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日本 東京
Joined December 2014
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『サラリーマンからの起業で絶対に失敗しない方法 - 私が自己破産から学んだ成功哲学』｜創業融資の窓口®│太田耕一郎 @hunter_5160 #note note.com/hunter_5160/n/nc5ea…
様々な経験を。。。
21歳で起業して20年。ベルフェイスを創業して10年。
これまで何度も「ヤバい…詰んだ…」と思うハードシングスを経験してきた。
でも振り返ると、全ての出来事が「経験して良かった」と思えていることに気づく。
例えば…
1️⃣ FC展開の失敗 → 顧客価値の重要性
一社目の「社長.tv」を全国フランチャイズ展開した際、FC加盟金をアテにした事業拡大に失敗。
売上とはあくまで「顧客に価値を提供した対価」であり、それを伴わない事業拡大は必ずコケると学んだ。
2️⃣ 総花的な顧客開拓 → ターゲットを絞る重要性
社長.tvでは規模も業種も問わず顧客を開拓。その結果、顧客層がバラバラになり、追加サービスを展開できなかった。
「誰にでも売る」は「誰にも深く刺さらない」と学んだ。
3️⃣ 創業した会社で解任 → 資本政策の重要性
一社目では創業者なのに社長を解任され、20代で残ったのは借金だけ。
しかも銀行の連帯保証は外れず、ベルフェイス創業時には銀行借入も創業融資も使えなかった。
資本政策と連帯保証の怖さを、身をもって学んだ。
4️⃣ 創業メンバーとの決別 → 株式の重み
ベルフェイス創業時、創業メンバーに多くの株式を渡したが、その後喧嘩別れ。
株式を買い戻すのは本当に大変だった。「株は一度渡したら簡単には戻せない」と痛感した。
5️⃣ キラキラ人材の採用失敗 → パラシュート人事の危険性
華やかなキャリアと実績を持つ人材を、いきなり重要ポジションに登用して何度も失敗。
どれだけ優秀でも、実績だけを信じて「パラシュート人事」をしてはいけないと学んだ。
6️⃣ 急拡大直後のコロナ危機 → 固定費と市場変化の怖さ
大型資金調達に成功して勘違いし、数百人を採用。月3,000万円のWeWorkオフィスを構え、勢い任せの広告展開。
その直後にコロナが直撃し、Zoomに大半の顧客を奪われて倒産寸前に。
社員を増やす責任、固定費の怖さ、コスト意識、そして市場変化と競合のリスクを骨身に染みて学んだ。
7️⃣ 金融業界特化で復活 → ターゲットを絞る重要性（2度目…）
倒産危機から金融業界に特化することで復活。
「ターゲットを絞ること」の重要性を、今度こそ深く理解した。人間、一度では学ばないらしい（笑）。
8️⃣ AI事業への挑戦 → 成長市場で戦う重要性
現在はSalesforce入力AIエージェント「bellSalesAI」を立ち上げ、急成長中。
改めて「伸びる市場で戦うこと」がベンチャーの王道だと実感している。
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どの経験も、当時は本気で「もう取り返しがつかない…」と思った。
でも、全部取り返せた。
そして今も、こうしてベンチャーをやっている。
振り返れば、あの経験の一つひとつが、今の自分をつくる「財産」になっている。
チャップリンはこう言っている。
『人生は、短期で見ると悲劇。長期で見れば喜劇』
…まさにその通りだと思う。
だから、今まさにハードシングスの真っ只中にいる起業家の皆さんへ。
辛くて眠れない夜もあるだろう。
飯が喉を残らないだろう。
でも、いつか必ず「あの経験があって良かった」と思える日が来る。
そして、ハードな経験ほど、後になれば「人生のネタ」になる。
大丈夫。取り返せる。
信じていい。必ずそうなる。
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中国は世界中から人材かき集めてたからな。日本の技術者もかなり。。。
【衝撃】Appleが中国で製造する理由、実は「人件費が安いから」ではなかった。
→ティム・クックが語った、中国とアメリカの決定的な違いがヤバすぎるｗｗ
記者「なんでAppleは中国で製造するん？」
ティム「高度な技術を持つ人材が集まっているからだよ」
記者「いやいや、人件費が安いからでしょ？」
ティム「それは昔の話だね」
記者「……え？」
ティム「今の中国を安い労働力だけで説明するのは間違いだよ」
記者「ほな何がすごいん？」
ティム「精密な工具を扱える技術者の多さだ」
記者「アメリカにもおるでしょ？」
ティム「もちろん。でも人数が違う」
記者「どれくらい？」
ティム「アメリカなら会議室を埋めるのも難しいかもしれない」
記者「ほうほう」
ティム「中国ならフットボール場をいくつも埋められる」
記者「……そんなに！？ｗｗ」
ティム「しかも同じ地域に集中しているんだ」
記者「それが重要なん？」
ティム「製造には多くの専門家の協力が必要だからね」
記者「なるほど……」
ティム「技術者が近くに集まっていれば、開発も製造も進めやすい」
記者「ほな安さだけで中国を選んでるわけちゃうんや」
ティム「大切なのは技術力と、その集積なんだ」
これ、日本企業にも考えてほしい話。
例えば、同じ品質の製品を作れる職人が100人いる町と、1万人いる町。
どちらが大量生産に対応しやすいか。
答えは想像できると思う。
しかも重要なのは人数だけではない。
設計、加工、組み立て、検査。
