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美國空軍花了十幾年想把 A-10 疣豬（Warthog）退役，說它太老、太慢、在現代戰場上活不下來。國會每次都擋下來，2026 年的國防授權法規定至少要保留 103 架到 9 月底。結果今年 3 月，A-10 正在伊朗戰場上打出它服役近五十年來最搶眼的成績單。 A-10 的故事要從越戰講起，1960 年代美軍在越南發現一個問題，負責近距離空中支援（CAS）的飛機不夠耐打，集中火力、地對空飛彈、防空砲讓執行低空任務的飛機損失慘重。 空軍在 1966 年啟動了 A-X 計畫，需求很明確：不要快、不要遠，要能在戰場上空慢慢繞、火力要猛、要扛得住地面火力、維修要簡單、造價要低。Fairchild Republic 公司的 YA-10 原型機在 1972 年首飛，打敗了 Northrop 的 YA-9，1977 年正式服役。 整架飛機是圍繞一把 19 英尺長、4,000 磅重的 GAU-8/A 復仇者 30mm 旋轉機砲設計出來的，每分鐘射速 3,900 發，用貧鈾穿甲彈可以撕開坦克裝甲。駕駛座下方包了 540 公斤的鈦合金裝甲，飛行員叫它「浴缸」。 雙引擎裝在機身上方、雙垂尾、自封油箱、多重獨立液壓系統，還有一套手動備份飛控，液壓全失還能飛回來。2003 年伊拉克戰爭中，Kim Campbell 上尉的 A-10 被防空砲打到液壓全毀，她靠手動飛控把飛機開了一個多小時飛回基地，拿到了傑出飛行十字勳章。 實戰紀錄也很硬，1991 年波灣戰爭飛了超過 8,000 架次，摧毀 987 輛坦克、926 門火砲、1,355 輛戰鬥車輛，損失率只有 0.062%。之後在科索沃、阿富汗、伊拉克持續出戰，在反恐戰爭中承擔了 32% 的戰鬥架次。設計邏輯就是低空、慢速、耐打、火力猛，跟空軍追求的隱身高速路線完全相反，這也是空軍一直想淘汰它的原因。 但在 Operation Epic Fury（對伊朗的軍事行動）裡，A-10 找到了它最適合的戰場。空軍中將 Dan Caine 在 3 月 19 日的五角大廈記者會上確認：「疣豬已經在南翼投入戰鬥，正在荷莫茲海峽獵殺快速攻擊艇。」伊朗革命衛隊（IRGC）在海峽裡部署了大量小型快速攻擊艇和布雷艇，這些船速度快、目標小、數量多，用昂貴的精準導引武器去打不划算。 A-10 可以在海峽上空盤旋好幾個小時，用 30mm 機砲和 APKWS 精準導引火箭一艘一艘清掃，參聯會確認美軍已經摧毀超過 120 艘伊朗船艦，A-10 在其中扮演關鍵角色。 A-10 在這場戰爭裡的角色不只是打船，在伊拉克和約旦上空，A-10 掛載響尾蛇飛彈和 APKWS 火箭攔截飛向美軍基地的伊朗無人機。APKWS 最近升級了新軟體和近炸引信，加上雷射轉紅外線的導引交接系統，讓飛行員可以一邊追蹤一架無人機一邊鎖定下一架。 每發 APKWS 的成本大約 4 萬美元，是沙希德（Shahed）無人機造價的兩倍左右，但比用防空飛彈打便宜得多。在伊拉克提克里特附近，A-10 用 GAU-8 機砲直接掃射伊朗支持的人民動員軍（PMF）地面陣地。一架飛機同時能打船、打無人機、打地面目標，這種多功能性是 F-35 做不到的。 Asia Times 的標題寫得很到位：「A-10 在伊朗戰爭中重生」。Defense One 的標題更直接：「A-10 正在打伊朗的船，有人說這是停止退役的醒鐘。」空軍原本的算盤是用 F-35 取代 A-10 的近距離空中支援角色，但內部測試早就對 F-35 能否勝任提出了質疑。現在 A-10 用實戰數據回答了這個問題。 一架快要被送進博物館的飛機，正在用它 50 年前的設計邏輯（低空、慢速、耐打、火力猛）證明：有些能力是沒有替代品的。 ✈️ --- 📱 Threads / Facebook / 電子報「狐說八道」 #A10 #Warthog #疣豬 #伊朗 #OperationEpicFury #荷莫茲海峽 #國防科技