baharat Yolu'nun kontrolünü ele geçirmek amacıyla dört büyük Hint Deniz Seferi düzenlenmiştir. Ama çeşitli sebeplerle bu seferler başarılı olamamış, batılı tacirlerin bulduğu/kurduğu dördüncü yolu kontrolümüze alamamış olduk. Bu seferden bize kalan Yemen, Eritre, Sudan ve Habeşistan'ın bazı bölgelerinin Osmanlı topraklarına katılması olmuştur. Kanaatimizce Osmanlı’nın yükselişi ve dünya hakimiyeti iddiasının duraklaması Hind okyanusu seferlerimizin sonuçsuz kalmasıyla başlamıştır. ********** Anadolu’da bağımsız bir merkez devlet olmanın olmazsa olmaz şartı güvenliktir. Anadolu’nun savunması/güvenliği dört tabii mevzi üzerinde sağlanır. Bunlar: Kuzeyde Kırım Batıda Bosna Doğuda Afganistan Güneyde Yemen, Somali. Bu dört mevzide etkili olmadığımız sürece Anadolu’da iki gözümüzü kapatıp uyumak şansımız yoktur. Bu gerçek Kanuni döneminde ne kadar gerçek idiyse bugün de aynı şekilde coğrafyamızın gerçeğidir. Bizi bu gerçeği idrak etmekten alı koymak isteyen çalışmaları iyi anlamak ve etkisizleştirmek zorundayız. Bunlar nelerdir derseniz cevabı buraya sığmayacak kadar uzundur, hatta bir enstitünün beş on yıllık mesaisini dolduracak kadar geniştir. Burada şu kadarını söylemeliyim ki asırlarca dolaştığımız coğrafyalara boş beleş spor yapmaya gitmedik, kimsenin kaşına gözüne hayran olduğumuz için de gitmedik işin bir ucunda ticari kazançlar/ticaret yollarına hakim olmak, bir tarafında da bu hakimiyeti hem gittiğimiz yerlere hem de gidemediğimiz yerlere “adaleti götürmek” tüm insanlığa “insan gibi yaşama” konforunu sunma ideali vardır @tevfikkadan @Halkiyatcilik @TanyeriMustafa @yunuserdolen @malikejder @faruk_uysal @ulkucuhareketr @VolkanOkcuoglu @FalayEmin @_Devletci_ @MHP_Bilgi

''Diyarbakır ovasını dolaşırken tuhaf bir olayla karşılaştım : Diyarbakır'ın Köprü köyünde bir öğretmenle tanıştım. Öğretmen 1920'lerde Balkanlardan göç etmiş, Köprü köyünü kurmuş, köyünün öğretmeniydi. Çok güzel Kürtçe konuşuyordu. "Kürt müsün?" diye sordum. "Yok, göçmenim" dedi. Köye girdik, hep Kürtçe konuşuyorlardı. Türkçe biliyorlardı da yarım yamalak. 1865 Kozanoğlu başkaldırısında, yenilgiden sonra Türkmenler, dediklerine göre binlerce çadır Diyarbakır'a sürülmüşlerdi. "Nerede bunlar?" diye öğretmene sordum. "Var, dedi, istersen gidelim, bunlar sekiz köy hiç Kürtçe bilmezler." Öğretmenle birlikte Büyük Kadıköyü'ne gittik. Gerçekten büyük bir köydü. Köylüler başımıza biriktiler. Bunlar Avşar Türkmenleriydi. Ağızları da tıpkı bizim Torosların Avşarlarının ağızlarıydı. Sekiz köydüler, Kürtçe bilip bilmediklerini sordum, bilmiyorlardı. Başkaldırıdan sonra binlerce Avşar sürülmüştü Diyarbakır'a. "Bize Çukurova'da söylediklerine göre Otuz bin çadır gönderilmişti buralara. Haydi, On bin çadır olsun, en aşağı yirmi köy eder, ötekiler nerede?" dedim. Bir yaşlı adam, "Onların hepsi Kürt oldu" dedi. "Siz niçin olmadınız?" diye sordum. "Bizler Aleviyiz" dedi yaşlı adam. "Ne var bunda?" dedim. "Şu var ki, dedi yaşlı adam, biz Sünni Kürtlerden kız alıp vermeyiz. Öteki Kürt olan Avşarların hepsi Sünniydi. Kürtlerden kız alıp verdiler, şimdi sorarsan hiçbirisi Avşar olduğunu söyleyemez, Türkçe de bilmezler. "Bize söylediklerine göre Sünni Avşarlar büyük çoğunlukmuş, belki bizim on mislimiz kadar" dedi. Ve sekiz Avşar köyünü öğretmenle dolaştık. Birkaç Avşar ağıdı derledim oralardan. Tıpkı Toros Avşarlarının ağıtlarıydı.'' Yaşar Kemal KÜRTLEŞEN TÜRKLER

📢Son Dakika‼️🇮🇹🇮🇱 İtalya Başbakanı Giorgia Meloni'nin, İtalya'da vize ile ikamet eden İsrailli vatandaşları sınır dışı etmeye hazırlandığı bildiriliyor. BÜTÜN DÜNYA BUNU YAPMALI ‼️