それぞれの専門家が近くにいることで、製造のスピードも変わる。
僕は、日本のものづくりにも大きな可能性があると思っている。
ただ、優秀な職人が一人いるだけでは、大きな産業にはなりにくい。
技術力だけでなく、技術者が集まる環境そのものが競争力になる。
もちろん、製造拠点の判断にはコストや物流なども関係する。
でも「中国製＝安いから」という認識だけでは、今の製造業は理解できない。
安い人材を集めるより、高い技術を持つ人材が集まる場所を作る。
これからの日本の製造業にも必要な考え方だと思う。
皆さんは、日本の製造業が世界で勝つために最も必要なのは何だと思いますか？
正直、背筋が寒くなった。
スキー場は12月に再開予定だ。
旧運営会社は破産した。
箕輪スキー場の旧運営会社・横向高原リゾート。負債約7億3,200万円。
売上は2期で約1.8倍に戻ったのに、毎期1億5,000万円超の赤字。
売上の回復と赤字の解消は別物だ。
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太田さん│社長の資金繰り119 retweeted
28社作って9社売った僕が思う「売れる会社」の共通点
①社長がいなくても回る
②売上が仕組みで立つ
③数字が毎月見える
④顧客が特定の個人についていない
⑤貸す・使わせるなど、売上が継続する
もう無理。こんな会社やめたい。そんな時よく考えて。その仕事は本当にやりたかった仕事ですか？我慢して目指すところに行けますか。他に道があること思い出して。やりたかったこと、やりたいこと、やろうよ。たった一度の人生。あなたの人生誰の為ですか。絶対諦めない。やってやる。私ならできる。
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益々リスクが高まります。
メタ側に、詐欺広告を発見・削除する義務はないとの判決。
ってことは野放しでもOK？
ほんとにそれでいいのかな？
控訴を検討します。
前沢友作氏の請求棄却 メタに「なりすまし広告」削除求めた訴訟(毎日新聞)
#Yahooニュース
news.yahoo.co.jp/articles/8b…
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太田さん│社長の資金繰り119 retweeted
顧客信用事由の発生を受け、業績予想を修正しております。ご心配をおかけしておりますことお詫び申し上げます。高知銀行は今後ともお客さまのお役に立つよう業務に邁進いたします。変わらぬご愛顧を賜りますようお願い申し上げます。
#週次
正直、これは他人事じゃない。
会社を閉じても、借金は閉じなかった。
新潟・三条の刃物卸、丸忠。
2023年8月に事業を休止し、同年に解散。
2026年10月15日に破産開始決定。
負債は約4,300万円。
閉じ方は、お金が残っているうちほど選択肢が多い。
ぶっちゃけると、介護は完全な素人だった。
それでもリハビリ特化型のデイサービス（分かりやすく言うとカーブスの介護保険版。）施設長として1年で全国133店舗中の稼働率1位。
持ち込んだのは飲食15年の「お客さんを入れて回す」考え方だけ。
あなたが前の仕事から持ってきた武器は何ですか？
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売上が伸びていても安心はできない。人件費や仕入れ代がそれ以上に増えれば手元のお金は減っていく。
お客さんを増やすための広告や増員。その負担で利益が薄くなることもある。
私なら広告費を増やす前に一件の仕事でいくら残るかを確かめる。売上より残るお金を見る。
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正直、これは他人事じゃない。
売上は崩れていないのに、自力再建を断念した。
広島・呉の住宅メーカー、ドヒハウス。
1905年創業。
売上約27億6,400万円で、経常利益は約100万円。
負債38億6,882万円で民事再生の申請準備へ。
利息は売上ではなく、利益から払う。
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ミスを早く知りたいなら報告した社員を責めない方がいい。社長の反応ひとつで次の報告は遅くなる。
私もミスを聞くたびに強く言っていたら小さな問題ほど届かなくなったことがあります。「なぜ早く言わない」と思ったけれど言いにくくしたのは自分だった。
早く知りたいなら話しかけやすい社長でいる。
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500㌔突破！日本の２周先を走ってる！
China just broke the 500 km/h barrier… with electricity!
Meet the BYD Yangwang U9 Xtreme: 3,019 HP, four electric motors, and a mind-blowing top speed of 503.17 km/h (312.65 mph), achieved on Abu Dhabi’s E11 highway.
The first production car to break 500 km/h. Just 30 units planned, priced at over $2.7 million.
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