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12月新刊『LLM: The Hard Parts ―大規模言語モデル開発の落とし穴』、カバーの動物はアメリカドクトカゲ(学名Heloderma suspectum)。米国に自然分布する現生のトカゲのうち、唯一、毒を持つ種です。
amazon.co.jp/dp/4814401930
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【速報】いわゆる“ニセ基地局”を摘発 東京・銀座の路上でスマートフォンの通信を妨害か 中国籍の男(31)を電波法違反の疑いで逮捕 相談相次ぐ 警視庁(TBS NEWS DIG Powered by JNN) - Yahoo!ニュース news.yahoo.co.jp/articles/63… b.hatena.ne.jp/entry?url=htt…
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冊子出来
下記,EdgeTech+2026展示ブースで無料頒布します
(1)ウィンボンド・エレクトロニクス
x.gd/0uK7J
(2)STマイクロエレクトロニクス
x.gd/34swp
横浜パシフィコ,11月18日~20日
jasa.or.jp/expo/
#edgetech #stm32
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更新:GiGO秋葉原に超特大「スピキ」が出現、PCパーツのカプセルトイ「手のひらPCパーツ」が登場、「ミツワデンキ」跡地にホビーショップ「MARURU」がオープンなど~… akiba-pc.watch.impress.co.jp… #秋葉原
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イーロン・マスクが言ったセリフ
「一生懸命働く人から500ドルを徴収し、働く気のない5人に、それぞれ100ドルずつ配れば、1票を失う代わりに5票を得られる。これは歴史上、最も大きなピラミッド詐欺であり、人々はこれを『社会主義』と、呼んでいる」
賢すぎて、その通りです。
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Pythonの10年間の進化と、これからのモダンなコードの書き方についてまとめた記事がとても分かりやすいです。
型ヒントやパターンマッチング、Free-threadingの導入といった近年のアップデートから、uvやRuffといったモダンな開発ツールまで、これからの開発スタイルを見直すヒントが詰まっています。
最新機能を取り入れるだけでなく、「目的に応じて適切な技術を選択すること」の重要性が語られていて学びが多いはずです。
note.com/shibats/n/n5eb67914…
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カバンが2個と財布が盗まれた。
カバンのGPSカードで犯人の家を特定できた。
ただ、深夜2時51分にGPSカードの存在が
バレてしまい壊されている。
警察車両2台と刑事車両2台、ババタンが来てくれた。
僕の事情聴取が終われば
今日中に裁判所から家宅捜査令状が出るらしい。
家にインターホンを鳴らしてみた
会ったことも見たこともない。
ただ、向こうの反応は明らかにこっちのことを知っている反応だった。
「今は家に私以外誰もいない」と言っていたが
嘘だった。
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Windowsが「完全なOS入れ替え」になる可能性。
肥大化して脆弱性対応に追われ続けるWindowsを、根本から作り直した方がいいとずっと思っていたが、やっとその方向に動き出すのか?
AppleもMac OS Xへの移行時は、NeXTの成熟したUNIXベースOSを土台に大規模な再構築を行った。当初は重くて批判も多かったものの、最終的にUNIXベースにして正解だった。それももう25年前のことだ。
smhn.info/202611-windows-11-…
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これ経験すると凄く分かる。
高高度で性能カツカツで飛行してる時は上下からカラフルな線が近づいてきます😰
先日の墜落事故でサンダーストームの中を飛行機とありましたが、仮にこのギリギリの状況で🟥の中に入ってしまったら失速やオーバースピードになる可能性あり。
なので絶対に避けないとヤバイ。
でも避けるためにBankを入れるのも慎重に。浅めの角度で揺れないようにしなければ💦(さらにカラフルな線が近づいてくる)
客室ではお酒飲んで映画見てくつろいでますが、先っぽではこんな事やってます。
先っぽに座って楽な仕事してるって前に言われたのでその人達に今度ジャンプシート乗って欲しいくらいよ笑
COFFIN CORNER: WHEN THERE’S ALMOST NO ROOM FOR ERROR
At high altitudes, an aircraft can reach a critical point where its stall speed and maximum operating speed become dangerously close. Even slight turbulence, a sharp turn, or an attempt to climb can push it beyond these limits.
The safest recovery may be to descend, increasing the margin between the two limits and restoring a safer flight envelope.
That’s why pilots call it the Coffin Corner , a situation where even a small mistake can have catastrophic consequences.
Note: Coffin corner is a possible aerodynamic factor, not a confirmed cause of the Learjet 60 crash.
LLMの中身について勉強するときに行列とか線形代数から入るのももちろんいいと思うんだけど、それってソフトウェアを作る時にトランジスタから勉強するようなもので、ソフトウェアの本質はデザインとデータ管理であるように、LLMの中身を軽く知るならまずアーキテクチャから入るのがいいと思う
(もちろんどういう操作をするものなのか、とかは最低限知っといたほうがいいんだけど、具体的な計算方法まで知る必要はないと思う、という意)
今どき実装とか実現はフロンティアのAIが全部やってくれるし、アーキテクチャのそれぞれの部品をレゴブロックを組み立てるように試行錯誤するだけで十分な気もする
もちろんそこら辺の数学の基礎をしっかり固めてる人とそうじゃない人には大差は生まれはするんだけど、そこを学ぶのは後からでも遅くないと思うんだよなー。なんというか、まずLLMの楽しみ方を覚えて興味をやる気に変えてから取り組んだほうが結果的に伸びると思うし......
LFM3のブログにあるアーキテクチャ図を見ても、まずはこれぐらいの粒度からカジュアルに「ホーン、LFMが爆速なのはだいたいそういうことなのね〜」とふんわりVibe理解するだけでも面白いと思うし、数式で入門希望者を横転するよりも幅広く理解しやすいようなカジュアルさは大事だと思っている
(実際AstraくんとかAgronくんが作る図は結構分かりやすいと思っている...偏見かもしれない)


























